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这个故事是一次坐车听一位司机师傅讲的，他的名字我早已经忘记了，咱就给他起一个化名吧，叫老王。
老王本来是四川人，八十年代来到新疆，由于之前在老家学过开车，到了新疆以后啊，就以开车为生，先是在山里给煤矿拉拉煤，然后又在这个北疆拉羊，拉石头。
九十年代末，南疆的巴音布鲁克草原旅游业逐渐兴起，山里很多居民呢，都搞起了与旅游相关的产业。但是呢，巴音布鲁克交通不是很方便，景区生活用品比较较匮乏，很多都要从临近的和静县，甚至从库尔勒才能拉过去。
九八年我去过一次巴音布鲁克，一瓶娃哈哈矿泉水就有三块钱呢，印象很深刻呀。
老王就瞅准了这个机会，用全部的积蓄买了一辆二手解放货车，专门负责向山里运送物资，生意竟然异常的红火。
那是一九九九年夏天，老王从库尔勒拉了一车日用品去巴音布鲁克。
夏天是巴音布鲁克旅游业最红火的时候，那里的蒙古族要开达慕大会，各地的游客纷纷而来，当地对于日用品的需求是相当大的，老王的运输生意到了一年最好的时候，这批货的货主催的特别着急，“哎，你越拉快，越早来越好，运费好商量。”
老王那天下午装的货，要是平常老王就先休息一晚，第二天再进山，但是这批货催的很紧，赶黄金时期嘛，老王准备开夜路连夜进山，老王是老司机，开夜车是司空见惯的事情。
于是老王拉着这批货，傍晚从库尔勒出发了，晚上十一点半，老王到了八文台，就是宁河县的下一个镇，在南疆是大大有名，给车加了油，休整了片刻就出发了。
从库尔勒到巴音布鲁克的路分两段，前一段呢到八文台为止，路况还是比较好的，一路上人也比较多，但过了八文台，特别是过了巴仑台朗镇，一路上，那就是另外一番景象，基本没有像样的路，基本没有人。
在进山前，完全没有一丝一毫的绿色，毕竟老王是老司机了，倒也不怕什么，但也得打起十二分的精神来开呀。
因为没有像样的路，晚上在这里开夜车是很容易迷失方向的，大概开车开到三四点钟的样子，老王就有些顶不住了，精神过于集中，就特别容易犯困，这是人的本能。作为老司机，老王深知现在是最危险的时候，他宁可先休息一下，也不要困着开夜车。
于是老王干脆把车停在了路边，关上窗子，先眯一会儿再说。
这条道白天车就少，半夜基本上看不到什么车。
于是在这绵延的整个一条土沙路上，老王老旧的解放车孤单的在这停着，暗黄的车灯照向远方，很快的淹没在黑暗中。
老司机都有一个规矩，晚上在荒郊野外停车休息的时候一定要开车灯，主要是避免与车相撞，也不知眯了多久，半梦半醒的老王忽然听见砰砰的声音，老王也没有在意，就继续眯了一会儿。
可是这个砰砰的声音似乎越来越越大，而且感觉越来越近，老王坐了起来，寻着声音，老王感觉好像有人在敲车窗。
这，这怎么可能呢，这荒郊野外怎么会有人呢。
老王仔细一听，声音又没了，老王打开门就着车灯望了望，四周漆黑一片，没见人，老王觉得自己肯定是做梦了，于是又回到座位上继续休息，又不知过了多久，忽然的，砰砰声又来了，而且比刚才的更响，感觉更近了。
老王只得又起身仔细的听，这会声音没有消失，真真切切的就在耳边，而且感觉真的很近，好像，好像就在车窗外面。
老王把头扭到了车窗这边，想仔细看看到底是怎么回事，车窗外什么也没有，黑乎乎的一片，就当老王准备扭头时，忽然嘭的一声，一个东西贴在了车窗上。
老王事先没有任何心理准备，吓了一大跳，差点没从这个车座上翻下来。
惊吓过后，老王看清了那个东西，那竟然，那竟然是一只人手，那手紧紧的贴在窗外，一动也不动，老王顺着手看了看胳膊，发现这手好像是从车顶上伸下来的，车顶有人？这大半夜的谁没事跑车顶干嘛呀。
老王百思不得其解，身上冷汗直流。
就在这个时候，那贴在窗外的手忽然又动了，砰砰的拍打着车窗，这声音跟刚才听到的是一模一样，感觉车顶上的人在请求老王开窗，老王这时候就感觉像是灵魂出窍了一般，他的第一反应是绝对不能开窗户，而第二反应就是赶快发动汽车。
老王自己也不知道怎么会这两种反应，反正当时老王就是这么做了。
车子发动了，无人的野外，发出了汽车响亮的马达声，打破了周围的寂静。
诡异的是，随着车子的发动，窗外的手没了，完全消失了，好像就是一瞬间，老王也不管车顶还是窗外，反正赶快把车开起来，离开这个鬼地方。
也不知开了多久，老王依稀看着前面有灯光，跳动他的心才逐渐平复下来。
那个灯光来自这里的一个道班，凭经验知道应该是骆驼驼峰的道班，前面马上就要进山了，来到道班驻地，惊魂初定的老王不准备再走了，于是就下了车在道班的班房里胡乱的过了半夜。
老王下车以后，有意无意的看了看自己的这辆解放车的车顶，什么也没有啊。
这就是老王的故事。
现在的老王已经是新疆某领导的御用司机了，混的还不赖，老王给我讲这个故事的时候，笑侃道：现在呢，陪大人们下基层视察的时候，不管大人们再怎么有兴致，他也不敢在外面跑夜车了。
尽管他现在开的座驾比当初的二手佬解放要好很多很多。
（图片来源于网络）
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