提示：本文共有 975 个字，阅读大概需要 2 分钟。
Huayra的后视镜不仅功能强大，而且也证明了帕加尼对细节的精益求精
帕加尼Zonda
在为帕加尼Zonda超级跑车（别称：帕加尼风之子）的继任者命名时，霍拉西奥· 帕加尼（Horacio Pagani）选择引用安第斯山神古老传说中的名字：这位神可以驾驭风雪，并且能够从湖中引水化雨洒给他的妻子——帕卡玛玛（地球母亲的女神）。那位神的名字就叫Huayra-tata。删繁就简之后，继任车型的名字就被定为Huayra。
帕加尼Huayra
比起目前汽车业内其他的"大佬级"品牌，帕加尼对汽车艺术化体现的追求显得独树一帜。与大家熟知的家族化设计不同，帕加尼Zonda和Huayra两者之间根本找不到任何"通用"的设计元素，只因它们属于两件不同的艺术品，在设计上并无共通之处。
此外，帕加尼并不想制造一款比兰博基尼Aventador或布加迪威龙更美观的超级跑车，它们更感兴趣的是如何赋予车型品牌蕴含的崇高理想以及如何在世人面前建立起自身品牌的广泛影响力。因此，车如其名——Huayra的核心设计灵感来自"空气元素的永恒属性"。同时，Huayra的名字不仅表示车辆在风洞中度过了很长时间的测试程序，而且还表示着空气的力量，因为空气能够"逐渐侵蚀最坚硬的材料，产生自然界独特的壮丽地貌"。
帕加尼的技艺在于他们善于发现车身上每个位置的细微差别，并利用这些差别和需求形状之间的相关性，以达到车身设计更加吸引人的目的。
Huayra的后视镜就是一个很好的例子。这个位置可能是Huayra的车身设计中最有争议的地方——无数汽车爱好者对其表示同等的崇拜和憎恶。一方面，后视镜超出车身最宽处约20mm的造型的确让人过目难忘；另一方面，对于车内驾驶来说，最重要的侧后方视野却后视镜造型显得异常有限。
从碳纤维编织纹理的完美对称到后视镜外壳的微妙椭圆形状，它们始终保持着帕加尼对细节的精益求精。同时，帕加尼还不忘记为它提供一个完美的空气动力学设计。后视镜优雅的弓状碳茎结构配合车身看起来像是一对翅膀，也侧面烘托出了Huayra鸥翼门的流线造型。
而后视镜的外壳看起来也很像一片"叶子"，但据帕加尼宣称，整体造型正好与侧面腰线贯通的尾灯框架遥相呼应环绕。倘若您再仔细地观察Huayra的尾部，四出中置排气管的椭圆框架和尾灯连成一体后，不就像是一位美丽少女的动人双眸吗？这是属于帕加尼的复古浪漫。
看到此处说明本文对你还是有帮助的，关于“速度的艺术：关于帕加尼Huayra 后视镜的小故事”留言是大家的经验之谈相信也会对你有益，推荐继续阅读下面的相关内容，与本文相关度极高！
