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导语：开了6年的奥迪A6L，换了辆宝马X5，车主感慨：差距真不小！车主林先生，来自福建厦门从事一家民营企业的总经理，年薪80万，20岁出道木材加工行业，24岁开始总经理的职业生涯，10年时间积累了不少财富，可以说是年少有为，原先买的第一辆车是奥迪A6L，跟了他很多年事业一路高歌。
这台奥迪A6L是2013年买的，6年开了12万多公里，因为老婆开的不小心大灯撞坏了，换过一侧大灯3万多，不愧是灯厂，开着它可要悠着点。这台EA888发动机很大多数奥迪车一样，烧机油是家常便饭，匹配的是CVT变速箱所以不存在双离合后期的不稳定性。高速开着它非常的四平八稳是我比较看好的一点。其他方面基本没什么大毛病，现在把车给父亲开。
我的这台新提的宝马X5，落地一共花了85万多，首先我们先来看外观，相比于上一代车型，宝马全新的M套件看起来更凶，这一代提高了开眼角的大灯设计，双肾型的进气格栅变得更大，更夸张，以后宝马SUV部门区别于普通轿车部门，在前脸的设计上都会应用更加夸张的设计语言，以后我们从远处识别一台车是X3、X5还是X7，主要看进气口大小就可以！
灯光配置方面，目前6缸车型配备激光大灯，宝马官方告诉我们，没有对面来车的情况下有效说明范围500米，侧面线条上相比上一代更硬朗，车身姿态像极了蓄势待发的猫科动物，这也是从第一代X5一直延续到现在的经典设计语言，相比于老对手Q7和GLE，它的定位更年轻动感。
全新宝马X5的内饰层面，首次采用的12.3英寸的全数字液晶显示，多媒体系统荧幕也是10.2英寸的，分辨率非常不错，感觉宝马终于在内饰上花点功夫，谁说宝马不懂得什么是豪华？钢琴烤漆和金属饰板，触手可及的真皮包裹时刻告诉你这是一台豪华SUV。
做工用料水晶材质的换挡装置和iDRIV装置，是施华洛世奇代工的，一改之前金属或陶瓷材质的鸡腿换挡，这一块水晶材质的控制区域也是我老婆特别喜欢的，近半年全新途锐上市，紧跟着宝马X5又来了，奥迪Q7也会进入中国市场，豪华品牌对于SUV市场的重视是我们有目共睹的，这种百家争鸣的情况也是我们希望看到的，这样他们都会拿出最好的产品给到我们消费者，所以让暴风雨来得更猛烈些吧。
动力总成方面，3.0T的6缸发动机配合8AT变速箱，340匹的马力，声浪浑厚，官方百公里加速时间5.5秒。汽车工业发展到今天，6缸SUV已经进入到5秒时代了，方向盘虚位很小，指哪打哪。这也是老X5车主提到最多的，现在也适用于全新X5，走进死胡同，出不来怎么办？开启倒车辅助，不打方向盘，车自己就能原路倒出来。
结语：总的来说原本开惯了轿车的奥迪A6L，换到宝马X5上非常容易适应，更高的坐姿和SUV高高在上的开阔视角，高速上遇到一般的坑洼可以大胆开过去，不用担心底盘托底。只是有个缺点，油耗比较高一些，市区行驶普遍12个油，原本同排量的2.0T奥迪A6L才8个左右的样子。今天的全新宝马X5就跟大家分享这么多，欢迎大家下方留言评论
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