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印度的航天事业和大国之间还存在很大差距。印度的发射活动基本上只有航天大国各自年度任务的零头；而且印度的在轨卫星只有60多颗，不到美国的十四分之一。在建设独立导航卫星系统方面，印度在2013年正式发射“印度区域导航卫星系统（IRNSS）”的首颗卫星，2016年拥有7颗卫星就宣布部署完成。但是2017年这些卫星即发生大规模故障，一些卫星完全报废。然而印度也在不断努力中，2017年印度曾发射过“一箭104星”，引起世界轰动。现在印度的重点放在了载人航天上，这确实是展现国家实力的重要途径，但与之匹配的，是不小的难度。
印度宣布载人航天计划正常进行
航天的三大航天器包括人造地球卫星、空间探测器和载人航天器。尽管印度的导航卫星出了些问题，但也是已经完成的项目；印度首次火星探测的轨道设计也非常成功，以轻量级载荷、使用成熟火箭抢先进入环火星轨道，“曼加里安号”更是被《时代》周刊评为年度最佳发明；那么只要完成载人航天计划，印度就成为名正言顺的航天大国。
根据印度媒体报道，印度原子能和太空发展部长吉滕德拉·辛格博士在接受采访时表示，印度首个人类太空飞行任务“加甘扬”计划没有受到疫情影响，进展顺利，会在2021年的12月真正将宇航员送入太空，预算大概在14亿美元。
载人火箭进展如何？
目前已经公开的相关消息包括印度本国自主制造的宇宙飞船。它采用了两舱式结构，而且返回舱为锥形，整体设计都有美国的影子。它的重量仅有3吨，最大载员也只有3人，能支持7天独立飞行。与我国7.8吨，载员量达到7人的“神舟”宇宙飞船相比，确实是比较袖珍。不过这也是出于印度对航天火箭的考虑。印度国产的航天火箭运载能力有限，最新的GSLV.MK3运载能力勉强达到8-10吨，但火箭自重达到640吨！这样的火箭能不能正式运载航天飞船还值得商榷。
航天技术是非常复杂的，尤其是载人航天技术，这关系到宇航员的生命。我国“神舟”飞船的技术比“加甘扬”号成熟得多，但也是经过数次无人飞船试验才敢载人的；美国和俄罗斯甚至出现过许多次任务失败的悲剧。印度这么急迫地实现载人航天，也要注意到实际操作过程中会出现的问题。
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