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汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
大众汽车很早来到中国市场，凭借着早期捷达、桑塔纳打下了皮实、耐造的好口碑，拥有了一大批忠实的车迷，所以后期推出来的大部分车型，都能够被广大消费者认可！而说到紧凑型的家用轿车，大众旗下就有着好几款实力选手，比如入门级的新桑塔纳，A+级的新速腾，还有大众朗逸以及我们今天要说的主角--新宝来，都非常畅销。
一汽大众新宝来，在6月份卖出去了26682台（包括宝来传奇），销量成绩很不错，有些网友说到，关键还是优惠力度大！没错，记得前几年的时候，大众车型在价格方面都是非常坚挺的，一辆车到停售，优惠都不会太大，但随着市场竞争愈发激烈，大众也感受到了压力，所以也采用了薄利多销的方式，虽然新宝来的指导价格为11.10-15.60万元，实际上4S店内普遍有着2.6万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来，要比丰田卡罗拉以及日产全新轩逸都更便宜，而宝来传奇的入门版已经和很多国产汽车的价格持平，还是很有性价比的。
新宝来不仅价格能够让大部分人接受，在外观方面也是老少皆宜，要比上汽大众朗逸PLUS更时尚一些，年轻人开上它很帅气，年纪稍大点的消费者开上它也很显档次，要比日系选手在外观上更大气一些，这也是很多消费者喜欢德系轿车的一个原因！
从正面来看，新宝来给人的视觉效果扁平、宽大，进气格栅通过镀铬饰条与左右大灯连在一起，也增加了精致感，并且灯组内部配备了透镜，全LED远近光还有LED日间行车灯都是标配，点亮后很引人注意，到了晚上照明效果要比普通的卤素大灯好很多，下方贯穿式的包围以及雾灯的造型也很有特点。
新宝来的尾部层次分明，微微上翘的鸭尾还有底部黑色包围以及双边两出式排气装饰，都提升了一些运动气息，不过真正的排气筒是被隐藏在车底的，尾灯面积不大可与车身很好的结合，同样是全LED光源，点亮后非常漂亮。
尺寸方面，新宝来的长宽高分别为4663*1815*1462mm，轴距达到了2688mm，虽然它的个头在同级别中并不是最抢眼的，可由于造型的原因，新宝来比较显大，有着一定的存在感，硬朗的上扬式腰线，也是大众一贯的设计手法，简洁又增加了力量感。
空间方面，新宝来的表现也很让人满意，坐进后排，头顶无压抑感，腿部与前排座椅还有着一定距离，还是比较宽敞的，座椅也能过对身体起到不错的承托，只是大众的轿车地板中间都有着比较高的凸起，在满载的时候，会影响到一点中间乘客的舒适性。
内饰方面，新宝来的中控台微微偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来简单好上手，并且车内的人机工程学做得很到位，什么储物槽、杯架、卡槽、中央扶手箱等等，设计的都很合理，一切都那么顺手，只是用料方面比较一般，使用了大量的硬质塑料材质，好在装配工艺精制，弥补了一些用料差的不足。
配置方面，新宝来全系标配了四轮盘刹、铝合金轮毂、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、6喇叭扬声器、主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统，从次低配开始，就增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、倒车影像、定速巡航、电动天窗、真皮多功能方向盘、6.5英寸中控屏、手机互联和映射，到了中高配车型，还有主动刹车、运动模式、无钥匙进入和启动等，整体配置水平不算很高，可都是很实用的东西。
动力方面，新宝来搭载了1.5L自吸和1.4T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为113马力和150马力，与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体，以及7速双离合变速箱，一般家用代步，1.5L车型就挺好，虽然起步偏弱，中段也没什么爆发力，可输出平顺、刹车和油门脚感都很好，另外燃油经济性也很出色，比一些日系轿车还要省油，而1.4T车型的加速感受明显好很多，更让人满意，只是这台1.4T比较挑食，建议加95号汽油！而底盘方面，采用了后扭力梁式非独立悬架，可调校有着大众的功底，跑高速给人的感觉要比较扎实、沉稳。
总的来说，新宝来之所以销量好，除了大众品牌号召力足够强大，价格比较给力之外，主要还是各方面表现都很均衡，虽然有一些不足，但都在可以让人接受的范围内，另外在质控方面，据多位车主反馈，后期部分车型存在走烂路偶尔异响，或者电子故障灯误报一些问题，整体上还算是很省心的！
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