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深情奉献石油 奋斗祝福祖国

时间:2017-10-17

石油人奋斗的故事

提示:本文共有 2096 个字,阅读大概需要 5 分钟。

编者按:硕果弯枝,秋意渐浓。当明媚的阳光洒满神州大地,我们迎来了共和国69岁华诞。从广袤塞北到长城山脚下,从火焰山的油井到珠三角的管线,举国同庆的日子里,很多石油人坚守在一线。他们用奉献书写青春,用干事创业的热情为爱岗敬业做注脚,在争油夺气的攻坚战中贡献力量

10月1日,锦州石化公司机运车间机车运输调度和运转班组员工坚守在工作岗位。图为连结员进行调车编组作业。本报记者 张一峰 通讯员 孟凡友 摄影报道

月夜清管——坚守

国庆期间,当大多数人满心欢喜地期待着和家人相聚、计划着外出游玩时,身处内蒙古毛乌素沙漠腹地的长庆采气人坚守在天然气集输第一线。这一坚守,就是无数个夜晚。

10月3日凌晨,长庆苏里格第一天然气处理厂维护岗员工张小庆在微信朋友圈发了一条“胜利表情”的信息。随着苏1 4干线复线收球筒清管器顺利取出,苏里格第一天然气处理厂从值班干部到岗位员工都松了口气。在刚刚过去的15个小时里,为保证收球工作顺利进行,技术人员与岗位员工连续守候在集配气区现场,始终没有合眼休息。

根据长庆采气三厂生产运行计划及骨架管网清管安排,要开展苏1 4干线复线加密清管作业。10月2日,处理厂调度接到通知,苏1 4干线复线清管器已发出。

苏1 4干线管线直径350毫米,全长61.99千米。处理厂员工依据以往丰富的收球经验,提前组织人员对干线清管收球筒验漏检查。冲洗预分离器液位计,检查确认工艺流程,并安排人员准备各类收球器具和安全应急器材。当班调度实时追踪清管器位置,监控岗员工紧盯各条干线压力变化,清管收球工作平稳有序。

明亮的圆月挂在高空,寒风吹得人瑟瑟发抖。10月3日,处理厂副厂长张文琦揉了揉布满血丝的双眼,看了一眼手表,已是1时10分,大家依然各司其职。经过15个小时的连续奋战,10月3日2时,清管器进收球筒,苏1 4干线复线收液总量162.04立方米,清管工作圆满完成。

岗上过节——踏实

“老魏、小张,国庆期间你们休息几天吧,都连着忙大半年了,也该回去陪陪家人了!”9月30日,队长冯发毓安排道。

小张听罢,迫不及待地掏出手机向老婆报告“喜讯”。第二天一早,当两个人收拾好行李准备出发时,调度员接到紧急通知:金跃片区急需1台油罐车执行原油连续倒运任务。这就意味着,老魏或小张必须要留下一个。魏新立啥也没说,走回宿舍换上了工装,朝他的车走去……

魏新立是中国石油运输有限公司塔运司原油车队的一名驾驶员,46岁的他已在石油运输战线上奋斗了近20个年头。“恪尽职守,连续作战”是他在工作中始终不变的写照。自塔里木油田加快3000万吨大油气田建设步伐以来,以魏新立为代表的石油运输人,以“保障国家能源安全”为己任,在增储上产的关键阶段,连续多年将难得的春节、中秋节等假期“拱手让人”。

10月1日当天,魏新立看着无垠的荒漠,心头突然涌起思家之情。他拿出手机想跟家人视频,无奈网络信号不佳,试了几次都不成功。虽然心情有些失落,但只要车轮子一转起来,他就恢复了“常态”,紧握方向盘,目光坚毅地“射”向前方的道路。

“回家过节当然是一件开心的事,但让我把工作搁在一边去过节,心里终究是不踏实的。”魏新立说。

工期、质量、安全:一个不能少

国庆节坚守闽粤支干线,33岁的张恒之亦喜亦忧。

张恒之是西气东输管道公司闽粤项目部副经理,负责闽粤支干线的工程管理、质量和安全。约595公里的闽粤支干线,是西气东输承担的中国石油互联互通项目中规模最大的一个。

“最近,我终于喜大于忧了。”张恒之坦言,秋天的广东,空气湿度由夏季的98%降至60%、70%,施工环境大为好转。“夏天,下雨停工我们心急如焚。不下雨时气温高不说,焊接前必须给管子加热除湿。焊工本来穿着厚工服就热,再加上加热的烘烤和费时,一个机组一天只能干5道口,真着急!现在我们是打了个翻身仗,一天能干10道口。”

闽粤支干线正在如火如荼地向前推进。张恒之却有不少忧愁。

国庆期间,不仅地方政府部门放假,沿线农村很多村民也都出去旅游了。人不在,线路的清点、扫线就困难重重。

10月4日中午,正在紫金县二标段现场的张恒之接到电话,一标段有户村民阻工。他急忙赶往龙门县麻柞镇。路上堵车,100公里的路足足开了两个半小时。他在车上不停地打电话联系村主任和标段上的工作人员,到达现场后,立即找到相关人员和村民一起商谈。足足劝解了一个多小时,最终解决了问题,工程得以顺利推进。

从3月到闽粤支干线上任到现在,张恒之已经8个月没休假回家了。

那时,闽粤支干线的进度由于气候、外协难度大等原因一度滞后,张恒之压力很大。“我每天早上五六点起床,七点前准时奔赴工地。晚上七八点钟才回到营地,事情很多,没时间想太多。”

谈到个人的事情,他不愿多说,只是云淡风轻地一两句话带过。相比之下,他更愿意讲讲最近隧道施工遇到的难题、一标段为什么被称为最艰难的一段……

节日,对于85后的张恒之来说,跟平日没有任何两样。他现在最大的愿望,就是在下一个节日——元旦前,闽粤支干线的工期进度、质量、安全,能全部实现甚至超出预期目标,为这一年画上圆满的句号。

责编:向爱静

编辑:肖程释

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