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“匠人”需要“工匠精神”，“工匠精神”就是追求卓越的创造精神、精益求精的品质精神、用户至上的服务精神。必须必备敬业、精益、专注、创新，缺一不可。在社会千千万的行业中，每个行业都会有对自己的行业有很深理解并能创新出值得后人学习的理念或者经验。在现在蓬勃发展的社会中，正需要一批思想端正，工作认真，为人正直的优越者，需要他们带领着新一代社会主义建设者来创造真正全速发展的中国。
近十年，高铁行业近高速发展，已成为人们日常出行的重要交通工具，“千里江陵一日还”现在已经成为现实。在人们享受早上穿着大棉袄坐高铁下午穿短袖逛街的生活时，有一群默默无闻的建设者正在为新中国的建设奉献着自己的青春，自己的热血。而我有幸在大学毕业后参加到郑州到阜阳的高铁建设中，在项目部我认识了我的副部长曹智，一位黑瘦的年轻小伙，带着一副眼镜，对待每个人都很客气。在刚开始的架梁施工中，曹智作为试验工程师，在架梁现场给我们培训现场锚固料的搅拌时间和使用方量，在实验室培训对现场试块的数据采集。后期轨道施工，曹智被委任淮阳站的站场技术负责人，负责枕式无砟轨道的全部施工，而我们其他技术员是第一次接触枕式无砟道岔，曹智在施工现场给我们一一讲解钢筋摆放、绝缘卡绑扎、模板支立、混凝土浇筑、岔枕摆放、道岔拼装等等一系列的施工要点，在工作中曹智对待工作一丝不苟，认真负责，去施工现场随身携带图纸，在现场将图纸与现场相结合，及时更正不合理的地方，每天检查当天施工的地方，发现问题现场整改，做事从不拖拉，当日事情当日完成，下班后将当时出现的问题及时规整，防止此问题再次出现。在道岔底座钢筋绑扎时，发现按照图纸的架立筋施工上层钢筋面容易倾斜，曹智就开始研究如何能稳固上层钢筋面，经过两天的研究和讨论，曹智在架立筋周围再安装板凳筋，这样能稳固住上册钢筋面不容易倾斜。还有在混凝土施工时，发现剪力筋摆放不整齐，随后他利用方尺的远离设计了一种能让剪力筋在拜访时整齐的模具，这个模具在随后的站场施工被广泛的使用起来。曹智的工作态度值得我们学习，对待工作不死板，能创新，能灵活运用。
在随后的工作中，曹智每天都奔赴在一线施工中，每天晚上睡觉前曹智都会跟他的儿女视频聊天，在辛苦工作一天后，他看到儿女后好像所有的压力都没有了。我开玩笑问曹智，“你一年没回家，他的儿子女儿估计都不认识你了，见面估计都要叫你叔叔了。”曹智沉默了很久说，他从毕业后就一直在高铁行业，他热爱这份工作，至今已经工作了十个年头，他没有想过放弃，他就是对高铁行业感兴趣，他会一直坚持下去，不管多苦多累。曹智对这份工作的热爱已经到了血液里，我无比佩服。
曹智身上的优点以及对工作的态度是我们新一代要学习的地方，他的工作态度，工作的热爱程度，对工作的创新足矣被称作为“匠人”，他是郑阜项目的“匠人”，是我们的标杆。
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