提示：本文共有 1639 个字，阅读大概需要 4 分钟。
1月10日，2019“中国时间”年度经济新闻盘点暨“推动中国”影响力品牌展示在经济日报社举办。图为北京新机场建设指挥部副指挥长刘京艳发言。经济日报-中国经济网记者张相成/摄
从无人关注的农田、荒草，到如今“凤凰展翅”，被誉为“新世界七大奇迹”的新晋“网红”，北京大兴国际机场的建设过程备受关注。今日，2019“中国时间”年度经济新闻盘点暨“推动中国”影响力品牌展示活动在京举行。北京新机场建设指挥部副指挥长刘京艳在活动现场详尽介绍了北京大兴国际机场“背后的故事”。
据民航局方面介绍，2020年春运期间，北京大兴国际机场预计将保障进出港旅客190万人次，进出港航班1.25万架次；日均航班312架次，比平时增加15%左右。
有机会去过北京大兴国际机场的旅客都有这样的感受：新机场真大。对于这个大，刘京艳有着更形象的比喻，在大兴机场里有一座“鸟巢”，一座“水立方”和一个“昆明湖”。
“大兴国际机场的施工过程当中，核心区是一个整体的混凝土的楼板结构，这个楼板结构是500多米乘400多米，如果把鸟巢放进去刚刚好，” 刘京艳介绍称，除了航站楼的设计和占地面积比较特殊，大兴机场所处的地势也较为特别，因为地处北京南部低洼地带，为了保障机场的排涝，为此专门建设了一个等同于北京颐和园内昆明湖大小的水域，以保障机场的防涝。
从2014年12月26日到2019年的6月30日，不到5年的时间就是北京大兴国际机场本期工厂的建设时间。
刘京艳形容这一过程为“十分不容易”。她介绍称，大兴机场本期征地27平方公里，涉及北京、河北多个镇几十个村。在2017-2018年现场建设的高峰期，最多时现场有7万多人的建设大军，100多家的总承包队伍，1000余家的施工企业，还有不计其数的供货商、参建单位。
当然，北京大兴国际机场的影响力绝不仅在面积，更在于其在经济方面的带动能力。
刘京艳介绍称，以大兴国际机场为例，周边已经建设150平方公里的临空经济区，目前临空经济区的组建以及自贸区的建设都已经拉开了序幕。同时，此次建设当中，机场红线以内的，除了机场集团公司还有各家大的基地航空公司，整体的投资将近1200亿，带动社会的投资包括北京市、河北周边的投资将近4000亿元，后续将逐步的为地方经济的发展带来将近8.6万亿的经济贡献。
据大兴机场官方数据显示，截至2019年12月31日，大兴机场共计完成旅客吞吐量313.82万人次，保障进出港航班2.1万架次，货邮吞吐量0.74万吨。航班正常率领先国内外同等规模机场。
刘京艳表示，待大兴国际机场吞吐量能够达到4500万人次的时，预计可有近8万人直接参与到机场的运行，带动就业岗位将近45万个。
通过参与到大兴机场的建设工作，如今刘京艳深刻的理解了2017年，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在考察北京新机场建设时强调的，“新机场是首都的重大标志性工程，是国家发展一个新的动力源”的深刻含义。在她看来，北京大兴国际机场已经成为京津冀协同发展的增长极，并为首都“双枢纽”格局贡献着关键力量。
1月10日，由中国经济网主办的2019“中国时间”年度经济新闻盘点暨“推动中国”影响力品牌展示活动在北京举行。活动上揭晓了包含十大行业新闻在内的2019“中国时间”年度经济新闻，同时有25家企业荣获“推动中国”影响力品牌奖项。此次活动由中国商业企业管理协会联合主办，中国管理科学学会提供学术支持。
中国经济网自2012年推出“中国时间”年度经济新闻盘点，每年设立不同主题，通过新闻盘点的方式，对过去一年来我国经济发展做全方位回顾，至今已举办九年。此次活动揭晓了“2019中国时间年度经济新闻”，包括“十大金融行业新闻”、“十大房产行业新闻”、“十大通讯行业新闻”、“十大交通行业新闻”、“十大能源行业新闻”、“十大食品行业新闻”、“十大医药行业新闻”、“十大纺织行业新闻”、“十大文化产业新闻”、“十大园区经济新闻”。 （经济日报-中国经济网记者 韩肖）
来源：经济日报-中国经济网
看到此处说明本文对你还是有帮助的，关于“如何从农田荒地到国家发展动力源 新晋“网红”北京大兴机场背后有哪些故事”留言是大家的经验之谈相信也会对你有益，推荐继续阅读下面的相关内容，与本文相关度极高！
