美国有线电视新闻网在今年8月19日报道称，由微软联合创始人保罗.艾伦所带领的一队民间研究人员在深达18000英尺的太平洋海底发现了一艘美国二战时期重巡洋舰残骸。那么这艘重巡洋舰背后又有着怎样的故事呢？
这艘沉没的军舰是“波兰特级”重巡洋舰的第二艘“印第安纳波利斯”号，于1932年服役，曾经作为美国总统罗斯福的座舰访问南美诸国，在太平洋战争中作为斯普鲁恩斯中将的旗舰几乎参与太平洋战争中后期所有重大海战，却在战争快要结束时被日本的“伊-400”级大型载机潜水艇“伊58号”击沉，造成了美国海军史上最大的灾难。
二战前，各国海军建设都奉行“大炮巨舰”思想，各国的军舰吨位越造越大、装甲越来越厚、主副炮的口径越来越大，这一点美国也不能免俗。“印第安纳波利斯”号标准排水量10200吨，舰长185.9米，宽20.1米，吃水6.5米，装有三联装203毫米主炮三座，127毫米副炮8门，主机功率107000马力，最高航速32.7节，舰员950人。当然和同时代战列舰动辄三四万吨的排水量和460毫米、356毫米主炮口径不算大，但和今天以导弹武器为主的现代巡洋舰或驱逐舰相比，该舰能够提供的舰炮火力是很惊人的，今天的海军舰艇也不再装备203毫米口径舰炮，像中国052D这样的大型驱逐舰也不过130mm，所以美军直到 海湾战争还再度启用了封存已久的依阿华级战列舰，因为其406毫米主炮可以为地面部队登陆进攻提供强大持续的火力准备。该舰具备一定的防空能力，但该舰没有安装过鱼雷发射装置，也就是说反潜是“印第”号的死穴，并不具备单舰行动的能力。
日军偷袭珍珠港时，“印第”号正在约翰斯顿岛进行模拟炮击训练，战争爆发后，“印第”号被编入第11分舰队开始参战。1942年2月20日，“印第”号和“列克星敦”航母编队在南太平洋新不列颠群岛的拉包尔以南海域与18架日机遭遇，“印第”编队首战告捷，18架日机损失16架，而美国舰艇没有任何损伤。之后，该舰作为斯普鲁恩斯将军的旗舰参与了阿留申群岛和冲绳战役，一直没有受到重创，仿佛上帝也在眷顾这艘军舰，但它和舰艇上的舰员的好运气马上就要结束了。将时间退回到1945年7月15日，美国已经研制出了原子弹，美国政府和军方高层也准备对日本使用原子弹以减轻登陆日本可能给美军带来的伤亡和震慑战后的潜在对手苏联。“印第”号接受了运送原子弹装配所需的零组件以及核燃料前往提尼安岛，他们将给日本的两个城市和整个日本带来不可磨灭的悲惨记忆。“印第”号在7月15日装载好这批绝密货物离开旧金山，7月19日到达珍珠港，26日在没有驱逐舰护航情况下抵达提尼安岛。
执行运送这批绝密货物的任务后，“印第”号又在没有护航的情况下前往莱特湾，而这次航行酿成了“印第”号的悲剧。日本海军“伊-58”号潜艇和“印第”号遭遇，没有任何反潜武器的“印第”号此时就是“人为刀俎，我为鱼肉”，日军潜艇射两枚鱼雷发射过去，“印第”号在12分钟后随即沉没。“印第”号舰员有300人当场死亡，其他800多人就在海上漂了5天，遭遇了狂风巨浪和鲨鱼，直到8月2日被美军发现展开救援，只有321名幸存者，而且还有4人在送往医院后死亡。4天后，美军的B-29重型轰炸机携带着“印第”号曾运送的重要物件从提尼安岛飞向日本广岛上空，投下了美军对日本的巨大祝福“小男孩”原子弹，造成广岛10多万人伤亡。
故事并没有结束，“印第”号沉没后带来这样如此巨大的灾难总得有人来承担责任，美国太平洋舰队司令尼米兹上将要求彻查“印第”号巡洋舰沉没的原因和经过。由于麦克维舰长没有按照上级指示进行Z字形机动，“印第”号舰长麦克维被军事法庭判处“忽视命令置海军舰艇于危险之中”，同时他一生也陷入了深深的痛苦和自责之中，最终在1968年以自杀结束了自己的生命。
其实麦克维舰长有些冤枉。一是“印第”号并不具备反潜能力，麦克维舰长曾经要求驱逐舰护航，但他的合理要求被拒绝，没有护航的“印第”号遇到潜艇只能是活靶子。二是“印第”号沉没后，美国曾经截获“伊-58”发出的击沉美舰的电文，但这封电文被高层忽视，因而延误救援时间，造成了更大伤亡。三是击沉“印第”号的“伊-58”号的艇长桥本森干都觉得麦克维没有做错任何事，甚至不理解麦克维为什么要上军事法庭。所以“印第”号沉没的原因和责任人一直存在争议，直到麦克维已经去世30多年、当年的海军高层都已经作古的2000年才最终盖棺定论给麦克维平反，事件的真相才得以大白天下。
历史的尘埃也许只有当事人故去，不会给社会造成重大影响才会解开，也许真相会被永远掩盖！
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