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虽然近年来中国汽车市场非常活跃，但汽车销量却创下了新的纪录。但总有一些汽车没有明确的市场地位，但他们想在竞争中占有一席之地。
它们都具有相同的特征，即设计和创意非常吸引人。他们的主要问题通常是产品动力不足、定位模糊、销售价格不当、错误解读消费者的消费能力和观念、高估自己的影响力等因素。
最终无人问津，赔钱尖叫，一些富人不想买，穷人又不会买的尴尬车型。
沃尔沃（进口）- V90
事实上，对于旅行车不被中国人认为，不是一天或两天。根本原因旅行车的大尾箱在大部分人看来都不是很需，所以就算有人买辆，真正的原因可能是审美观。
雷克萨斯GS
我不知道日本雷克萨斯，国产和进口的作为一个卖点为什么越来越明显。因为进口比同级竞争对手更贵一点的，GS一直定位之后是不是体积模型。正是因为定位问题，奔驰E级相比，苯，宝马5系、奥迪A6的销售热点，而且似乎有点高。毕竟，性价比高，商务，舒适，你可以选择ES系列，更是新一代的运动形状的F Sport版本，发牢骚。
华晨宝马1系
是否对宝马1系列的价格是豪华与否，与蓝天白云标志注定不同于普通的汽车品牌。引擎的出现并不代表发动机技术的进步，即使它的过程确实比四缸更复杂，固有的缺陷无法真正被“震动很小”。但有多少人买一辆“财富标志”，也许真的应该考虑是否是车的问题还是人的问题？
日产（进口）-贵士
在日产，你看不到本田奥德赛的低调、务实的本质。取而代之的是，奢华的材料和更精细的做工，向消费者解释了一个道理：你可以以正确的价格买到任何你想要的东西。那么，为什么不给丰田法律呢？日产可能永远不会明白本田奥德赛和别克GL8垄断中端MPV市场，ELFA垄断高端市场，而中间人似乎不需要MPV。即使有人在2014看到了IIHS碰撞测试，他们去买丰田塞纳。
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