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提到汽车市场的豪华一线品牌，简直就是德系三强的天下，宝马、奔驰和奥迪这三大巨头位于一线豪华品牌，不仅实力强劲，而且它们拥有非常多的粉丝，一直稳坐于国内一线豪华品牌的宝座上，地位从未被动摇过。
这让BBA在豪华车市场上真正的竞争对手没有几个，然而凯迪拉克与沃尔沃作为豪华品牌的第二梯队，它们之间的竞争从未停歇，它们就像在汽车市场里的勇夫，不停追赶着BBA，毕竟谁都想成为在“BBA”之后的第四个字母。
随着汽车市场的不断更新迭替，以及自主品牌的崛起，这些豪华品牌看起来似乎并不好过。因为近两年汽车市场不景气使二线豪华品牌处于尴尬的地位，所以沃尔沃与凯迪拉克不得不对当前的市场做出了战略上的调整，先快速地进行车型的更新换代，而“降价求量”自然也成为了这两个品牌主要的战略决策。
凯迪拉克在对旗下的车型进行分布时，可谓是煞费苦心，在SUV的车型里分布了XT4、XT5、XT6,在轿车矩阵中分布了CT4、CT5、CT6，使其品牌旗下车型尽可能的丰富，价格也从紧贴一线豪华品牌的价格降到了“大甩卖”的地步。
而沃尔沃的S60与S90作为轿车市场的主力车型，它们都在陆续的进行更新换代，但是不变的是它们的售价都在大幅的降价。这也体现出了这两个二线豪华品牌在进行自身体系尽可能的完善以及相应大幅度的降价为了在样不景气的车市中达到“降价求量”，来争取追赶BBA。
但是二线豪华品牌要是想要追上BBA的话，它们不能只做到完善自身体系并降价来求量。它们需要在各个方面都不断的提高自身的水平，并且要分析BBA这三大巨头分别的优势什么，然后打造出具有自己产品特色的东西来。
说到宝马大家就会想到它的产品性能，所以提高产品性能才能与之一较高下。提高自身产品的外观颜值与内饰质感才能与奔驰分一杯羹。奥迪的科技未来感就是它制胜的秘诀之一，所以二线品牌要是想全力追赶BBA，不单是要在外观与内饰上有所提高，在科技上也要注重深耕。
还有一点对于二线豪华品牌来说最主要的一点在于口碑，众所周知宝马、奔驰与奥迪的口碑在业内是顶级的，一提到豪华品牌所有人脱口而出的就是“BBA”。凯迪拉克与沃尔沃则需要将自己产品的豪华感营造得更高，在消费者心里积累的口碑更好，从而让消费者在产品的定位上就认为其与一线豪华品牌并无差异。
结语
综上所述，对于凯迪拉克与沃尔沃这样的二线豪华品牌来说，他们现在所采用的“降价求量”的策略在车市不景气的大环境来说，这也是个好方法，缺点就是会影响到自身品牌在消费者心中的定位。然而提高产品自身质量，针对BBA的优势从而对自身产品进行提升，做好品牌文化的沉淀，以及对于品牌豪华感的营造，对于二线豪华品牌来说这些都是重中之重。
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