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福特汽车公司是1903年创立的跨国企业，它与通用汽车，克莱斯勒集团被视为美国三大汽车生产商。福特汽车以高效率、高工资、低售价的特色闻名，在当时的制造业，是一个前所未有的创新型企业。
福特汽车公司于让原本只出现在有钱人家的汽车普及到美国每一个普通家庭里。他们的车以廉价、实用闻名，福特汽车公司是让汽车普及化的先锋，也是让制造业成功大量生产的推动者。
这个传奇企业的创办人就是亨利·福特，他的创举至今仍在全世界被各行各业采用，成为现代文明普及的一大助力。
农场主的大儿子却痴迷于机械这位汽车大亨1863年出生于一个爱尔兰移民的普通家庭。一次，亨利与几个同学一起在别人的农田里，将水沟堵住，利用锄柄作为转轴，打造了一个小水库，将转动的锄柄打在石头上产生火花，逗得大家非常开心。
生性调皮的亨利天生对机械的热爱丝毫不减，当时他还有一个志同道合、十分优秀的好朋友叫做艾尔丽，他们常常一起上学玩耍、做实验，他们成为了一生的朋友。后来，艾尔丽成为了福特公司出色的药剂师和化工师，甚至亨利以艾尔丽的名字为他的独子命名为艾尔丽·福特。
亨利喜欢拆解各式各样的器具各种仪器配件来研究，身边的家人、朋友都知道，千万不要让亨利知道了这个东西，以免又被拆掉了，但是唯独愿意让他拆解心爱手表的人，就是在亨利家中干活的德国移民阿道夫。
亨利既兴奋又小心翼翼的拆解阿道夫的手表，这让他第1次接触并了解到钟表的结构与原理。
在有一天和父亲的旅途上，在抵达底特律的火车站时，亨利看见了巨大的火车头兴奋不已。好心的列车长更是允许亨利坐上驾驶台，这让亨利大大地满足了他对机械的好奇欲望。也开启了他对所有会移动的工具产生兴趣。
住在农场的大部分时间里，亨利都在动手进行大量的试验，12岁时他就建立了一个自己的机械坊，修理各式的钟表和机器。虽然夫妻希望亨利继承家业，但也依然阻挡不了这位天才机械师的天分和热情。
在亨利每天忙完农活的工作以后，便偷偷地为当地的村民免费修理钟表，直至凌晨3点，所以村中每个人都非常喜欢他。
父亲始终希望他能够继承家业，做一名合格的农场主。但是不安天命的亨利·福特却违背父亲的意愿，决定打下自己的一片江山。当时17岁的他，毅然决然地离开家乡到达底特律，在一个机械厂做学徒和机械师。
亨利曾回忆说，我对那座农场毫无感情，我只喜欢曾活在那个农场里的母亲。
福特汽车之前还创办过2家公司，其中一家是凯迪拉克的前身亨利在开启新生活了以后，23岁的他过着如鱼得水般的生活，每天自由地研究器械，当时制造经验已相当丰富的亨利，隔年便进入底特律爱迪生电灯公司当技术员，很快的也在后来晋升为主工程师。
当时亨利月薪100美元，生活安定，但亨利并没有满足他的现状，他把目标放在了汽车上。当时汽车刚诞生在地球不到5年，汽车离实际的应用上还很远。亨利便开展了一系列的研究与制造，直到30岁时，亨利终于制造了第1台属于他的汽车，取名为四轮车。
隔年，亨利与其他发明家离开爱迪生公司一起创立了底特律汽车公司，但生产品质差，价格较高，不如他的期望。没多久，他便离开了底特律汽车公司，成立了第2家公司，并且命名为亨利福特汽车，其主要的产品为赛车。
当时亨利为了证明他的赛车品质优良，更是亲自驾驶，一举获得了比赛的胜利。但当时亨利公司的赞助者与他意见有很大的分歧，迫使他离开公司，并将后来的公司改名为凯迪拉克。
亨利并没有因此感到沮丧，在隔年的1903年，亨利与11位投资者以每人2.8万美金创立的第3家公司，福特汽车。
福特T型车让汽车“飞入”寻常百姓家汽车是奢侈品，跑起来也不快，时速不到10公里，比马车还要慢，比走路也快不了多少，舒适性比豪华马车差多了，汽车并不是理想的代步工具，只是有钱人炫富的“大玩具”。甚至在某些地区还规定，开汽车白天要有一个人扛着红旗走在汽车的前面吆喝，可想而知，富人出行是多么的张扬。
也许是经过失败的洗礼，这一次成立的汽车公司亨利经营起来比以前成熟多了，他利用底特律赛车比赛来推广自己的汽车，其研制生产的福特999赛车，一举打败赛车霸王克里夫兰汽车公司的温顿赛车，让福特汽车一夜之间名扬全美。
汽车动辄数千美元的销售价格，让普通家庭不敢问津，也成为福特汽车公司发展壮大的拦路虎。身处大工业蓬勃发展年代的亨利·福特敏锐的洞察到，汽车将会飞入寻常百姓家，怎样减少成本、降低售价，是公司取得突破性进展的关键。
汽车制造效率的提高来自于屠宰场的灵感有一天，他在一个屠宰场上看到，牛送进来以后，从电击到放血再到开膛分割，这个过程有不同的人来完成，相互配合，井然有序。他深受启发，心想，这种具有连贯性又有工作效率的流水作业方式，同样可以用在汽车制造上。
于是，低成本的汽车生产流水线应运而生。而就在1908年，第1台从流水线上驶下来的福特Model T型的汽车，它的售价只要850美元。“白菜价”的汽车令一众美国人趋之若鹜，福特掀起了一股汽车销售狂潮，那一年也是美国工业史最具有意义的一年。
因为当时亨利把汽车生产的时间、成本大大降低，过去生产一辆汽车要22小时18分钟，现在降到只用93分钟，生产量提高了数十倍。
经过不断的调整优化，1914年福特汽车生产汽车的速度更是达到了惊人的24秒，年产70多万辆，价格也从800多美元降低到了200多美元，具备了飞入寻常百姓家的前提条件。T型车前后总共生产销售1500多万辆。
第1次世界大战结束以后，全世界的汽车有一半是T型车。直到45年后， 这个世界纪录才被打破，那一年的美国又被称为“车轮上的国度”。
福特汽车既平价又实用，使得大量制造的汽车走进了美国每一个家庭，这个创举除了归功于完美的生产线策略，大幅降低了工人的失误率以及培训的额外支出外，当时亨利更给予了工人高额的薪资，也是前所未闻的。
他提供的薪资相当于其他加工厂的两倍之多，这让他们的员工买得起自己生产的产品，销量也因此而大幅提升，结合这些特点，后人称之为“福特主义”。而福特汽车也是首先施行授权经销商的概念与体系，能经销商能为他大量销售便宜的汽车。
黑色车最普遍源于黑色油漆干燥比较快福特汽车公司于1916年获利高达1.12亿美元。当时的车辆没有什么颜色可以选择，几乎都是黑色，真正原因在于黑色油漆干燥比较快，可以使汽车在落地后第一时间被卖出去，可以说是亨利追求生产效率的表现之一。
这位天才机械师告诉我们，只要坚持自己热爱的事，一切终将如愿以偿。亨利·福特在逝世以后，2005年《福布斯》杂志票选他为史上最有影响力的企业家之一。
亨利·福特曾说，成功的秘诀在于把自己的脚放入他人的鞋子里，从而从他人的角度来考虑事情，服务就是这样的精神，站在客户的立场去看待整个世界。
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