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在山东泰安，素有“北登泰山之巅，南游天颐湖畔”之说。坐落在泰安市天颐湖旅游度假区的泰山世界古典汽车博览馆，由国内知名汽车收藏家张永龙先生投资10亿元打造。馆内收藏有300余辆世界稀缺、绝版名车以及名人座驾，堪称国内藏车最多、功能最完备的汽车文化博览公园。
汽车自诞生之日起，就被赋予了独特的汽车文化，中国的汽车工业由于发展时间较短，汽车文化的传播仍略显无力。目前国内大多数汽车展馆，只能提供单一的车辆展示，而在泰山世界古典汽车博览馆，游客不但能感受世界各地的汽车文化，还可体验模拟驾驶、极速赛道等高科技带来的愉悦与激情。
博览馆内很多车辆的寿命已超越百岁，其中年龄最长的美国产REO已达110岁，游客身临其中，仿佛再次回到从前，感受那个让人热血沸腾的时代。最为难得的是，尽管这些名车多已耄耋，但在收藏者的精心维护下，全部焕然一新，并且每辆车都能达到正常驾驶的要求。
说到超豪华汽车劳斯莱斯（RollsRoyce），几乎人尽皆知，凭借着出众的品质和千锤百炼的工艺，使其享有“世界上最好的车”的美誉。劳斯莱斯的“飞翔天使”车标，更是深入人心，被视为尊贵优雅与非凡工艺的象征。其实，劳斯莱斯并不是只有“飞翔天使”这一个车标。
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同程艺龙酒店机票火车票预订智能小程序“险路”是劳斯莱斯于1971年推出的一款轿车，也是当时劳斯莱斯车型中最贵的，每一辆均由世界顶级工匠耗时8个月打造，订单排队长达四年之久。而在售予王室成员和国家首脑的极少数车辆中，“飞翔天使”车标变成下跪状，成为最受车迷追捧的“跪天使”车型，据说市场拍卖价高达450万。
由美国克莱斯勒公司生产的“美国迪索托”，面市于1929年，这款车的造型厚重宛如欧洲重骑兵的盔甲，其车头上方的盔甲武士头像标志，与流线型车头浑然一体，展示了克莱斯勒咄咄逼人的气势。由于该款车在1961年就已停产，国内很少有人见到，堪称难得的收藏极品。
诞生于1955年的“帝国C69”，是克莱斯勒最脍炙人口的一款车，它也被作为中国第一辆红旗轿车仿制的样本。但令人惋惜的是，克莱斯勒却因质疑中国人是否买得起汽车，而错失了进入中国市场这一难得的历史机遇。这一判断失误也几乎断送了这个曾经称霸一时的百年品牌。
值得一提的是，中国于1958年生产的第一辆小轿车并不叫红旗，而是东风CA71。这款车为流线型车身，四门四座，车灯是具有民族特色的宫灯造型，在“银龙”车标前方还镶嵌了镀金的“东风”二字。作为红旗车的前身，它的诞生也结束了我国不能自主生产轿车的历史。
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