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大家好，本期要给大家带来的是《38万起的凯迪拉克CT6值吗？比得了奥迪A6L吗？车主感慨：二个字》。
汽车行业竞争强烈，各品牌都拿出看家本领，厂商想尽办法产出不错的车才能维持生存。“性价比之王”日产逍客，一路扶摇而上，势不可挡。“颜值担当”本田思域，不断吸引着年轻的购买群体。在汽车产品不断多元化的今天，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新突破。正如凯迪拉克CT6。用车者小杨是我的知心朋友，也是一名车主，刚刚全款38万提了凯迪拉克CT6，那么凯迪拉克CT6是否值得入手？且听用车者为各位全面剖析！
优点：最满意的还是外观，5米2的车身长度，3米1的轴距，就是一个词，高端大气上档次，在我们老家农村里，走到哪条gai都是最亮的仔；还有就是超高得性价比，对标7系等D级车的车身尺寸，错位竞争5系等C级车，低配车型的价格又和3系等B级车竞争，动力配置也不跟你搞那些虚头巴脑的低功率高功率高高功率啥的，低配高配统一动力，就在配置上面分一下低中高配置，比德系的豪华车真的良心太多了；还有就是这个带有闭缸功能的发动机，在市区低速可能不会启动这个功能，所以油耗体现不出来，一旦速度上来，80码以上匀速一段时间的话，明显感觉油耗变低了。
缺点：之前开2.0自然吸气的车，虽然是5速10年的老车，不过变速箱没有CT6这起步的时候咚的一声，整车就这点不满意，其他都很好。
外观：当然是一如既往的帅气了，我觉得凯迪拉克的车就没有哪一款车不会夸奖的，不管是他的同级别也好，还是这款车也好，外观都是能够秒杀同级的存在。
内饰：内饰简单易懂，典型的美式风格，用料实在，做工比BBA差一点，液晶屏幕，高清流媒体第二代，氛围灯，电子档杆等，整体还是不错的，并不会很掉价。
空间：空间不错吧，基本就是自己一个人开的时间多一点，周末出去玩带老婆孩子，完全够用。乘坐空间：我178，空间没有问题，当然不能和S90比，S90感觉后排空间大的有点变态了，座椅还是CT6舒服。
舒适性：作业还是比较软的，我做起来觉得很透气很舒服，靠背什么的都可以随意的调整，而且还带有头枕和腰枕，这样的话，长途驾驶不会觉得劳累，大屏幕设计很大，基本上的操作都可以通过大屏幕来完成，比如导航听音乐什么的，我觉得他的设计比较到位，如何给我看的很清楚，分割屏很细致。
动力：动力前半部分还是会思考一会的，猛踩油门思考半秒就是加速，还没首保，没有非常猛的开过，还是比较斯文的。推背感感觉一般般，可能是假过3.0TT的缘故。
操控：操控方面自己平常开车，也谈不上什么操控可言，自己反正知道好不好开，再说了后驱车的操控怎么也要比前驱强呀，方向的话低速感觉偏重一些，高速的时候把有感觉很稳，所以有利有弊，刹车的话因为是一个鲍鱼的四活塞，当时试乘试驾专员试驾讲解的时候说是什么电子助力的刹车，可能和这些有关系吧，总而言之偏硬一些，但是却有很大的信心。
油耗：油耗真的是给了我很大的惊喜，因为现在换了一个空间比较大的车，所以重量就会增加很多，而且我家和公司的距离也不是特别近，但是跑下来在路况一般的情况下，大概7个油左右，在路况好一点，不堵车的情况下跑下来也才9.5个油，真的是非常出乎意外。
性价比：感觉性价比还不错，因为买的时候正好赶上车展，给优惠了挺多的，还有就是自己比较喜欢这个车，所以多花点钱也没什么。
选车经历：选车的时候是想着40万左右的车，bb都去看了，销售调子有点高，爱理不理的，所以放弃了！至于a，本来是准备买a的，一星期前后去的，销售说涨了2万块，所以离开了。日本车排除了！最后我想说二个字：知足！
听完车主的分享，我觉得，凯迪拉克CT6之所以获得消费者的肯定，除了依靠其绝对的外观优势，其在舒适性、空间、动力方面的表现同样可圈可点，实实在在满足了消费者的心中需求。可知凯迪拉克CT6在同级别车中有不错的性价比。那么对于凯迪拉克的当家车型凯迪拉克CT6，各位有何高见呢？
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