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如果谈及乌克兰的话，许多人都可能想到安225运输机，这是一款超级运输机，安225为世界上最大的运输机，仅空重就是175吨，最大起飞重量为640吨。最大飞行时速达到850公里，最大航程15400公里。在载重200吨的情况下，依然能飞行4600公里，最大载重达到250吨，没啥不能装运的货物，可以专门运送特定的货物。
安225
如此一款运输机连美国都没有，自然成了人们关注的焦点，也成了许多人们在运20之后，更常常期待的新大运的目标了，更重要的是，一直传言该机或将在中国复活吗？可惜这传言一直没能够变成现实，原因很简单，乌克兰靠不住。
有关向中国转让安225的合同早在数年前就已经签署了，但是到目前为止，双方并没有采取实质性的工作。安225实际上是一款极尖端的产品，技术转让不是大家想象的那么简单，只要把图纸给我们就可以了，实际上涉及到大量的工作，以目前的状态来说，几乎是不可能完全这一交易。
安225
这款运输机实际上根本就没有进行量产，到目前为止全球只有一架可以使用的，这就是第一架原型机，还有一架到目前为止仅制造了一半，在相关说法当中，乌克兰方面将把第二架安225，目前处于半成品的那架组装好，再交付给我们，但是以乌克兰目前的状态来说，根本不可能完成这件运输机的组装工作，如果能的话，它早就完成了，而不用拖到今天。
制造一架超大型运输机依赖于一个完整与强大的航空制造工业体系，可是这一体系早已不复存在，也不可能重新建立起来了，在目前的情况下，这个交易实际上就很难继续了。
安225
谁都知道安225是极尖端的航空技术产品，西方尤其是美国能乐意看到我们掌握这款运输机的技术吗？显然答案是：不可能的，他们不仅不会支持，更要从中作梗，在中国与乌克兰的各种合作当中，西方一直充当着破坏者的角色，向乌克兰方面施加压力阻止相关交易，早已经不是什么新闻，安225的技术实际上就成了它们重点的阻挠对象。
安225
现在从乌克兰方面得到的消息来说，有关转让安225技术的协议被撕毁。原本乌方就缺少诚意，该机本身就是乌克兰的骄傲，在技术问题转让上乌克兰是打心里头就不乐意，更不要说在合同签订之后遇到了不小的阻力，不是乌克兰自身，而在外部的压力，其亲西方的政治态度，决定了它根本不可能在这个事情上表示出任何积极性。
安225
也许这个事情让大家很失望，但是让我们彻底明白，求人不如求己，类似于如此重大的工程，实际上只能依赖于我们自己，而不能依赖于别人。我们能够发展到今天，不是因为别人慷慨大方，而是我们自己的努力，如今我们只是在重复一次，过去曾经做过的事情吧！
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