一段汉关的故事，一份家乡的深情，深度好文一段汉关的故事，一份家乡的深情，深度好文
爱情路上的小苹果
百家号04 1317:55大家好，我是小编爱情路上的小苹果，“秦时明月汉时关，万里长征人未还。”这里的“汉时关”是指位于新安县城东的汉函谷关。汉关东距汉唐都城洛阳30公里，是洛阳西出长安的第一站，丝绸之路的必经之地，自古为兵家必争之地，也是中西方经济文化交流的见证者。
然而，昔日巍峨的雄关却湮没于历史的荒烟蔓草间，自宋以来1000年间默默无闻。直到2007年10月，汉函谷关遗址被列入丝绸之路申遗捆绑项目预备名单，才开始保护性发掘。2012年，汉关正式被列为丝绸之路项目的遗产点，政府发掘的力度开始加大。2013年，汉关被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位后，全国各路媒体纷至沓来，汉关开始走进公众视野。2014年4月12日，“2013年度全国十大考古新发现”结果揭晓，汉函谷关遗址入选，是河南省唯一的入选项目。
作为新安人，很久以来，我都想写一下汉关故事，然而一则“近乡情怯”，二则历史的诡谲和不合逻辑，使我无法把握和下笔。索性我就把这种诡谲和不合逻辑展示出来，也许会给人以更多的启示。提到函谷关，大家都会说位于灵宝市，其实那是秦关。到汉代，公元114年，秦关被东移了150公里，移到了新安县，成了汉关。按理说，灵宝的函谷关就该萧条暗淡下去，但历史就是这样的奇妙，秦关的影响并没有因被移走而失色，在被历代劳动人民一次次地重修后，如今仍熠熠生辉。相反，移走的汉关却日渐没落了。
丝绸之路申遗名单公布前，大家都以为会有秦关而无汉关，可结果是熠熠生辉的秦关没有入选，默默无闻的汉关却榜上有名。据说专家们的意见是秦关由于历代重修而失去了它原有的本来特征，而汉关却因为没落和荒芜，保留了更多的汉代信息，具有“历史的真实性和原真性”而入选。汉关距今天整整1900年了。把函谷关移到新安的是一个名叫杨仆的人，这是个在历史上非常有名的人物。
杨仆是我国第一个“海军司令”，新安县人。严重缺水的内陆小县出了中国首任海军司令，似乎也不合常理。他是汉武帝时期的楼船将军、关外侯，曾统帅近30米高的楼船船队到今天的广州、香港、珠海、深圳和海南岛等地平叛，也曾横渡渤海，远征朝鲜，因军功而被汉武帝封侯。汉朝时，函谷关以西的渭河平原被称为关中地区，相当于今天的京津冀地区，是一等地区；函谷关以东的地区被称为关东或关外，在人们的心目中，是二等地区。汉武帝时，关中地区已被分封完了，而且杨仆的家新安县在关外，汉武帝就封楼船将军杨仆为“关外侯”。这遭到了当时“关中侯爷们”的讥笑。史书记载，“时楼船将军杨仆耻为关外民，上书乞徙东关，以家产给用度，武帝意亦好广阔，于是徙于新安，去弘农三百里”。这里首任海军司令的面子好像成了函谷关东迁的主要原因，其实，杨仆的上书只是个表面原因，或者说是诱因，“武帝意亦好广阔”，扩展京畿领域，加强中央集权，才是迁关的根本原因。当然汉关西有奎楼山，东有八徒山，南有青龙山，北有凤凰山，四山环抱，更有涧河、皂河之水绕其奔流，地理的优势是个基础。
此关城建成之后，气势宏伟，南北两侧有高厚城墙延伸山间，形成屏障，唯有通过城门，才可以出入此关。它北至黄河岸，南到洛河，关塞相连，几乎等于小长城。2013年的发掘发现，城墙位于距关楼200米左右的南北二山上。其中，南城墙长130米，残宽2米至7米；北城墙长270米，残宽6米至13米。两处城墙均为夯土筑成，为汉代所筑。现存的关楼，是1923年张钫修建的，残高15米，底部关坛高9米，南北长25米，东西宽20米，坛上有两层楼阁，一层为四面相同拱式门洞，且四面门洞均有楹联，可惜已残破不可寻，雄关横卧，城楼高耸，气势非凡。汉关遗址北50米是陇海铁路，北500米是连霍高速公路；南100米是310国道，南1000米是郑西高铁。现代的立体交通使汉关什么也关不住了。这其实在张钫重修汉关时已有了兆头。重修汉关前8年，也就是1915年，陇海铁路就修到了新安县城。
张钫是位辛亥元老，是标准的武人，但今天的人们没记住他的武功，却记住了他的文治。他修建了保存大量唐代墓志的千唐志斋，他创建的铁门小学，他主持编写的《新安县志》，更重要的是他主持重修的汉函谷关，保留了文化的血脉。1921年，时任陕西“靖国军”副总司令的张钫回到新安县铁门镇隐居。两年后，康有为游陕过豫，被张钫邀至园中。康有为在新安期间，在张钫的陪同下，游览了汉函谷关，并写下了“汉函谷关”四个字，后被刻在青石上，镶在西关口上方。如今，这四字关额犹在。
经济发展要从文化、历史中汲取活力。新世纪，中国与中亚各国共建的“丝绸之路经济带”大外交格局逐渐形成。2006年,中国与中亚有关国家开始了丝绸之路跨国申报世界遗产的工作。2013年1月,中国与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦三国最终确立了丝绸之路项目的申遗文本,正式报送联合国教科文组织。同时，郑欧国际铁路货运班列开始在汉关的见证下隆隆向西开去。随着丝绸之路经济带概念的日渐深入人心，随着丝绸之路经济带申遗进程的推进，中国、中亚和欧洲的经济，乃至世界经济一定会焕发出无穷的生机。经济的发展，湮没了汉关的光辉，然而经济又要从汉关的斑驳中寻找腾飞的动力，这好像又是一个悖论。
一段汉关的故事，一份家乡的深情，时常回味，时常沉思。大家对自己的家乡有感触吗
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