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导语：大众果然信守诺言！新车长近5米4，带侧滑门+220马力，比GL8霸气！
在国内汽车市场，其实像国内MPV车届市场的别克GL8、奥德赛、艾力绅、宝骏730在国内一直以来的销量都还算不错，并且在国内销量很好的的，同时在国内也落下了实用性强、省油、居家的好反馈。其中别克GL8在2019年的总销量是13.49万辆，同时别克家族的汽车在国内截止到2019年已经累计销量了1000万辆，并且在中型汽车市场里面的别克君威在12月份还拿出了1.3万辆的数据，由此可见别克汽车在国内依然深受消费者追捧。但别克GL8在国内MPV车界市场里面遭大家热捧的同时，间接的也就导致国内同级别的其它车型没有任何生存之地，其中在国内产品力很强悍的夏朗、途安在国内的MPV销量方面一直不被国内待见。
于是，大众为了挽回脸面，就开始信守诺言在未来新车上边进行空间加长，其中今天的主角—大众—Viloran的出现便是最好的概括。那么大众—Viloran是大众在MPV车界首款国产化的高端MPV，它就是未来由上汽大众生产的Viloran、而新车在空间方面也要比同家族出身的大众夏朗更加大气，在整车外观设计方面也加入了新型的设计语言，具体我们还是需要把视角放在这款汽车整车视觉效果方面。
其一，就外观回头率和设计感而言。当前这款大众Viloran在车身外观方面用的是大众最新型的设计语言，由之前部分横条进格栅改变成为大梯形进格栅设计，令大家意外的是这款新车前脸的进格栅已经和两侧的LED大灯组融合在了一起，在前脸进格栅的细节处还有银白色的镀金条装饰，整车在前脸彰显最多的便是霸气感，在车身前脸下放LED大灯组和雾灯组融合，将这款汽车开出去在回头率方面要比同级别的奥德赛和别克GL8更加吸引消费者。
其二，在车身侧面用的是纵横拼接的肌肉感腰线，前脸所延伸下来的腰线已经和侧面其它腰线进行完美拼接，再配合上20寸电动铝合金轮毂和大流背车顶，将这款汽车侧面近乎5米4的长度完美的营造了出来，当然这也是德系汽车首款长度超过5米3的商务MPV。在车身侧面还加入了侧滑门和隐私玻璃车窗将这款汽车侧面的霸气感完美的霸气感。另外，当前这款大众Viloran所提供的长宽高分别是5346mm、宽1976mm、高1781mm、轴距3180mm的数据，这般空间数据要比同级别的别克GL8、奥德赛更加大气，且在空间结构方面带的是7大座，在车内座椅方面都加入了软材料的仿真皮和镀铬线条来包边，自然在车内的舒适感和奢华感要比其它车型更加令大家满意，那么再结合以上以上两方面所提供的优势，自然这款汽车在上市之后超越GL8指日可待。
其三，在内饰奢侈感和配置感而言。当前这款汽车全都用的高质量的白色软材料包裹着，其中在车内中控方面用的是T型中控台布局，在车内中控方面的设计用的是大众家族的老款设计，在车内中控台，仪表盘，扶手处都加入了木质皮革和镀金条装饰，大大增加了这款汽车内饰的豪华气息，为的就是增加了这款汽车的舒适感。并且在车内座椅方面用的是支撑性和“零重力”的设计理念，在座椅用料方面更是加入了真皮质材料包裹着，还有加入了按摩、调节、等比例缩放以及后排通风口功能组合，那么整车在内饰方面要比别克GL8更加上档次。
最后在动力方面，当前这款大众Viloran所提供的是家族化最稳健，输出功率最稳定的2.0T涡轮增压发动机，使其在高功率和调校方面也是比较稳定的，最大输出功率能提升到220马力，百公里油耗达到了8升左右，还与传统的7DCt变速箱配合，那么在动力效果的基础上，在车内还加入了前独立悬架+多连杆独立后悬，再配合上家族化的底盘调校，那么开出去在驾驶感和稳定性方面已经达到了新的高度。那么大众果然信守诺言！新车长近5米4+带侧滑门+220匹，颜值比GL8霸气！
总之，当前这款大众出的新车Viloran在整体效果方面还是比较不错的，而其在国内MPV市场竞争压力也是比较大的，更是拿出了新车长近5米4+带侧滑门+220匹的诚意，在整车颜值感方面要比GL8还要霸气，同时新车在舒适感，驾驶感，安全性，稳定性等很多方面的优势都是比较突出的，更是在车身长度方面加长到了近5米4，看来大众果然信守承诺，那么对于这款汽车在未来国内发布之后，在销量的方面肯定是很不错的，但未来汽车市场的趋势还是未知的，那么面对这款大众出的新车有什么想说的呢？
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