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笔者从事集镇渔具行业，接触到的本地钓鱼人上千，平时钓友们的作钓经历和心得，也大多都会与我反馈和交流。
这次就出了状况，游钓不听劝告被拘！
有的地方禁渔规定中，有明文禁止游钓，而有些地方却没有，直到被没收装备连人被拘，这些钓友才明白什么才是游钓行为。
首先用手竿在岸边垂钓，有时会换位置，这并不是游钓行为。再或者从某地去到另一个地方钓鱼，比如有些钓友喜欢开着车，经常到各地去钓鱼的行为，都不是所谓的游钓行为。
只有借助“船艇”等漂浮物，在水中作钓的方式，才是真正的游钓行为。
本地钓友被拘就是利用了船艇，而且多人挤在一个充气橡皮艇上，安全性也难以保障。并且在渔政到场，再次劝告未果的情况下被拘。
这种利用船艇等漂浮物垂钓的情况，虽然长江干流等大型水库已经少见，但在离干流较远的乡下水域仍然比较常见，特别是喜欢驾船玩路亚的钓友较多。
除了船艇，还有利用其它漂浮物进行作钓的方式，都是属于规定禁止的游钓行为。
这在农村乡下河道比较常见，多是些当地村民用些旧轮胎组合而成。他们根本就不属于休闲娱乐性垂钓，而是生产捕捞性垂钓，也就是长线多钩性质的延绳钓。
利用旧轮胎做成的漂浮物，延绳钓多钩挂上饵料，基本上一个河段都能全部覆盖，对水生资源的危害性较大。
按理说除了延绳钓的多钩危害性大以外，路亚船钓其实对鱼类资源并没有多大危害。
除了三本钩拟饵外，路亚钓法能用到不超过两钩的拟饵还很多，把它一刀切了也确实有失偏颇。它本身也是一种休闲娱乐性垂钓方式，只是多了个船艇漂浮物，定性为生产性垂钓，也许是出于安全性上的考虑多一些。
特别是深水区域又不穿救生衣，风险因素就较大，毕竟每年因垂钓的溺水事件也是屡见不鲜。
除了一些小船艇漂浮物外，还有一种比较大型的钓鱼专用船，这种垂钓方式恐怕定性为生产性的游钓行为，就一点也不为过。
船体较大，可容纳的人员和钓具也多，开着到处跑，追逐一些珍稀鱼类下竿。这种大型游钓船的垂钓行为极不规范，难以和休闲娱乐性垂钓扯上关系。
这种大型游钓船在海里较多，但在淡水湖泊和大型水库也有它的身影。而且玩的人相对较少，在用手竿垂钓的广大钓友眼中，就是一种另类。在如今的禁渔令下，也是一种游离于规则外的垂钓行为，极不规范。
除了自古以来的手竿垂钓，其它任何钓鱼方式，严格上说都不算规范。
在水生资源相对充足，还不是濒临枯竭的时期，出于经济利益考虑，手竿外的其它垂钓方式并不会得到重视，往往任由其发展。
好在现在认识到了这一点，禁渔令下明文禁止游钓后，利用各种船艇漂浮物的作钓方式，有了明显的减少。只是仍然有不少钓友对游钓行为认知不足，甚至不知道什么是“游钓”，又不听劝告，直至被拘。
随着明白游钓的定义后，在渔政执法的监督下，利用船艇等漂浮物的“游钓”行为将大幅度减少，直到完全绝迹，届时休闲娱乐性垂钓将更加规范。
喜欢手竿垂钓的人最多，也是钓鱼大军中的主流。而且自古以来手竿垂钓都是主要方式，对鱼类资源的危害也可以忽略不计。
长线多钩、抛竿、一人多竿等，加上“游钓”行为被禁止，一人一竿的大众化垂钓将变得更加规范。
只是苦了喜欢玩路亚的钓友！
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