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大众途昂和途昂X是两款承上启下车型，途昂X是基于途昂的基础之上衍生而成，都是主打中大型SUV，价格卖的很高冷。大众途昂的指导价是30.09~50.59万，大众途昂X的指导价位于31.69~48.89万，这个价格让普通消费者有稍许压力。
但是近日从官方获悉，这两款中大型SUV降价了，大众途昂现价为20.99~45.99万，大众途昂X的现价为28.99~43.99万，低配的降价幅度不是很大，顶配则降了4.6万，除了降价，上汽大众还给出了一些优惠，这次福利对没有买车的消费者来讲等于天降馅饼。
降价背后的原因跟汽车的低迷状态有关系，中汽协预测2020年汽车销量会下滑2%，上汽大众降价应该是想遏制销量下滑。大众途昂上市的对手是丰田汉兰达，车身高大魁梧，长度是5039毫米，宽是1989毫米，高是1773毫米，轴距是2980毫米，块头再大的车主坐在大众途昂里边儿也不会受局促。
颜值有很多优点，波浪式镀铬饰条，平直刚硬的侧腰线，开出去能引来很高的回头率，就气场而言足以碾压汉兰达。
途昂的内饰走的是家居风，风格有些一板一眼，配置没有太大的亮点，用料很普通，不过完善的还不错，触控屏，10.2英寸液晶仪表盘，道路救援呼叫，GPS导航，蓝牙车载电话都支持。
大众途昂搭配了2.0T和2.5T发动机，除了低配还有全时四驱，2.0T的马力高达220匹，2.5T的马力则高达299匹，排放符合国六标准，1500转就可以让涡轮介入，推背感很强大。
大众途昂X是一款跨界轿跑SUV，颜值很霸气，比途昂多了份精致，车身长度是4905毫米，宽是1989毫米，高是1719毫米，轴距是2980毫米，为了符合途昂X的定位，厂商牺牲了部分空间。
但是驾驶舱塑造得比途昂优秀，采用了碳纤维材质，扁平多功能方向盘进行了打孔处理，全液晶仪表盘和全新中控屏都有着很棒的显示效果。
途昂X搭配了2.0T和2.5T发动机，中高配还配备了全时四驱，车身重达1.9吨，2.0T就能发挥出高性能。不过消费者对途昂X的兴趣不是太大，销量一直不如它的哥哥-大众途昂。
最后点评
针对这次上汽大众的降价行为，除了大环境因素是不是还有另外的原因？帕萨特让上汽大众遭到了网友们的口诛笔伐，本来被无视的减配行为被重新定义。消费者忽然发现，减配有可能会让自己的生命受到威胁，如此一来，上汽大众其它车型势必会受到影响，考虑到这一点，上汽大众的官降行为就变得合情合理，只是销量能否如上汽大众所愿，就看它的人气影响力了。
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