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近代1987年间，广州的救捞局和英国某个潜水公司合作，在广东阳江海域发现了一艘南宋时期的沉船，也就是我们今天还要说的“南海一号”沉船。这艘船的历史年代大概就是南宋。“南海一号”是一艘尖头船，船身长约30.4米，宽9.8米，船身高8米，排水量可以达到600吨，载重经过专业人士推测应该是800吨。
“南海一号”是现如今世界上已经发现的海上沉船中年份最为久远，船体最大，保存最为完整的古船。除此之外，这艘船还是见证了丝绸之路的沉船。沉船中发现的文物大多都是瓷器，还有就是金器、银器、铁器、铜器和动物骨骼、植物果等等。其中瓷器的造型多多半是造型精美，巧夺天工的小巧瓷器，大部分都是完好无损，为专家研究宋朝瓷器提供了宝贵的实质性研究资料。
这艘船上丰富的货物加上专家对这艘船的推测，这艘船的路线应该是从中国开出，到印度等东南亚国家进行海外贸易交易的货物船。研究完船本身之后，很多人都在好奇船是如何保存的这样完善的，对这艘船的疑惑也越来越重。疑惑主要有以下几点：
船主的身份
从“南海一号”中发现的文物数量十分可观，巧夺天工的瓷器、银器、金器、铁器、铜钱无数、动物骨骼和植物果实等等，这些东西都不是一个普通商人能够负担的，从船身的规模来看的话也能看出来，船主非常富裕，虽然不至于富可敌国，但是已经算是皇商一般的富贵了。
不过这个船主的身份一直没有研究出来，只能根据他穿戴好的金手镯和金腰带、金戒指等贴身衣物来观察出，这个船主大概是一个身材肥胖又高大的富商。
“南海一号”是否是因为超载沉船？
根据研究人员发现的东西来看，“南海一号”有可能是因为超载导致的沉船。在欧洲的历史上有两条著名的军舰，一个是瑞典的“瓦沙号”，另一个是英国的“玛丽罗斯号”，他们都是因为在船内装载了多余的大炮而导致沉船。
因此有人便猜测“南海一号”上的宝物这么多，并且也都是占重量很多的商货，是不是因为超载才导致的沉船，但是这个观点至今为止都没有找到证明它的证据。
“南海一号”是如何存在水里800多年不腐烂的？
过去了八百多年还能保证船身没有腐烂保持相对来说的完好无损，“南海一号”又给了世人一个疑问：究竟是如何保持船身不腐烂的？相关的学者认为这一点应该有两个原因：一是因为“南海一号”沉默的水下环境含氧量低，沉船位于海面下面20米深处，两米多的淤泥将船身覆盖，这也就导致了船身与外界隔绝，才能避免被氧化。
因为专家检测过沉船上的淤泥内有很多生物，但是都没有存活下来，这就说明“南海一号”所在的环境是厌氧的。
第二个原因就是，“南海一号”修建船的木头用的是松木，松木在民间素来有“水泡千年松，风吹万年杉。”上的说法，这就证明了松木是非常好的造船材料，“南海一号”也就得以保存下来。
结语
“南海一号”是我国目前唯一能够见证古代丝绸之路的沉船，发现这艘船的意义远远不止找到了里面的文物这么简单，还包含了非常高的学术研究价值，在我国专家对于水下文明的勘察和研究方面有重要影响。
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