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近日，湖北省召开了铁路重大项目前期推进会，会上表示，将确保全省“4+2”重大铁路项目在2020年底全线开工建设，其中包括呼南高铁“襄常段”襄阳至荆门区间段。随后，襄阳相关部门也在官网发布了《襄阳至常德铁路襄阳至荆门段社会稳定风险评估征询意见公示》，标志着呼南高铁襄阳至荆门段已进入可行性研究报批阶段，预计最快可在2020年11月开工建设。
据了解，2020年湖内开工建设的6条高铁分别是：十堰至西安高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、呼南高铁襄阳至荆门段、荆门至荆州城际铁路、武汉枢纽直通线、沿江高铁武汉至合肥段。
其中，荆襄段北起湖北省襄阳市，经荆门、宜昌至湖南常德市，全长280公里，共设襄阳东站、荆门西站、宜昌北站3站。荆襄段北接郑万铁路，南连拟建的荆荆铁路、沿江高铁，是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网呼南高铁的重要组成部分。
呼南高铁是一条连接内蒙古自治区呼和浩特市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，呈南北走向，为我国中西部地区的干线铁路之一，全长约2300公里，设计最高时速350千米，运营时速为300千米。
不仅如此，呼南高铁荆襄段的开建，将大大提高宜昌和襄阳这两大副省级中心城市的紧密度，缩短两者之间的通行时间，对两地的经济发展，人口流动都有很大的推动作用。
特殊是对宜昌的经济发展起到很大的推进作用，武汉作为湖北省会城市，九省通衢，在交通上虽然是四通八达，但在承接西南、及中西部铁路客运上，地理优势远远不如宜昌，宜昌作为鄂西重镇，距离重庆非常近，如能与重庆无缝对接，就可以很好的连接我国西南三省云贵川，在中西部经济崛起，以及西部大开发中可承担重要的角色。
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