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[XCAR 导购 原创]
中国品牌车型向合资车型宣战早已不是什么新鲜事。经过漫长的积累，几大国产厂商在近年来终于有了技术爆发的势态。上汽荣威i6便是这样一款剑指合资车型的新时代国产轿车。今天我们就要选出三款同级别合资车型进行一场混战，看看这位紧凑级的“程咬金”能否成功撼动合资车型的地位。
除了上汽荣威i6之外，我们再选取上汽大众朗逸、东风日产轩逸以及上汽通用别克英朗进行对比。本着价格接近的公平原则，最终入选的四款车型及售价请见下表。
对比车型及价格车型
厂商指导价（万元）
上汽荣威i6 20T 互联网智臻版
14.38上汽大众朗逸 230TSI DSG舒适版
14.69 东风日产轩逸 1.6XV CVT智尊版 14.68上汽通用别克英朗 18T 双离合豪华型
15.09爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
（一）外观对比
上汽荣威i6：i6的车头采用了弧形设计，多幅式镀铬进气格栅与凌云大灯连为一体，优雅耐看。顺畅舒展的线条为该车带来了0.26的超低风阻系数，横穿尾灯的镀铬饰条更是点睛之笔。
上汽大众朗逸：（图为230TSI DSG豪华版，与舒适版仅有车灯及轮圈差别）现款朗逸又融入了更多家族设计，X型前脸简约大方，车身造型刚柔兼顾，整车看上去宛若小号帕萨特。
对比车型及尺寸差异
车型
上汽荣威i6 20T 互联网智臻版 上汽大众朗逸 230TSI DSG舒适版 东风日产轩逸 1.6XV CVT智尊版 上汽通用别克英朗 18T 双离合豪华型厂商指导价
14.38万元
14.69万元 14.68万元 15.09万元车长(mm)
4671
4605
4631
4578
车宽(mm)
1835
1765
1760
1798
车高(mm)
1460
1460
1503
1463
轴距(mm)
2715
2610
2700
2640
车重(kg)
1320
1290
1255
1295
车轮尺寸
(前后规格相同)
215/50 R17
205/55 R16 195/60 R16 205/55 R16爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
东风日产轩逸：现款轩逸在外观设计方面有着质的飞跃，新型V-Motion家族前脸与回旋镖式灯组相得益彰。整车不仅稳重大方，还散发着阵阵朝气。
上汽通用别克英朗：英朗有着浓郁的家族设计风格。展翼型HID大灯与LED日间行车灯完美结合，炯炯有神。侧面腰线采用了独特的两段式设计，优雅美观的同时透着满满的力量感。
经过首轮外观对比，我们可以看出i6的设计水准是丝毫不输合资对手的。不仅将科技元素与经典设计完美融合，还很大气耐看。
（二）内饰对比
上汽荣威i6：坐进i6，首先映入眼帘的便是一块10.4寸中控大屏。这块屏幕占据了中控台主要部分，并且以触摸的形式代替了传统操作，仅留下了个别按键及旋钮。该车内饰做工精致，质感上乘。
上汽大众朗逸：大众车型的内饰设计无须多言，平直保守的线条、井然有序的中控面板、兼顾舒适与美观的MQB风格方向盘。这些经典耐看的元素构建出了中庸和谐的大众风内饰。
东风日产轩逸：轩逸使用了完全对称的内饰设计，优雅的弧线将面板分为三层，配合多种材质的拼接，打造出了浓浓的立体感。多功能方向盘的按键采用了少见的圆润设计，俏皮可爱。
上汽通用别克英朗：该车内饰在设计与质感方面都达到了较高的水准。柔美的线条勾勒出了美观耐看的非对称造型，哑光镀铬、各类塑胶等材质营造出了上乘的质感。
经过对比我们可以发现，这四款车型的内饰各有千秋。i6凭借着10.4寸超大中控触屏营造出了最强的科技感，三位合资对手的内饰则较为保守。
（三）配置对比
参加本次对比的四款车型均为高配或顶配版本，整体配置较高。它们均配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、发动机防盗锁止、车内中控锁、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、DSC车身稳定控制系统、电动天窗、铝合金轮圈、多功能方向盘、方向盘上下调节、无钥匙启动系统、座椅高低调节、蓝牙/车载电话、大灯高度可调、车窗防夹手、电动后视镜等一系列配置。经过对比我们可以看出，i6有着较高的整体配置，完胜三款合资车型。它们的配置差异请见以下表格。
对比车型及配置差异车型
上汽荣威i6 20T 互联网智臻版 上汽大众朗逸 230TSI DSG舒适版 东风日产轩逸 1.6XV CVT智尊版 上汽通用别克英朗 18T 双离合豪华型厂商指导价
14.38万元 14.69万元 14.68万元 15.09万元头部气帘
●-
● -防盗报警器
- ● - -上坡辅助
● ● - ●自动驻车
● - - -并线辅助
- - ● -车道偏离预警
● - ● -主动刹车
● - ● -真皮方向盘
● ● - -方向盘远近调节
● - ● -前泊车雷达
- ● - -后泊车雷达
● ● - ●倒车视频影像
● - ● -定速巡航
● ● - ●自适应巡航
● - - -发动机自动启/停
- ● ● ●无钥匙进入
● - ● -真皮/仿皮座椅
● ● - ●主驾座椅电动调节
● - - ●腰部支撑调节
● - - -前排座椅加热
● - - -后排座椅放倒方式
整体放倒
按比例放倒
-
按比例放倒
后排中央扶手
● ● ● -后排杯架
● ● ● -GPS导航系统
● - - ○中控台彩色大屏
● - ● ●语音控制系统
● - - ●定位互动服务
● - - ●扬声器喇叭数
6-7
6-74-5
6-7大灯形式
LED
卤素
LED氙气
前雾灯
- ● ● -日间行车灯
● - ● ●自动头灯
● - - -弯道辅助照明灯
● ● - -车内氛围灯
● - - -防紫外线玻璃
- ● - ●后视镜加热
● ● ○ ●后视镜电动折叠
● - - -内后视镜自动防眩目
● - - -雨量感应雨刷
● - - -自动空调
● ● - ●后排出风口
● - - ●温度分区控制
● - - -空气净化
● ● - ●爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
（四）空间对比
从车身尺寸来看，i6在车长、车宽及轴距方面领先对手。但仅凭外部尺寸参数是不能判断车内空间大小的。下面让我们通过体验者的实际乘坐演示来比较一番，看看四款车型在空间方面的差异。
身高172cm的体验者坐进i6前排，将座椅调至最低后，可以获得一拳两指的头部空间。
保持前排座椅不变，同一位体验者来到后排。此时他的头部空间还剩一拳一指，腿部则有两拳以上空间剩余。
上汽荣威i6：该车在五座模式下的行李厢容积为467L，其后排座椅仅可整体放倒，空间布置的自由度较低。
作为一款主打家用的三厢轿车，舒适度非常重要。朗逸的前排座椅采用了真皮包裹，并且有着良好的包裹与支撑。
虽然后排座椅没有前排座椅的包裹性强，但其质感与舒适度也毫不逊色。
上汽大众朗逸：该车在五座模式下的行李厢容积为478L，表现优异。可按比例放倒的座椅更是锦上添花。
东风日产轩逸：轩逸的行李厢容积在五座模式下就达到了510L，傲视同级对手。遗憾的是其后排座椅无法放倒。
上汽通用别克英朗：别克官方没有公布该车的行李厢容积，但从图中我们可以看出其内部空间中规中矩。
经过对比我们可以看出，参加对比的四款车型都有着出色的乘坐空间，可谓棋逢对手。行李厢方面它们则各有利弊，综合看来朗逸不仅有着较大的行李厢容积，其后排座椅还能按比例放倒，更加实用。
（五）动力对比
动力方面，四款车型均搭载了直列四缸汽油发动机。其中i6以124kW（169Ps）的最大功率以及250Nm的峰值扭矩完胜对手，轩逸则以5.2L/100km的工信部综合油耗略胜一筹。它们的具体动力差异请见下表。
对比车型及动力差异车型
上汽荣威i6 20T 互联网智臻版
上汽大众朗逸 230TSI DSG舒适版 东风日产轩逸 1.6XV CVT智尊版 上汽通用别克英朗 18T 双离合豪华型厂商指导价
14.38万元
14.69万元 14.68万元 15.09万元发动机形式
直列四缸 1.5L 涡轮增压
直列四缸 1.4L 涡轮增压
直列四缸 1.6L 自然吸气
直列四缸 1.4L 涡轮增压
供油方式
直喷
直喷
多点电喷 直喷最大功率（kW/Ps）
124/169
96/131
93/126
106/144
最大扭矩（Nm）
250
225
154
200
变速箱形式
7挡双离合
7挡双离合
CVT无级
7挡双离合工信部油耗（L/100km）
5.9
5.7
5.2
5.9
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
上汽荣威i6：该车搭载上汽蓝芯直列四缸1.5L涡轮增压发动机，可爆发出124kW（169Ps）的最高功率以及250Nm的峰值扭矩。其工信部综合油耗仅为5.9L/100km。
上汽荣威i6：与发动机匹配的是TST 7挡双离合变速箱。
上汽大众朗逸：该车搭载低功率版EA211直列四缸1.4L涡轮增压发动机，最高功率96kW（131Ps），峰值扭矩225Nm。其工信部综合油耗为5.7L/100km。
上汽大众朗逸：该车使用了7挡DSG双离合变速箱。
东风日产轩逸：该车搭载HR16直列四缸1.6L自然吸气发动机。最高功率93kW（126Ps），峰值扭矩154Nm。其工信部综合油耗仅为5.2L/100km，表现优异。
东风日产轩逸：与发动机匹配的是XTRONIC CVT无级变速箱。
上汽通用别克英朗：该车搭载了直列四缸1.4L DVVT涡轮增压发动机，最高功率为106kW（144Ps），最大扭矩200Nm。其工信部综合油耗为5.9L/100km。
上汽通用别克英朗：与发动机匹配的是7挡DCG双离合变速箱。
（六）底盘悬挂及转向对比
参加本次对比的四款车型均为前置前驱布局，并且它们都使用了前麦弗逊式独立悬挂与电动助力转向。其中i6与英朗使用了后多连杆式独立悬挂，另两款车型使用了后扭力梁式非独立悬挂。
对比车型底盘悬挂及转向对比车型
上汽荣威i6 20T 互联网智臻版 上汽大众朗逸 230TSI DSG舒适版 东风日产轩逸 1.6XV CVT智尊版 上汽通用别克英朗 18T 双离合豪华型厂商指导价
14.38万元
14.69万元 14.68万元 15.09万元驱动方式
前置前驱
前置前驱
前置前驱
前置前驱
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型
多连杆式独立悬挂
扭力梁式非独立悬挂
扭力梁式非独立悬挂
多连杆式独立悬挂
转向助力形式
电动助力
电动助力
电动助力 电动助力爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
编辑点评：经过以上对比，我们不难看出i6在合资对手面前有着超强的竞争力。在保证了价格较低的同时，达到了外形美观、内饰精致、空间宽敞、动力充沛等全方位出色表现。再加上颇具前瞻性的互联网功能，i6的实力不容小觑。至于它能否撼动10-15万元级合资三厢轿车的市场地位，还得我们拭目以待。
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