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上海虹桥机场的总设计师是刘武君。刘武君，工学博士，1963年6月出生。1984年7月获清华大学建筑学院学士学位;1988年9月获清华大学建筑与城市规划研究所硕士学位;1988年10月赴日本留学，1993年10月获日本千叶大学博士学位。现任中国民航机场建设集团有限公司副总经理。
现任中国民航机场建设集团有限公司副总经理 ，兼任清华大学 、中国民航大学 、湖北工业大学 等大学教授。曾任上海机场集团总工程师、上海申通集团有限公司总工程师、国家磁浮交通工程技术研究中心副主任等职。承担了"长大干线磁悬浮交通系统的实用性研究"、"锡沪杭线磁浮交通系统的预可行性研究"等国家"863"项目，以及上海市科委"上海城市结构发展模式研究"课题研究，参加上海浦东国际机场扩建、上海虹桥国际机场扩建、虹桥综合交通枢纽和上海磁浮列车重大工程的建设。
相关专著：
《21世纪航空城 浦东国际机场地区综合开发研究》《绿色机场 上海机场可持续发展探索》
《机场融资 大型国际机场多元化融资模式研究》《浦东国际机场可持续发展的研究与实践》
《图解虹桥综合交通枢纽 策划、规划、设计、研究》《虹桥综合交通枢纽开发策划研究》
《浦东国际机场货运站运营管理研究》《航空城规划》《航空港规划》《航空枢纽规划》
扩展资料：
上海虹桥国际机场始建于1907年，它的前身是建于1921年3月的民国虹桥机场，抗日战争时期被日本军队占领。解放后，重建虹桥机场，此后一直作为军用机场，直到1963年，被国务院批准再次成为民用机场，并于1963年底进行了大规模的改建和扩建，该工程于1964年正式交付使用。
1984年3月，上海虹桥机场候机楼工程再度扩建，同年9月30日扩建工程完工。扩建后的候机楼，使用面积比过去扩大了一倍。1988年，上海民航进行重大体制改革，实行政企分开，机场和航空公司分营，上海虹桥机场从同年6月25日起成为独立的经济实体。1988年12月，上海虹桥机场候机楼第三次扩建，于1991年12月26日完工。 作为上海第一个民用机场的上海虹桥机场，经过多年的扩建后，现已成为我国最大的国际航空港之一。
参考资料来源：
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