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封面新闻记者 粟裕
位于北京的中国人民革命军事博物馆大厅，陈列着一架苏制米格-15歼击机，8月4日，慕名来访的参观者依然能从这架战机斑驳的痕迹中，感受到空军原司令员王海上将当年叱咤风云的豪气。
功勋喷气式歼击机。封面新闻记者粟裕摄影
8月2日上午，空军原司令员王海上将在北京逝世，享年94岁。这架米格-15歼击机曾伴他翱翔战空，而机身上的9颗红星则记录着老英雄的战绩，也铭刻着中国空军的骄傲与荣光。
9颗红星寓意击落击伤敌机9架
封面新闻记者在现场看到，在展览大厅一楼右侧，便是王海曾驾驶过的功勋喷气式歼击机。银色机身上标有红色的“079”编号以及9颗五角星。记者注意到，这9颗五角星分为两行，上面的4颗红星是实心的，下面的5颗是空心的。
机身上的9颗红星记录着王海的战绩。封面新闻记者粟裕摄影
“上面4个颗实心的红星代表击落敌机4架，5颗空心代表击伤敌机5架。”空军专家杨宇杰在央视节目《讲武堂》中透露，实际上这是当时世界空军通行的一种做法，一方面激励战友奋勇杀敌，另一方面威慑战场上的对手。而“编号‘079’是当时王海座驾的号码，079号就相当于战机的身份证。
封面新闻记者从军博官网查询到，1951年4月25日，王海作为空3师第9团第1大队大队长，随空3师奉命编入志愿军空军战斗序列，开始执行战斗任务。11月18日下午2时左右，志愿军空军第9团和苏联空军在朝鲜肃川上空迎击美国空军，王海大队以5∶0结束战斗，王海本人击落2架敌机。
据统计，王海在战斗中共击落击伤敌机9架，荣立特等功、一等功各一次，并被授予“志愿军一级战斗英雄”称号。
记者还注意到，展览简介栏下方有一张珍贵的黑白图片，这便是王海率领的飞行大队合影。在抗美援朝战争期间，王海大队参加空战80余次，击落击伤敌机29架，创造了志愿军空军大队歼敌最高纪录，荣立集体一等功，被誉为“英雄的王海大队”。
“真正看到王海司令功勋战机十分激动，他是空军王牌飞行大队的大英雄。”前来观展的王先生告诉记者，在和平年代需要牢记历史，铭记英雄们的丰功伟绩，将老一辈的革命精神更好的弘扬传承下去。
机长超10米 可外挂2颗100千克炸弹
在数字化军博馆里，每一个战机简介都可扫码查询。记者查询显示，米格-15歼击机是第二次世界大战后问世的第一代实用型喷气式战斗机。该型机乘员1人，机长10.1米，翼展10.08米，机高3.7米，空战重量4379千克，最大速度为1042千米/小时，装备37毫米航炮1门、23毫米航炮2门，2个外挂点可挂2颗100千克炸弹。
功勋喷气式歼击机。封面新闻记者粟裕摄影
据了解，米格-15战斗机是前苏联第一代战机的代表。据统计，其各型机总产量超过16500架，是前苏联制造数量最大的喷气式飞机。1946年开始设计，1947年6月首次试飞。该型机参加了朝鲜战场上几乎所有空战，见证了那个年代中国军人面对强敌敢打硬拼的铁血豪情，也见证了中国空军在战火中的成长壮大。
王海曾在接受家乡媒体、山东卫视采访时表示，“我到美国去过5次，他们总统对我很‘认真’，说‘你很了不起，我们都佩服你’，加布里埃尔（美国第11任空军参谋长）跟我交过手，我到美国去访问，他说‘没想到你这么勇敢’”。
“我就不相信打不下美国飞机”
“当时敌我空中作战力量对比是悬殊的。参战初期，志愿军空军仅200架左右的作战飞机。”王海在接受《人民日报》采访时曾回忆，抗美援朝时，我国飞行员平均飞行时间不到100小时，在喷气式飞机上的飞行时间只有20到30小时，而美军飞行员平均飞行时间在1000到2000小时以上。
据报道，时任空军副司令员常乾坤当年到沈阳进行战前动员，叫王海发言表态。王海说了这样一句话：“美国人是人，中国人也是人，我就不相信我们打不下美国飞机！”
现在，由王海大队演变的空军航空兵某旅，已成长为人民空军的“王牌”。王海曾表示，志愿军空军飞行员那种无私无畏的拼命精神、英勇顽强的战斗作风和灵活机动的战略战术，是永远值得继承、学习和发扬的。
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