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6月的一个午后，Andy收拾好行装踏上了飞往美国的飞机，12小时之后，他将降落在西雅图塔科马国际机场。他不是去邂逅爱情，也不是去购置房产，身为京东生鲜事业部水果组的采销经理，他的目标只有一个，为国内消费者带回美国西北部最正宗最美味的车厘子。
奇兰(Chelan)，美国著名的水果小镇，盛产车厘子和苹果，距西雅图约有3个小时的车程，Andy此行的目的地正是这里。
从西雅图赶到奇兰，已是当地时间晚上，Andy匆匆睡下，准备着第二天与车厘子的“会面”。
7:00 Andy早起来到了位于山谷间的果园，然而，此时果农们的采摘工作已经完成大半。果农说，在低温状态下被摘下的车厘子能够最大程度地保存口感和甜度，所以他们的工作一般从5点左右就开始了。
8:00 采摘工作基本结束，新鲜的果实并不会直接打包装车，在此之前，果农还要进行一轮简单的挑选。这部分工作完成后，一筐筐刚刚采摘下来的车厘子伴着清晨的雾霭踏上了前往包装厂的路。
9:30 驱车一个多小时后，商家带着Andy来到果园附近的一家包装厂。Andy发现，实际上在进入包装厂之前，车厘子就已经历过一轮简单的零度冰水预冷。
12:00 包装厂里的工人并不多，绝大多数工作都由机器完成。数量庞大的车厘子陆陆续续被浸入冷水池，专业术语叫做二次冰水锁鲜。二次预冷之后，车厘子们便被送上通往机器筛选的传送带。
Andy发现了一个有趣的现象，无论是进行机械化的筛选还是在传送的途中，车厘子始终“徜徉”在冰水里，直至进入包装环节。随行人员介绍，这一做法主要是防止机器和传送带伤害到车厘子的表皮，从而影响品相和质量。
15:00 工厂里筛选、包装车厘子的机械十分智能，它可以将车厘子按照尺寸以及颜色做区分包装。而在机械包装之后，工厂里的工人们还会对车厘子进行最后的人工筛选，挑出机器筛选的漏网之鱼。
每一箱车厘子最后还会被套上一层锡箔纸的外包装，为的是保证在空运过程中内外温度的一致。
17:30 参观工作告一段落后，Andy还要与当地厂商和国内供应商一起商定价格，制定后续的采摘和运输计划。
20:00 Andy完成了一天的工作，工厂里成批的车厘子也到了集中出库并装车的时间，根据起飞机场的远近，运输路线和路程也各不相同。
24:00 当Andy睡熟的时候，最快装机的一批车厘子已经静静躺在美国飞往中国的飞机上，等待着12个小时之后的降落。
而后的运输、入库、配送...京东早已是轻车熟路。
从果树枝头到家家门口，看似并不漫长的48小时背后实则汇集了无数个Andy这样终年四处奔波的采销小哥，而对Andy来说，这样的“寻鲜”经历其实已经普通到不能再普通了。
“翻山越岭，跋山涉水，为消费者寻找新鲜美味的水果。”Andy说。
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