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央广网北京12月30日消息（记者蒋勇）54岁的孔庆林是中铁四局集团的一名高级工程师，今年已经是他在海外工地奋战的第十个年头了。老孔先后经历了委内瑞拉、巴拿马等多个海外重大工程。2018年，原本以为再过几年就到退休年龄的老孔临危受命，带着一支海外施工零经验的团队，前往孟加拉国开始了一场新的“开拓战”。
孔庆林（左一）查看现场施工作业（中铁四局供图）
2018年6月，中铁四局集团七分公司中标孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目，这条铁路连接线示范意义重大，被孟加拉人民视为“梦想之路”。在这种情况下，集团想到了请老孔这位“身经百战”的“老将”再次“出山”。“在国内的人很难理解在国外工作的人的生活枯燥或者单调，特别是缺少家人的陪伴，亲戚朋友长期不见面，国内生活长期不接触，你会被朋友淡化，甚至被领导遗忘，这种情况我们叫‘被边缘化’。”孔庆林说。
落地孟加拉后，老孔想到的第一件事就是把团队安顿好。公司在工地附近安营扎寨，盖板房、建宿舍，还建起了篮球场和兵乓球室。为了让员工适应当地生活，老孔专门开辟了一块菜园子，种上黄瓜、豆角等蔬菜，让员工在万里之外也能感受到家的温暖。孔庆林说：“我一向觉得‘以人为本’应该体现在这方面。我试图去理解员工的诉求和他们的想法，尽可能地让他们在海外感觉到我们像一个温馨的家一样。”
虽然孟加拉项目作业难度大，工期紧张，但十年“老海外”最懂得为员工着想。逢年过节时，老孔在工程进度允许的前提下，会尽量安排员工回国探亲。孔庆林说：“过年都回国不现实，能够回家过年的尽量安排，很多人都是第一次出国，难得回去跟家人团聚一下，毕竟很多人离家时间不是很长，可能会不太适应，我在海外工作的时间比较长，对我来说比较习惯了。”
位于南亚次大陆的孟加拉国，人口超过1.6亿，是全世界人口密度最高的国家之一。老孔负责的帕德玛大桥铁路连接线正在紧张施工，工程竣工后，将给孟加拉国整体经济和基础设施带来划时代的变化。
老孔说，中国央企到海外干工程，不仅是把活儿干好，拿硬邦邦的质量来说话，同时也希望在建设过程中，用真诚的行动来传授中国的技术、管理和理念，来影响和提升当地工人的劳动素质、专业技能和管理经验。“在国外施工不适合大量使用中国工人。如果一个海外工程不能解决所在国的就业问题，肯定很容易受到所在国民众的抵触，所以对于走出去的企业，使用当地工人势在必行。要让工程项目成为一个载体，我们通过这个载体把中国的先进理念传授给他们，为当地培养人才。从这方面来讲，‘一带一路’确确实实相当于我们在海外播撒了友谊的种子。”老孔表示。
中国中铁孟加拉籍员工（中央广播电视总台央广记者 蒋勇 摄）
目前，孟加拉项目部外籍员工占总人数近一半，在中方员工的带领下，多名孟加拉籍工程师能够独立开展工作，并在各业务口线担任要职。今年12月，孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目后通段开始施工，这标志着距离孟加拉这条“梦想之路”开通又近了一步。老孔说，工程顺利推进跟孟加拉人民的大力支持密不可分。“当地政府对我们非常支持，比如我们要去租个临时用地，都是积极给予帮助，包括我们接电也很方便，正常情况下接一条线可能要半年，我们两三个月就接好了，都是一路开绿灯。我想这与中国现在在世界上所展现的形象有很大关系。我们到哪里别人对我们都很友好，很多孟加拉人都以在中国企业工作为荣。”
快要过年了，老孔说他现在有两个愿望，一是项目保证质量、按期完工，二是发挥好传帮带作用，为“一带一路”建设培养更多海外管理人才。
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