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造车水准突飞猛进的今天，单靠一项优势必定无法在车界中长远立足，汽车厂商只有迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地，正如Jeep指南者。这一期请来了一位老司机，Jeep指南者选车经历，提车2500公里，车主表示有话说。下面，就让他详细对Jeep指南者进行分析。
先看Jeep指南者的外观，外观没得说，颜值高，小鲜肉。外观我觉得没必要说了，谁要说它不好看就不正常了。唯一要吐槽的地方，日行灯竟然是蜡烛灯，换个LED能差多少钱。外观还是比较喜欢，但是车轮铝框比较薄，但是质量安全。
进入Jeep指南者车内，内饰稍微粗旷了些，切合jeep的风格，家享没有定速巡航，看上去总是少了什么。中控多媒体除了视频不能播放，其他都不错。前一排中控台和车门都是真皮内饰，手感还不错。车内还是有异响，一会有，一会没有，影响不大，可能是我放的东西在想。但这些都不是当年买车首要地考虑，后来俩娃慢慢长大，空间就看上去尤为重要。后一排也很理想，坐三个人完全没有任何问题的。如果需要拉特别多东西，第二排座包可以放倒么。还没放东西呢，也能看出来后备箱空间挺大。
动态体验方面，操控很不错，毕竟是Jeep。在原地打方向特别的轻盈，速度快起来以后会变得重些，这种设计感觉特别好。直段行驶方向盘不是颠簸路面的话，根本不需调整。刹车调校太灵敏了，刚开始控制不好老是点头，慢慢习惯了还是线性的。一般长跑、城区都是铺装路面驾驶挺舒适，个城市道路不同，不多说。悬架调校很舒服，过减速带很轻柔。还有就是车速达到90以上，会有噪音。还有那个扶手可以前后移动，开车的时候感觉特别好，手肘不会累。
动力感受方面，动力啊，不要报太大的期望，遇到思域，还是乖乖地跟到后边吧。可能是涡轮介入慢的原因，但是60以后动力也是杠杠。低档时，有顿挫感，磨合一段时间后会变得很微弱，还是能接受。动力后段强劲，起步时比较肉。最满意了，不到4毛，这么大的车，很满意了，高速上更省油。
费用方面，指导价182400，一共优惠9000，裸车价是173400，购置税15345，上保险4390，上牌1200，全办完是194335，大伙帮看看这个价格贵吗？油费11600左右，保险要4390，保养一次1147，停车费900上下，洗车490不能少，过路费1180左右，一年总共19707，年薪90000能养得起。
总结：
性价比肯定高啊。几个朋友都说，同等价位的车，性价比全高的了。标配配置：2.4指南者标配了全车雷达，倒车影像，车道偏离，上坡辅助等一大堆配置，我感觉还是挺实用的期待的配置：为什么没有驾车记录仪，抓狂啊。全车雷达，盲区监测都配了，为什么没有倒车雷达。
看过许多款，包括雪佛兰探界者，JEEP自由光，奥迪Q3，日系。就算了，探界者由于补丁门所以最后放弃，一开始中意其RS版本。自由光。至于指南者。它停在自由光边上，被前脸吸引了。
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