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原标题：奋斗的故事越是艰难越向前 当好货运上量“火车头”
疫情防控期间，乌准线货运量持续攀升。以乌准线为支点，每日上开44列，下开16列，较1月份增开16对，同比增幅35%。同时，包括甘霖、魏家泉、北山北等在内的15个专用线调车点日均装车数不断增加，百辆万吨列车每日6对常态化开行。
面对疫情期间人员紧张的严峻形势，乌鲁木齐机务段乌运用车间顶住压力，迎接挑战，将乌准线及15个调车点分别补充至115班和33班，准东小运转补充至20班，保证了乌准线不掉一线，不少一列。
做好动员部署
受疫情管控影响，部分职工无法返岗。为保障运输畅通， 乌鲁木齐机务段乌运用车间党总支第一时间召开支委扩大会议，明确分工，划分职责，确保疫情防控和安全生产“两手抓、两手硬、两不误”。
积极组织协调
积极与地方社区协调解决乘务员返岗事宜，自大年三十至今，车间1257名干部职工到岗率达到90％以上，分批成立“非常预备队”，充分保证了人力供应。
多举措保上量
针对乌准线货运量不断攀升的实际，乌鲁木齐机务段及时将其他车间、管区乘务员补充至乌准线，满足货运上量需求。车间加大对“三分钟轧号”、途中贴线运行等作业环节的盯控力度，不断提升运输效率。同时，将值乘方式调整为“集中干、集中休”，有效解决人员紧缺问题。
做好思想工作
乌鲁木齐机务段乌运用车间支委每日至少两次前往5个乘务员集中管理点，送慰问、解难题、唠家常，同长期未能回家的乘务员交流谈心，了解职工困难，稳定思想情绪。
疫情期间，乌准线机车乘务员潘昱承本该在家中照顾产后的妻子和孩子，但他意识到乌准线人员紧张的形势，主动销假返回工作岗位，家里事交给父母替他分忧。潘昱承表示：“特殊时期，我不能赶赴武汉，但一样可以用另一种方式作贡献。我相信，等孩子长大了，知道爸爸所做的事，一定会为我骄傲！”
乌准线机车乘务员艾力·艾尔肯的妻子沙依拉是自治区人民医院内分泌科的一名医生。疫情发生后， 沙依拉被分配至发热门诊一线担任值班医师，身处易感染区域。 艾力不甘落后，主动请战加入“非常预备队”，并担负起车间集中住宿地点的消毒、测温、打扫、监督等工作，同妻子一道，坚守在岗位上。
疫情发生时，乌准线机车乘务员苏胜利、陈海林、张登山、宋鸿志4 位老师傅本应回家轮休，且患有不同程度的慢性疾病。当得知管区人员紧张，个别职工不能及时返岗时，他们主动放弃调休，背起行囊来到一线。
当说到接下来的任务时，4位老师傅只提出了一个要求：“我们的药吃完了，能不能把我们的药带过来。”简单朴实的话语，诠释了共产党员的责任与担当，彰显了乌铁人危难时刻挺身而出的坚实力量。
疫情发生前，干部和职工多是工作中的交流，如今，大家同吃同住同战斗，干群关系更加融洽，“家”的氛围更加浓厚。同时，疫情也是对车间党总支和广大党员的一次磨练和考验，职工的心更齐了，凝聚力更强了。
一个多月的坚守，大家“保畅通、保安全、战疫情”，车间干部睡沙发、打地铺，把公寓床位留给一线乘务员。当问及疫情期间表现突出的干部和职工时，车间主任张浩说道。
乌准线
作为集团公司货运上量的“生命线”、“黄金线”
是推动企业发展的重要通道
疫情当前，我们不退
当好火车头 做好先行官
我们冲锋在前
来源：融媒体中心
乌鲁木齐机务段融媒体工作室
编辑：时聪颖返回搜狐，查看更多
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