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在第三章中，作者质疑“自由意志”的存在，指出“所有的‘感受’只是所有哺乳动物及鸟类都拥有的生化机制，用来快速运算生存和繁殖的概率”。
过去曾有几千年的时间，人类相信权威来自神；到最近几个世纪，权威的来源才变成人类的感受反映出的“自由意志”；既然关于人脑和人体运作方式的科学研究已经显示，“感受”的基础不是“自由意志”，而是运算，那么我们有理由相信，权威的来源可能会变成大数据算法。
如果我们认为“不被强迫”就算是“自由”，那么大多数时候，我们是自由的；然而“不被诱导”实在是一件很难的事，那些经过测试的、精心打磨的营销手段确实会让我们“不由自主”地做出选择，这种情况下，我们就不那么自由。
信息不充分恐怕是影响我们“感觉”的头号问题，因为没有人能看见全貌，所以偏见在所难免，特别是当我们看到的是“别人想让我们看到的”，缺少了主动的探寻和筛选，面对有限的信息做出唯一的选择，也只能是“有限的自由”。
至于智能和意识，作者说“智能是解决问题的能力，意识则是能够感受痛苦、喜悦、爱和愤怒等事物的能力”，结合上文所说，“感受”是一种生化机制，那么给人工智能搭配上生化机制的“生化机器人”是否就会拥有“意识”呢？如果可以的话，需要跨越的技术障碍应该就是仿制出一套人类的生化机制。
从小到大，我们学习的都是如何处理身体之外的事务，说到控制我们的身体甚至是我们的生化机制，几乎没有人来教，不过“控制情绪”可以算是为数不多的对“意识”的训练。我发现在与人交流时，要尽量克制自己对对方“动机”的揣测，特别是要把对方对“这件事”的评价和对“你这个人”的评价区分开，只要对方不是刻意触怒你，一般情况下都没必要动用“反击”的行为模式；如果对方就是要刻意触怒你，那你就更需要控制住自己的身体，不要用别人的错误惩罚自己。
本章金句：
1.所有的公投和选举，诉诸的永远是人类的“感觉”，而不是人类的理性。
2.也就是说，设计自动驾驶汽车的时候，丰田或特斯拉就是把过去道德哲学上的理论问题转化成了实际的工程问题。
3.机器人真正的问题并不在于它们的人工智能，而是那些人类主人天生的愚蠢和残酷。
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