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真是不鸣则已，一鸣惊人，就在很多人调侃恒大造车是噱头的时候，恒大用一记组合拳亮瞎汽车圈人的双眼。
8月3日国内地产行业的“领军者”恒大，正式发布了旗下进军新能源汽车的排头兵---恒驰汽车，同时还一口气官宣了六款车型。名字也简单直接，从恒驰1到恒驰6，覆盖了A级到D级市场，涵盖轿车，轿跑，SUV,MPV，跨界车5发板块。
通常来讲，一个汽车品牌一场发布会一般只会发布一至两款产品，而恒驰汽车作为汽车行业新入局者，却能一口气发布六款车型。要知道许多造车新势力直到倒闭，其产品规划依旧只能出现在PPT文档中，能像恒驰汽车这样直接展示出产品规划的绝无仅有。
要说恒大在地产行业的专业度无人敢提出质疑，但来到汽车行业恒大无疑是零基础，那么恒驰汽车也仅是徒有其表吗？
现在的社会是互联网与资本经济并存的时代，各行各业都保持着密切关系，多元化已逐渐成为了新时代企业的核心标准。
你可曾想过百度、谷歌这类依托搜索引擎起家的互联网巨头也都有着自家的汽车产业链，再反观恒大造车也就不足为奇了。
作为一个全新的汽车品牌，在车型的外观设计方面并没有受到什么传统思路的束缚，换个角度说，初期的恒驰在设计风格上处于一种探索的阶段，所以这六款车其实是出自不同的设计师之手。此番共有多达50位设计名家为恒驰提供了150个设计方案，最终层层筛选出了其中的15个，这六款车就出自于Anders Warming（前宝马集团、MINI品牌首席设计师）、Michael Robinson（前菲亚特、博通设计总监）和丸山公顾等世界顶级造型大师之手
恒驰1采用的是设计师Anders Warming的设计方案，双色车身看起来很大气，贯穿式前大灯和贯穿式后尾灯相呼应，再加上车头进气格栅面板处的渐变灯带，给人一种颇具科幻感的视觉效果，最让人欣喜的是，这款车型的轴距为3150mm。
恒驰2的定位是纯电运动豪华B级轿跑，这款车型的造型也是由Anders Warming操刀设计的，封闭式进气格栅和贯穿式前大灯组的结合，在夜晚点亮时呈现出“H”字型的效果，使得车头看起来非常的动感。
恒驰3的定位则是纯电豪华大型C级SUV，动感的车头设计和流畅的车身姿态，透露出大气磅礴的气势感，这款车型的设计师是Michael Robinson。
恒驰4的定位是纯电大7座豪华MPV，Anders Warming操刀设计的造型沉稳大气而不失动感，同时车头贯穿式前大灯和渐变式灯带，彰显出很强的科幻气息。
相比前几款车型，由丸山公顾操刀设计的恒驰5，在造型上更加地运动了，同样是采用了贯穿式前大灯组，但车身采用了悬浮式车顶的设计，视觉上看起来更时尚。
同样由丸山公顾操刀设计的恒驰6，其定位是一款跨界SUV，车头分体式前大灯组与车尾贯穿式后尾灯的组合，搭配酷黑的车身颜色以及溜背式的造型，激进的设计增添了不少性能车的味道。
相比之下，恒驰5和恒驰6的定位相比恒驰1、2、3、4更加亲民化。这么一来，恒驰首期六款车型的产品线条就非常清晰了，先以高定位D级车树立品牌形象，再推出市场容量大的B级轿车，随后以豪华SUV和豪华MPV寻找更多可能，接着推出亲民的A级SUV产品提升市场占有率。
虽然这一次六款车型的发布并没有涉及到具体的技术参数层面，但恒大既然在两年时间内就已经规划并研发了六款车型，那么实车的下线落地，应该距离不会太远了。
为什么说不远了，因为就目前恒大方面公布的信息来看你，其在上海、广州两大生产基地已正式亮相，并进入全线设备安装及调试阶段，据悉这两大均按照工业4.0标准建设，装配了2545台智能机器人。
按照恒大的造车规划，未来3-5年恒大汽车的产能就将达到100万辆。如果一切运营都按照设定的推进，那么恒大汽车在未来很肯能凭借自身的雄厚财力在汽车圈快速地奠定自己的江湖地位，我们拭目以待！
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