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典型的“蛇吞象”例子，对于福特来说：活着，很重要！
我来从以下几个点回答：
1、 福特当年买沃尔沃是什么情况，为什么要买
2、 沃尔沃在福特时期是什么情况
3、 福特为什么要卖掉沃尔沃，2008年金融危机期间福特究竟如何挺过来的
首先有个前提，福特作为百年老店，在经历了数次大风大浪依然屹立不倒，原因很多，不过有一个是大公司惯用的伎俩：有钱的时候买公司，剥削它的价值，没钱的时候卖掉。
1、福特当年买沃尔沃的时候，就是有钱的时候。1999年，由于沃尔沃集团没钱继续投入轿车研发，为了让沃尔沃轿车继续延续下去，只能寻找有钱的买家，最终以60亿美元的价格卖给了福特。
而福特并没有对沃尔沃轿车业务投入太大精力，也没有投入很多钱，只不过给沃尔沃提供了其全球供应链的便利性，以及前期投入。福特真正在意的是沃尔沃的技术。
2、由上个问题我们就能得知，沃尔沃在福特集团过的也不太好，不过比在沃尔沃集团是好点了，至少可以专心研发轿车业务了。沃尔沃在福特集团时期，它只是保持了微增长，并没有很大的发展，财务上仍然常年亏损，把福特给它的钱都赔进去了。所以福特不会给沃尔沃投入大量资金，供其研发新车型。因为福特集团知道，沃尔沃未来一定会卖掉的，不如先把它的技术全部扒下来。
3、2008年，福特集团资不抵债，总负债2344.44亿美元，股东权益为-161.16亿美元。但它依然没有申请破产，是美国三大汽车公司唯一没破产的一个。原因很简单，福特集团还有充足的现金保持运转，并且当时福特只亏损了174亿美元，还能维持的住。
福特对抗金融危机的手法各位都知道——卖资产。2008年之前，福特集团有八大汽车品牌：福特、捷豹、路虎、林肯、马自达、水星、沃尔沃、阿斯顿马丁。此时福特把除福特和林肯之外的所有汽车业务/负债全部卖掉，获取现金流。而卖掉的这6大品牌，大部分都是烧钱的，如果不卖掉，可能福特自己都会被拖垮。
2010年，沃尔沃被卖给了中国吉利集团，吉利出资18亿美元，收购沃尔沃100％股份，汽车史上又一个典型的“蛇吞象”例子，上一个蛇吞象还是大众收购保时捷。
总结：
一朝被蛇咬，十年怕井绳。我们能看到，最近几年福特集团在研发上好像很不上心，旗下多款车型都没换代，全新福克斯预计今年第四季度才在中国上市，不过目前来看它已经没有任何竞争力了。
福特集团不研发车型，是在担心投入巨额资金却惨遭失败。还不如花买几个品牌，把它们压榨完了再卖掉。这大概就是福特集团百年之后依然稳固的生存之道，对于这种年龄的“老者”来说，活着，很重要！
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