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在沙俄时代，俄国海军曾经是一支比较强大的海上力量，虽然和英美海军比不了，但也曾在1905年凭借着不俗的实力和后起的日本海军硬抗过，虽然两次全军覆没，也算有过顽强的战斗历史。沙皇倒台后，沙俄海军的水兵成了革命的重要力量，在黑海和波罗的海相继爆发了水兵起义，饱受压迫的水兵纷纷把平日里虐待他们的海军军官绑起来排队枪毙，抛尸大海。经历了内讧的俄国海军元气大伤，很多军舰被毁，侥幸保存下来的舰艇也多年无法离开港口。经过革命后初期的新经济政策和实现工业化的第一个五年计划后，苏联的元气有所恢复，有着大海军梦想的斯大林在1932年开始的苏联第二个五年计划中，对海军投入了更多的关注。
在苏军中服役的07型驱逐舰
为了恢复海军舰队的实力，舰艇的建造受到了高度重视，在列宁格勒级驱逐领舰建造完成后，苏联海军认为需要建造新的舰队驱逐舰，计划采购数量达53艘，以组建8个驱逐舰支队，分别配备到波罗的海、黑海、太平洋舰队和北方舰队。新型驱逐舰的工程设计代号为7，因此被称为7号工程或07型驱逐舰，按首舰舰名又称为愤怒级。
最初，苏联人想要自行设计07型驱逐舰，海军把这项任务交给了中央设计局，在驱逐舰级别的军舰设计上，苏联人并非毫无经验，列宁格勒级驱逐领舰就是中央设计局的作品，但一型舰艇所积累的经验，还不足以让苏联人设计出尽善尽美的作品。列宁格勒级上存在的舰体结构强度不足，高速航行重心不稳和舰艇操控上存在的问题让海军对设计局颇有微词，并强烈要求在新舰的设计上杜绝这些问题。
苏军07型驱逐舰
恰巧在此时，苏联与意大利建立了良好的军事合作关系，深陷资本主义世界经济危机的意大利急需出口手头的技术以换取宝贵的外汇和廉价原材料。手头不缺原材料的苏联人和意大利人一拍即合。当时意大利海军正在研制箭级驱逐舰的放大改进型西北风级驱逐舰，而这级舰在当时世界上是非常先进的。该舰外观上最大的特点是采用大型的单烟囱，将上烟道整合到一起，与多烟囱设计相比，这不仅可以减轻重量，而且还节省了甲板空间。该级舰舰体不大，却配备相当强大的武器装备；由于意大利海军主要在地中海活动，因此西北风级驱逐舰单纯航速很高，但续航力与远洋航海性能都不太好；由于过于注重武备与航速，西北风级的防护性能和结构强度也不算强。
尽管存在这样那样的问题，相对于自己设计的军舰来说，西北风级还是让苏联海军眼前一亮。苏联人很快和意大利人达成了协议，意大利海军将西北风级驱逐舰的设计资料提供给了苏联，这些资料成为苏联07型驱逐舰的技术基础。
在随后的适应性设计中，苏联人保留了意大利人的基本设计，采用了大型单烟囱结构、长首楼的基本舰型及以前的动力装置布置形式，但为其更换了苏联自己的130毫米单管舰炮，前后以背负式各布置2门。与意大利原装的舰炮相比，苏制火炮不仅弹道性能更好，弹丸的质量也更大，相应的威力也更大。为了更好地使用这些重型舰炮，苏联采用了强度更高的钢材制造炮架。
在我军服役的抚顺号驱逐舰
07型的防空火力在当时比较有前瞻性，2门76.2毫米高射炮被布置在两个鱼雷发射管之间的甲板上，这样可以拥有更好的射界，同时也不影响3号主炮的使用。2门单管45毫米高炮布置在首楼甲板的两侧，位置在烟囱与舰桥之间，后来在二战中被性能更好的37毫米炮取代。作为驱逐舰，鱼雷武装必不可少，2组3联装鱼雷被安装在了舰体中后部。反潜也是该级舰的重要任务之一，舰尾部安装的水雷导轨总长140米，最多可布放56枚水雷。和意大利人的原始设计一样，07型驱逐舰有一个大烟囱，锅炉舱里装了3台锅炉，机舱里安装了2台蒸汽轮机。这样的动力布置使该级舰在服役初期产生了一些问题，机舱部位有很严重的振动，并造成推进器桨叶断裂。试航中无法达到设计航速，部分舰只也不得不重新调整蒸汽轮机的安装部位。虽然由哈尔科夫生产的动力装置比意大利舰只的功率更大，但该级舰的续航力却比意大利原型的还要小。
停在老虎滩的太原舰，已完成导弹化改装
07型驱逐舰原计划建造53艘，其中波罗的海舰队21艘、黑海舰队10艘、太平洋舰队22艘。但建造过程中，苏联海军有了新的想法，最终在建造到28艘时，该级舰停止了建造，有6艘舰在船厂被拆除，还有18艘变更设计后成了另一个型号的驱逐舰。
07型驱逐舰服役五六年后，苏德战争爆发，在北冰洋、波罗的海和黑海服役的舰只都参加了战争，部分太平洋舰队的舰只也前往欧洲参战。1941年7月20日，北方舰队的该级舰“神速”号被德国Ju-88轰炸机炸沉于埃克特林斯卡亚湾；9月，“守护”号被德国飞机炸沉；11月，“自豪”号、“敏捷”号触雷沉没。7月1日，黑海舰队的该级舰“迅速”号从塞瓦斯托波尔出航时触发德国飞机空投布放的水雷沉没，“警惕”号也严重受损；1942年6月，“无瑕”号在塞瓦斯托波尔被德国飞机炸沉；1943年10月6日，“无情”号在克里米亚沿海被德国Ju-87俯冲轰炸机炸沉。
战后，07型驱逐舰日渐老迈，在新舰不断服役的苏联海军中地位不断下降。值得一提的是，此时我人民海军处于草创时期，正需要采购大批新舰艇，原本我军打算采购一批英国舰艇，但由于朝鲜战争的爆发，英国人撕毁了已经达成的协议，将本来打算卖给我军的舰艇要么转卖要么拆毁。眼见从西方采购军舰再无可能，我军转而从已经和我国结盟的苏联购买军舰。1952年4月22日，首任海军司令员萧劲光率团赴苏联莫斯科，谈判购买驱逐舰、岸炮、水鱼雷及教练飞机等海军装备的相关事宜。起初苏联拒绝出售驱逐舰，经过反复磋商，甚至有毛主席亲自给斯大林发电报，苏方才同意出售驱逐舰。1953年6月4日，中苏双方签署“六四”协定协定，正式引进4艘07型驱逐舰。这4艘驱逐舰在苏联已临近退役，并于1949年至1955年间相继完成了大修。1954年10月13日，“记录”号、“尖锐”号驱逐舰由苏联海军太平洋舰队参谋长彼得洛夫少将率领到达青岛，交付给我方，并被重新命名为“鞍山”号、“抚顺”号；“果敢”号、“热心”号驱逐舰于1955年6月28日开抵青岛交付，并被重新命名为“长春”号、“太原”号。至此，我海军70年代末期之前的绝对主力，被称为“四大金刚”的07型驱逐舰全部交付。1969年到1970年，“四大金刚”相继被改装成导弹驱逐舰。“四大金刚”在人民海军中一直服役到90年代，直到1992年鞍山号退役，才结束了其在中国海军中的服役生涯。退役后的“四大金刚”，除抚顺舰被拆毁外，其他三舰分别在大连、青岛、乳山成为旅游景点，使得今天的人们依然能够一览二战时代苏式驱逐舰的风采。
停泊在青岛海军博物馆的鞍山舰
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