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【太平洋汽车网 导购频道】今天的主人公叫谢星，他是一名网络歌手，我更喜欢独立音乐人这个称呼，并不是因为这个词有多高大上，而只是区别于大部分翻唱的网络歌手而已，因为他一直在做原创，创作的过程虽然懊恼，但对他来说是一种享受。他很荣幸的能把自己的爱好与工作结合，而生活中的他更喜欢在闲暇之余去放个空，驾驶着自己的爱车东南DX5去找“创作灵感”。
外观：既要彰显个性 又不会过于浮夸
初与他相识时感受还是有些距离的，那种浑身散发出搞艺术的感觉对于笔者这种艺术细胞不多的人来说还是有些距离感的。但当他拿起吉他，上来就是一首我读书时的偶像Beyond《真的爱你》的时候，这种距离感瞬间烟消云散，也加上笔者属于“自来熟”那种性格，自然就打开了话匣子，从音乐聊到生活，近距离的感受了一天歌手谢星台前幕后的生活状态，而大部分都与他的爱车东南DX5息息相关。
既然是音乐人，那就离不开乐器，除了能弹奏出美妙的音符和旋律之外，它的体积与数量也是平日不接触的人很难理解的，有演出的时候一定要带全了设备，吉他、贝斯、效果器以至于键盘都要带上，这似乎就离不开它的出行工具了，不仅要能装，还要有一定的个性，于是乎就与我聊起了它对于自己“座驾”有着独特的衡量标准了。
做音乐不仅要专注，同时也要有品位，传唱度高的一定非常脍炙人口，让听者可以朗朗上口。对于选车也是一样，问他为什么选择了东南DX5，他的回答也毫无遮瑕“颜值符合他的审美，配置够用空间大，价格也实惠”他的一番描述之后，我第一想到的就是这不正是与做出好音乐一样么，脍炙人口可以有更多的听众传唱，而性价比高也注定会受到更多潜在购车者的关注。
内饰：配置科技范足 我更在乎静谧性
对于内饰的要求谢星就一个标准，确保他驾驶或者在车内的时候隔音性一定要好，因为他不喜欢周遭的喧嚣影响他在车内驾驶或者沉思时被打扰。而东南DX5就跟能读懂他一样，对于NVH静谧性表现十分出色，这也是他选择东南DX5的原因之一。
当然说到配置，全液晶仪表科技感十足，并且这个10英寸的中央触控屏幕也提供了手机互联、车载导航、远程APP操作以及语音指令这些现代化的时尚配置，实用性也足够，免去了很多繁琐的操控步骤，对于演出完的我来说真的有不错的使用体验。
驾驶：满足我的日常所需 偶尔放肆也没问题
说到驾驶，其实谢星并不是那种喜欢激烈驾驶的人，这到与他的职业有些反差，在演出的时候激情四射的他，开车的时候会安静很多。用他的话来说就是，我把我的张狂的一面放在演出上，而私下里这台车更多的应该是陪我去感受生活就好。
东南DX5的动力参数或许有些人还不知道吧，那不妨我也说一下，其搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW（156PS），最大扭矩225N·m，与之匹配的传动系统为一台模拟8速的CVT变速箱。
按照谢星的驾驶习惯，这台东南DX5实在太与他匹配了，首先动力放眼同级别车型来说也不落下风，并且与之匹配的采用了模拟8速的CVT变速箱，对于燃油经济性和行驶平顺性上都有着显著提升。
当然如果想偶尔释放一下也完全不是问题，CVT变速箱在调校上对于抵挡位的动力分配还是非常敏锐的能理解驾驶员的意图，只需稍深踩油门踏板，就可以得到非常直接的动力反馈。并且CVT的好处就在于你几乎察觉不到所谓的顿挫感。
除此之外，谢星最在乎的还是隔音降噪水平了，而东南DX5不仅选择了米其林皓月4这种隔音降噪胎，并且底盘悬挂在滤震性上也有着不错的表现，在通过一些起伏路面或者连续的减速坎时都没有让车内的谢星表现出不适的感觉。而隔音水平上，虽然平均车速开到了80km/h，胎噪和风噪抑制的很好，只有少量的发动机噪音，但也绝没有影响到车内驾乘者。
编辑总结：与歌手谢星短暂而美好的一天接触下来，还是感触颇多的，对于一个独立音乐人来说，首先就是要有鲜明的性格，其次就是要有大量的生活阅历来发掘周围那些看似普通实则与众不同的事物，最后就是要有勇往直前不惧艰难的勇气。而他，也确实没有选错他的座驾，张扬的个性，科技十足的配置与澎湃的动力，让这台东南DX5不就是在汽车里的另一个他吗。（图/文/摄：太平洋汽车网 张岩）
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