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预算30万，林肯MKC与本田冠道谁档次高？车主说了真心话预算30万，林肯MKC与本田冠道谁档次高？车主说了真心话
微评车
发布时间：04 1213:23汽车达人，优质原创作者大家好，本文将和大家分享《预算30万，林肯MKC与本田冠道谁档次高？车主说了真心话》。
恰巧遇到车主王先生，家里有一辆林肯MKC，现在刚刚入手一辆本田冠道，他坦言：谁档次高一目了然。林肯MKC和本田冠道相比谁更有竞争力？下面就让这位车主为我们解答。
先聊聊林肯MKC
外观：外观那绝对是漂亮啊。天使飞翼造型车头，圆润肌肉又布满优雅线条的车身。另外，在光线暗的地方近光灯会自动打开，仪表盘里面的灯也会自己亮起来。非常满意，尤其尾灯设计，迷人性感。
内饰：内饰中规中矩吧，和奔驰实在没法比。按键在中控，倒是新颖。2个水杯位很好，副驾驶门空间很大，能放大包纸巾。我想想还有啥，氛围灯。
空间：要是我自己驾驶的话，这款车的空间对我来说是非常大的。我175，68KG前排调整好之后，坐在后排只有一拳的距离，头部空间只有三指。在门两侧有储物空间，杯架也和其他车差不多，可以放置两个杯子。后备箱的空间比较大，整体而言足够自驾游的空间。
舒适性：林肯的舒适性真的很好。悬挂偏硬，过沟沟坎坎车身摇晃得挺厉害。苏格兰手工真皮非常舒服，隔音效果也非常好。舒适性很好，座椅很软，是很多车不可比的，一般的路面不平，没什么感觉就过了。
动力：动力没有任何要求，感觉还不错。381NM的扭力，加速非常棒，马力203，在林肯重算低功率。若想偶尔体验一下强烈的推背感，换上S档尽情享受吧。中段行驶也较平稳，噪音不大。
操控：其他的操控点也还可以，没有过大的问题。想怎么开都行，方向盘转哪走哪，相当精准。根据道路路面不同，来改变悬架，提高舒适度。S档体验一下也有点轿车的驾驶感，在SUV里面算不错的操控水准。
再谈谈冠道
外观：外观因人而异，个人觉得非常运动又带一点凶悍，很有FEEL。个人认为前脸很好看，溜背近看还好，远看就有点别扭。车灯设计，整体只能说清晰明了，前矩阵大灯还是挺耐人寻味的。轮毂我没觉得特别好看，不过既然说2.0的专属轮毂，用来区别1.5的，那就这样吧。
内饰：内饰很漂亮，电子换挡很高级。导航，车联网服务，各种多媒体配置都有。简约，大方，做工相比本田自家产品已经很好了，也完胜同级别产品，当然跟奥迪是比不了的。同事坐我的车，都说比其他车的味道要少，这应该都是一分钱一分货的道理吧。
空间：空间不用担心，超级大，刚上手的时候，我都有点害怕，忒大了，现在过限宽的地方我还得慢慢过呢。本人一米八，感觉还不错，挺舒服的。这个车的储物空间非常丰富，各个位置都有放东西的地方，特别是扶手箱，特别的棒，中央扶手的位置刚刚好，不是那种很低的也不会觉得高，开车时候左右手就那么轻轻一放，舒坦极了。后备箱空间深度一般，高度还是有点低啊，流背的造型导致的。
舒适性：自己家人都觉得很舒服。总感觉雪地模式悬挂更偏软一些，开着舒服。全车都装有双层玻璃，隔音效果一流。本田冠道的座椅不仅宽大，长度也很长。
动力：动力虽然没有太过猛烈够用是肯定的。最后，我真心想问问那些只是买来代步却一而再再而三说1.5不够用的人，您是开了多少辆豪车。只要舍得踩油门，动力杠杠的，跟同事的现代菲斯塔飙过，稍微差的一点。本田冠道在起步时确实比较肉，特别是在坡道超车时。
操控：本田系列内绝对最佳操控。转向精准手感好，转弯半径小，操控灵活。这样就使得底盘变低了，而本田冠道没有这种现象，而且车内后排中间也没有凸起。方向盘在高速时会变得很重，车身稳定性很好，不飘。
结语：综上所述，通过同级对比，我们发现林肯MKC、本田冠道的性价比十分不错。林肯MKC：目前为止，我觉得外观唯一能跟MKC有的一拼的SUV是保时捷的MACAN，操控对于我而言真的是很不错了，美系车车体重。本田冠道：反正对于家人来说，舒适要比操控更重要，在动力上只能说够用吧，冠道的吨位还是有一些大。那么，预算30万，林肯MKC与本田冠道谁档次高？车主说了真心话。各位车友们都有什么样的看法呢？
04 1213:1304 1213:1204 1213:10相关文章??Baidu京ICP证030173号返回顶部看到此处说明本文对你还是有帮助的，关于“预算30万 林肯MKC与本田冠道谁档次高？车主说了真心话”留言是大家的经验之谈相信也会对你有益，推荐继续阅读下面的相关内容，与本文相关度极高！
