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90后创业故事白手起家 90后网络平台创业故事互联网驱动的创新是中国经济谋求新增长动力的主要方向，互联网创 业也变得前所未有地接近普通大众。那么下面是小编分享的90后网络平台创业故 事的内容，希望大家能够喜欢。 90后网络平台创业故事一 最初与鲜花结缘，张家琦只是想利用节假日多赚点零花钱。现在，大 学毕业两年的张家琦已经是一家年销售额400多万元的高端网络花店老板。 今年23岁的张家琦毕业于吉林农业大学工程技术学院，大一时他就想 着怎么能赚钱。他做过每天50元工资的兼职，“但给别人打工赚钱太少”，张家琦 想找成本低、好入手的创业项目自己做起。 的情人节，是张家琦的第一个淘金日。当天，他批发了50枝玫瑰花， 在长春的商业街上随意兜售，赚了300元，“这是打工6天的收入”。张家琦尝到了 小本生意的甜头，于是在当年的七夕他继续卖玫瑰花。不同的是，这次他不仅批 发了大量玫瑰花，还在各网站发布兼职信息，招聘卖花人，这一次，张家琦净赚 2500元。 初步了解鲜花市场后，对网购还一无所知的张家琦尝试注册了一家淘 宝店铺——挚爱鲜花，“换一种方式卖花，做鲜花速递项目”。 “项目想做大，一个人单打独斗肯定不行”，张家琦想到了当时正在经 营两家网店的大学好友郭祥博。 郭祥博的两个淘宝店铺，一个销售东北土特产，一个销售韩国进口小 食品。不过在他看来，同类网店市场上很多，而长春和周边城市的鲜花速递市场 空间却很大，“每逢节假日，在外的孩子向家人传递想念或异地情侣表达爱意， 送鲜花是个不错的选择”。郭祥博很乐意与张家琦一起联手。 张家琦说，当时在长春，网络上的同城鲜花速递店他们是第二家。 “想赚钱，就得多辛苦，凡是自己能做的就不用他人。”张家琦说，网 店开业之初，进货、包装、送货都是他和郭祥博两人来做。 最初，有客户在网上下单，张家琦就到学校附近的花店买好一束花， 再坐公交车给客户送去。后来，他想自己学包装花束，进一步降低成本。于是， 他和花店老板商量免费在店里打工，和花艺师学习如何搭配鲜花和包装花束。 从网店运营之初，张家琦就特别注重客户体验和评价。 他在淘宝店铺的显眼位置上标注了“三不签收”：不满意不签收， 不漂亮不签收，不新鲜不签收。客户签收后，他会打回访电话。 为了积累和维护客户，张家琦还会根据客户留下的订单信息进行分 组，通过在阿里旺旺、微博、微信、qq群，在节日或特殊日子做营销。例如，客 户要求制作的卡片上的祝福话语，他会记录下来，到第二年的这天，不论客户是 否订花，他都会给当时的收花人发信息送祝福。“送祝福是做营销的好时机。” 张家琦说。 在他看来，在个人微信朋友圈发布动态时，不要总发广告信息，否则 很容易被拉黑或屏蔽的。适当发一些买家秀、分享一些开心的事能有更好的效果。 为了吸引老顾客，张家琦还制订了一套等级制vip优惠政策，即累计 消费越多，折扣力度越大。目前，客户中有50%是回头客。 凭借降低成本，注重细节的营销方式，网店经营第一年就赚了20多万 订单越来越多，张家琦和郭博祥已经不满足于只做长春市场。他们想把“网上接单，给花店下单，让其派送”的模式扩展到全国。 想拓宽市场，就必须保证其他城市的花店可以提供配送服务。张家琦 和郭祥博开始走访全国各地的实体花店，谈合作。他们提供客户和包装样式，实 体花店提供鲜花和配送。 张家琦的思路是：主攻二三线城市。他了解到，一线城市，尤其是南 方发达城市，鲜花速递已经处于饱和。二三线城市的客户不多但竞争压力小。这 样，需要合作的花店就必须在二三线城市寻找。 确定了想法之后，张家琦从长春邻近城市吉林市开始突破。他让吉林 市的同学帮忙打听当地哪几家家花店规模大，然后就去与花店谈合作。“最初很 难，不少传统花店还不了解网店，经过多次沟通和谈判，终于有吉林市当地的花 店同意合作。”这之后，张家琦又接续谈下了通化、辽源、白山、延吉等吉林省 各地花店的合作。如今，挚爱鲜花与全国300多个城市的4200多家实体花店建立 了合作关系，其中不少花店主动找上门来。 按照销量和综合排序的方式在淘宝搜索鲜花速递，挚爱鲜花排在了前 几位。从今年年初到现在，挚爱鲜花的销售额已经突破了400万元。 现在，挚爱鲜花不再只是张家琦和郭博祥两人，而是组建了20人的团 队，更环节分工明确。最近，挚爱鲜花团队正忙着设计天猫店铺的定位。 90后网络平台创业故事二 费岸，90后，江西人，从北大毕业。先工作，再创业，时光如梭，12 年时间里费岸的人生经历十分丰富。从互联网企业的一颗螺丝钉，转变为创业团 队的主心骨，还做过天使投资人……很明显，他怀揣着一颗不安于现状的心。 在费岸看来，互联网创业必须抓住“快”和“变”的要领，凡事都要走在 他人前面，在互联网行业里只有第一，没有第二。于是，在他的带领下，典典养 车一年内完成a、b、c三轮融资，估值达5亿美元，成为汽车后市场的一匹黑马。 不愿做螺丝钉，那么就创业 ，费岸毕业于北京大学化学系，可是第一份工作他却选择了远在深圳 的腾讯公司。 那一年，腾讯刚上市，与现在相比，算不上是一家很大的公司。费岸 记得，他面试的时候，腾讯只有员工1600人。“我最初在腾讯研发部门工作，做 一些有用户但是不赚钱的项目，如邮箱、软件、视频软件等工具类产品，虽 然不盈利，但累积用户口碑。” 费岸印象深刻的是，腾讯公司很注重用户体验，而不是急功近利地推 出产品。在那样温和、自由的环境下，费岸学到了不少东西。进而也影响了他如 今的一些行事风格。 ，费岸已经升任为腾讯第一代产品经理。但是，他却选择离开腾讯， 回到北京，在搜狗输入法担任项目组组长。直到，他再次离开北京，同时也结束 了螺丝钉的角色，开始了创业生涯。 或许很多人会奇怪，有名校学历，又在大公司履职，为什么要放弃工 作选择创业毕竟创业是存在高风险的。 “在我看来，创业需要的是勇气，有时候是一种盲目的勇气，也可以 说是排除法，你不想在公司里做一个螺丝钉的工作，或者说你有强大的承受能力， 你能接受失败，那么你就可以去创业。”在费岸看来，性格决定命运，他总结自 己的性格特点：比较客观、务实，有独立判断能力，所以他选择了创业。 ceo不一定专才，但要通才 ，真正开始走上创业道路之后，费岸才深知创业之艰辛。“很多时候 别人看到的都是那些创业成功的案例，实际上其中酸甜苦辣只有我们自己知道。” 费岸的创业之路不算一帆风顺。 第一个项目他选择做电商平台，直接从工厂到用户，中间做一个分销 平台。可是这个项目没几个月就被放弃了，“理想和现实之间的差距太大，这个 项目的供应链比较传统，我没有这个能力动员这么多工厂。” 这次创业让他体会身为ceo的不易，小到柴米油盐诸如员工工资的开 销;大到公司任何一个决策都需要自己决定。那种压力远不是在公司就职时能想 到的。在看清现实之后，费岸从理想转向现实。他开始从事外包业务，电商外包 及软件开发外包。“我要先赚钱，养活我的团队”。 可是等到外包业务足够养活团队了，他又开始迷茫了，这样的创业不 是他最初的梦想，毫无激情可言。那时候的费岸陷入了迷茫，他渴望与外界接触， 吸收新鲜的讯息。 ，费岸暂时放下创业梦，转身成为一名投资人，他用了一年时间，密 集地与100多个创业团队沟通交流，出谋划策。不但清晰了自己的创业方向，同 时深刻地了解到，ceo本身的成长对一个公司的重要性。 “ceo不需要专才，但他一定要各方面都通。”费岸的经历告诉他，做 好一个ceo，一定要有一颗最强大的心脏，接受很多挑战，同时自我磨练。在他 看来，没有不成功的项目，只有不成功的团队。 费岸认为，所谓通才，是需要磨练的，作为一名ceo，必须要有战略 精神，要有战略眼光，懂得商业规律，看透人性本质，懂得协调沟通，能够寻找 资源，把控各种节奏……“ceo就像是一个玩拼图的人，每一块碎片就是你的员工 或者高管，他们不知道怎么走，只有靠你来引导，你必须统领全局。所以，ceo 必须懂管理、战略、融资、产品等，一个都不能缺。” 互联网创业须善变，跑得快 一年投资人的工作经历让费岸更加明确自己的创业梦。第三次创业， 他选择了汽车后市场。 他有着三点理由：第一，他自己是一个狂热的汽车发烧友，他可以先 成为自己的资深用户;第二，汽车服务行业里没有一家特别强的创业公司，这是 一个难得的契机;第三，遵循互联网行业的规律，当下从事汽车服务行业有着先 发优势。 通过半年调研，寻找合伙人，2月，小卡科技成立，4月，典典养车拿 到了第一笔融资。随后一年时间里，典典养车通过三轮融资，高速发展，目前市 场估值达到5亿美元，成为汽车后市场一匹强有力的黑马。 典典养车通过手机定位寻找附近的汽车养护店，满足用户2公里内的 汽车养护需求，包括洗车、美容、保养、车险、加油卡充值、违章代缴、道路救 援等服务。同时，它也成为行业中，首家完成微信支付和支付宝支付的o2o闭环 支付平台。 即便在汽车后市场行业已遥遥领先，但典典养车的发展也不是一帆风 顺，不可避免的走了许多弯路。 而如今的费岸，已经成为一名优秀的ceo，他懂得互联网行业的规律， 明白这是一个快速试错、快速调整的行业，不断会有新的情况、新的信息出现， 所以只需要及时调整决策，懂得“变”与“快”的精髓即可。 “上门洗车、维修、改装，钣金油漆……我们几乎把汽车行业每一项 服务都尝试过了。”费岸说，典典养车基本上每一步都走在行业最前面，每件事 基本上都是在创新。 曾经，典典养车的“一元洗车”业务轰动一时，帮助典典养车迅速打开 市场。但是，最后费岸还是停掉了这个产品，因为他认为不能一直依赖补贴发展。 另外上门洗车业务也是典典养车的特色产品，从设备研发到人员招 募、培训、上岗，再到业务推送，仅仅一个月时间，最多的时候一天能洗3000 单。然而，有一天费岸突然给合伙人发微信说要停掉上门洗车业务，他的理由是： “我做互联网喜欢做高效的事情，上门洗车的规模效应是负的，规模越大，负担 越重，效率越低，不符合我们效率为先的宗旨。” 在典典养车员工心目中，费岸是一个很博学同时快速“善变”的人。他 外表温文尔雅，内心不安于现状，在公司产品方面，他会不断提出新建议，开始 尝试，然后否定;直至有一个产品真正经得起考验，被迅速推广。 如此高压、快速、善变的环境，正是当下互联网行业的特色。“互联 网行业没有中间状态，一定要跑在他人前面，只有第一，没有第二之说。”费岸 如是说。 “以攻代守”，持续创业 关于盈利模式，一直是费岸在探索的一个问题。他深知，一个企业不 能一直打价格战，而一个产品也不能一直依靠补贴。 经过一波三折，典典养车终于在7月推出了重量级盈利产品“典典车 险”，“7月份产品未上线之前是摸索，7月份到10月份是探索。”费岸给了自己三 个月的时间来“走弯路”，车险怎么能让用户愿意买，在速度和成本上还能有哪些 改进，这些问题在车险推出后还一直在探索。 如今，典典车险产品已经较为成熟，而费岸也透露，目前典典养车已 经收支平衡，现金流足够支持企业稳定、持续的发展。 从当下的成绩来看，费岸的第三次创业可谓是成功，既然创业成功， 那么后续如何守业呢“不要守业，没有守业的心态，只有不断改变，以攻代守才 是最好的守业。”在费岸看来，哪怕公司做得再好，上市以后也还是在创业，要 不停地创新才能确保公司不走下坡路。 据悉，目前典典养车已覆盖全国40个城市，拥有用户量超过600万， 合作商户超过2万家签约店。除了签约店外，典典养车还推出了dccp直控加盟 计划模式，以杭州为模板城市，布局了60家直控店。 与签约店有所不同，直控店是由典典养车进行直营式管理，通过典典 养车平台的优势，让商户加盟dccp，加盟的商户可以享有典典养车的品牌优势， 同时典典养车会做直营式管理，配备人员、统一设备等，提高加盟商户的服务标 准与经营效率，还可以帮助加盟商户降低经营成本，提高赢利能力。 在费岸心中，不仅要把典典养车打造成一个强大的app，更要成为汽 车行业内部的完整生态链。“汽车后市场服务行业的竞争还将持续激烈，博弈时 间长达一年至三年，对于身处其中的典典养车而言，在这个战场上还有一场接一 场的战役要打，只有快速创新才能令企业立于不败之地。” 点击下页进入更多90后网络平台创业故事相关内容
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