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老东站前的故事
王和平
天津站在改建以前叫天津东站，原来叫老龙头火车站，后因“庚子兵变”车站被毁。1902年，在原址上重建了更加完善的车站，命名为“天津紫站”，并在车站广场中央构筑“老龙头纪念碑”一座。1911年，“天津紫站”更名为天津东站。 我们小的时候，上世纪五十年代吧，天津东站是解放后新建的候车大厅，大厅里放着许多长条椅子。右侧是售票大厅和行李房，公共厕所也在右侧。出站口设在左侧，三个门口，每个门口都有很粗的钢管做的栏杆和铁门。检票口是三角形的顶子，绿色的大门。 旅客候车大部分是在站前广场上，尤其是旅客很多的时候。站前立了不少成对的标志杆，每对标志杆上挂着写有该候车区的车次、开往的方向和到开时间的牌子。旅客就按照自己的车次找到相应的候车区，排队等候上车。等快到检票时，检票员就会过来把牌子摘下举过头顶，其他的工作人员组织旅客排成单行。检票员举着牌子在前面走，旅客们跟在后面鱼贯而行，来到某一检票口检票。检票员拿着个铁片做的“喇叭”高声喊叫着车次，人们循着他的喊叫，陆续进入。 检票员正式摘举牌子之前，往往还会发生若干次“骚动”，为什么呢？那是不知从谁开始扛起了行李，其他旅客以为要开始检票进站了，也都纷纷扛起了大小行李包。可等了一会儿不见动静，才知没到时间，又很不情愿地把行李放在地上。我常跟着父母去北京，对这样的情形比较熟悉。那时，天津到北京的慢车票只有一块多，快车也只要两块多，很便宜。只是时间长，上午七点十分开车，得中午十二点钟到北京。 说起站前广场，那是一个非常热闹的地方。过去有两趟电车通过这里，红牌电车经过金汤桥，从建国道开到火车东站。蓝牌电车经过解放桥，开到火车东站。一直到了1971年，电车才停止运行。东站的北侧，是一个正方形的商业群落。面对着天津站的是一家国营的“东站食品商店”，里面主要出售糕点、啤酒、汽水和一些水果。在食品商店西面，有一条很短的南北向街道，这里有早点部、饭馆、食品店、小百货店等，每次到那里都是摩肩接踵，熙熙攘攘。这里的商店、饭馆是天津唯一24小时营业的，天津的人家有特殊需要的时候，就会夜间到这里来买，价格和平常是一样的。这个建筑群落的东面，正对着出站口以北的车站围墙，那里有老东站派出所和铁路职工出入的便门，以及邮政汽车出入口等设施，这一段东站的围墙完全用大青石砌成，直到上世纪七十年代还是那样。 从车站往建国道数商店，依次是百货店——这是东站地区最大的一个店面，然后是鞋店、糕点店、旅店，到建国道拐弯的地方是天津照相馆。然后转向建国道方向，有东站浴池、药店、文具店、海河饭馆。马路南侧有一座东站老邮局，这是天津的第一家邮政局。邮局屋顶上的大钟楼非常漂亮，晚上表盘发出淡绿色的光，围墙内是邮局仓库和电力部门。可惜，1976年地震，钟楼塌了，第二天就用吊车整体吊了下来。 好啦，这就是老东站前的故事。现在看，真是今非昔比，老东站变成了天津站，过去的日月一去不复返了。看到此处说明本文对你还是有帮助的，关于“老东站前的故事”留言是大家的经验之谈相信也会对你有益，推荐继续阅读下面的相关内容，与本文相关度极高！
