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小小白线、唯贵莫属——“斑马线”就是在马路的人行横道上画的醒目的白线，看似斑马身上的一道道白斑纹，所以又叫“斑马线”，“斑马线”由何而来？斑马线的意义在于提醒人们:“请走在线里”，也警告急驰中的司机:“请减速慢行，礼让行人。”斑马线的由来很久远。据古书记载，古罗马的马路，人、马、车曾一度混行，发生碰撞事件是经常的事。于是管理交通的官员就想出了办法，最初把人行道加高，使人与车马分离开，然后在接近马路口的地方，再横砌起几块凸出路面的石头，做为指示行人过街的标志。行人就可以踩在石头上，跨过马路。到了20世纪50年代，伦敦依照古老的方法，多次做画斑马线的试验。并且在繁华路口的斑马线两端，还设有专供指示行人用的信号灯:红停，绿走，后来这种方法被世界各国所采用。
一闸解千愁。船舶是航行的重要工具之一，它能载着成千上万吨货物和旅客在平静如镜的水面上行驶，蔚为壮观。如果在航道上忽然出现了一座大坝或者想把船舶驶到水位比它所在河流高得多的地方去，那该怎么办呢？必须修建船闸、你想知道原因吗？譬如由于湘江和漓江的水位相差很大，在160米的河道上竟相差1米，因而船舶是过不去的。为了解决这个难题，必须修建船闸。我国早在公元前221年已经创造了船闸。这就是设在沟通湘江和漓江的灵渠上的船闸（古时叫斗门）。当船驶入斗门后，立即把进口堵住，并把前方的斗门打开，前面的水就涌进来，把水位抬高，船舶就可以往前驶进下一个斗门了，然后再把进口堵住，前边斗门打开放水，船舶再次前进，如此反复，一直到驶进水位较高的那条河流。
船闸的原理后来被世界各国相继采用和发展，直到今天，已经有无数现代化的船闸在河道上发挥它的作用。著名的巴拿马运河船闸、我国葛洲坝船闸等，都是帮助船舶畅通无阻地行驶在水位落差巨大或者越过各种水上建筑物的重要设施。
水下条条路。提起路，小朋友马上回答、铁路、公路接着补充说:还有地下铁路呢。你知道吗？最早的水下隧道建在哪里？随着社会的进步，人们的流动性增大，这为交通增加了负担，也提出了更高的要求:不仅要安全，而且要快捷。所以，除了修建地铁外，还有开发地底空间的交通手段水下隧道。最早的水下隧道是1825-1843年施工修建的英国伦敦泰晤士河底隧道。水下隧道有公路、铁路两种。公路一般有4个车道，铁道则多用双线铁路。这样的设计还能减少隧道内车辆排出的废气。水下隧道除了通车外，还可以“综合利用”，例如可在隧道内铺设先进的光纤通信用的光缆、高压输电线、天然气管道，以及军事设施、运输系统等。
激光哨兵。许多重要的地方都需要有人站岗放哨，以保证绝对的安全。自从激光问世以后，人们利用激光方向性好的特点，研究出一种专门用于警卫的激光监视系统，人称激光“哨兵”。激光为什么能站岗放哨？
激光监视系统，是一种简易的光电报警装置。它由激光发生器、光电探测器以及普通声、光电子控制电路等组成。通常把这套系统放置在哨卡或要地附近比较隐蔽的地方。当它工作时，安放激光发生器的地方发出一道看不见的红外激光束。这束红外激光穿过需要警戒的哨卡、要塞及任何需要保卫的设施到达另一端。放置在另一端的光电探测器，接收发端射来的红外激光束。这样，在激光发生器和光电探测器之间就形成了一条看不见、摸不着的激光警戒线。当敌人通过这条警戒线时，由于激光被物体遮挡住，光电探测器收不到发端射出的激光束，正常工作遭到破坏。于是，声光控制系统便自动接通红色信号灯和警报器，发出报警信号，偷偷潜入要地的敌人便立即被发现了。
由于这套警戒装置反应灵敏、报警及时，并且可以在同一要地放置数个，故许多要害部门都已经开始使用它了。
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