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云南省禄丰县这边，有一座高达四十米的高架桥，这座桥的名字叫做龙骨甸大桥。这座桥的第七个桥墩上，有一位年近花甲的老兵在这里题了一行字“熊汉俊烈士千古，昆明铁道老兵”。这里为什么会刻着这一行字呢？那是因为在49年前修建这座大桥时发生了一个令人感动的故事。
这座大桥位于楚雄州禄丰县，全程长达1382米，桥墩数量共38个，每个桥墩中间的间隔达到了三十米，高度在四十米左右，在整个成昆铁路中，属于最险峻的一段。49年前，新中国刚成立不久，这种工程量的修桥工作，也主要靠人力完成，而这座桥也是这条铁路上跨度最大的，大桥并不是直的，而是蜿蜒在龙川江的大峡谷之中，这样的一座大桥，全是靠的铁道兵们的日夜艰辛才得以完成。
这座桥的修建过程非常艰难，而且危险重重，有过这种建筑经验的人都知道，在打隧道的时候，越是坚硬的岩石层安全性相对而言就越高，然而这座桥要经过的地方，地质结构复杂，岩石层松软，施工难度也就显而易见。在施工过程中，只能采用多炮眼，减少炸药量的措施，才能保证施工的顺利进行。
当时的人们在政府大干快上的口号下，36团四营在整个施工过程中，克服种种困难，通过人工挖隧道的方式，创造了百米成洞的好成绩。在这个营队中，熊汉俊也在其中。他是一个个子稍微偏小，却很机灵的人，在修建工作过程中，哪里有需要，哪里就有他，工作岗位缺人了，只要命令有让他去，绝无半点怨言，在整个过程中，他用自己对工作的热情，成功激起了所有同志们对这份光荣任务的热情。
然而这样一个小伙子，却在浇筑第七个桥墩时，因为日夜操劳，身体疲惫不堪，失神跌入了正在浇筑的桥墩之中，四十多米高的桥墩像是一个无底洞，沉重的水泥将他牢牢的固定在底部，桥墩的浇筑一刻也不容失误，倾泄而下的砂浆慢慢将他掩埋，他没有呼唤救命，面对死亡，他清楚的知道，自己的使命是什么。就这样，他壮烈牺牲，他的身体也永远的沉睡在了桥墩里，每一辆呼啸而过火车的鸣笛，仿佛都是在向这位伟大的铁道兵致敬。
在这条铁路的修建过程中，又何尝只有这一个为使命放弃生命的勇士呢？许多建设者在修建这条道路的过程中都付出了自己年轻的生命，在祖国发展的道路上，他们是伟大的建设者，是值得我们这些后辈所学习敬佩的对象，在祖国富强的道路上，我们应该努力拼搏奋斗，为祖国的富强之路增砖添瓦。
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