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物流活动是随着商品生产活动日益繁荣而产生的活动，我国古代的物流活动就有着众多家喻户晓，耳熟能详的趣味故事。想知道今天的物流在古代是什么样的吗，下面就由小编用三个典故告诉你答案。驿站
驿站
驿站是古代供传递宫府文书和军事情报的人或来往官员途中食宿，换马的场所。我国是世界上最早建立组织传递信息的国家之一，邮驿历史长达3000多年，现仍存在两处明代驿站遗址。一处水马驿站，在江苏高邮古城南门外，一处鸡鸣山驿站在河北怀来，是我国仅存的一座较完整的驿城。
唐代诗人杜牧曾作过“长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”的诗歌。这首会炙人口的诗歌，讽刺唐玄宗为了爱吃鲜荔枝的杨责妃，动用国家驿站运输系统，不借国家财政的血本从南方运送苏枝到长交。
抛却这个典故的讽刺寓意，从其千里传递荔枝这个活动反应出来的时效来看，我国古代的“快递事业”还是相当先进的。
按当时官方的标准规定，每内20里设有一个驿站，一般情况每天以300里的速度传递。如遇紧急情况则需加急，即每天至少传递400里，最快的速度是每天800里，基本上是跑死马累的结果。
我国东北的沈阳市就是由古代泽站起家，逐步进化到当代这样一个的大都市。漕运
漕运
漕运是我国历史上一项重要的经济制度。用今天的话来说，它就是利用水道（河道和海道）调运粮食（主要是公粮）的一种专业运输。中国古代历代封建王朝将征自田赋的部分粮食经水路解往京师或其他指定地点的运输方式。水路不通处辅以陆运，多用车载（山路或用人畜驮运），故又合称“转漕”或“漕辇”。运送粮食的目的是供宫廷消费、百官俸禄、军饷支付和民食调剂。这种粮食称漕粮，漕粮的运输称漕运，方式有河运、水陆递运和海运三种。狭义的漕运仅指通过运河并沟通天然河道转运漕粮的河运而言。
漕运起源很早。西汉定都长安后，每年需从关东运输大量谷物以满足关中地区贵族、官吏和军队的需求。
漕转关中，费用浩大，需时很长，动员人力很多，特别是漕船要经过黄河三门峡砥柱之险。
隋初除自东向西调运外，还从长江流域转漕北上。隋炀帝动员大量人力开凿通济渠，联结河、淮、江三大水系，形成沟通南北的新的漕运通道，奠定了后世大运河的基础。
唐、宋、元、明、清历代均重视漕运，为此，疏通了南粮北调所需的网道，建立了漕运仓储制度。咸丰五年（1855）黄河改道，运河浅梗，河运日益困难 ，随商品经济发展 ，漕运已非必需 ，光绪二十七年（1901）清政府遂令停止漕运。历代漕运保证了京师和北方军民所需粮食，有利于国家统一，并因运粮兼带商货，有利于沟通南北经济和商品流通；但它又是人民的一项沉重负担，运费代价过高，尤以漕运徭役，征发既众，服役又长，以至失误农时，故亦有众多弊端。镖局
镖局
受人钱财，凭藉武功，专门为人保护财物或保障人身安全的机构。又称镖行。旧时交通不便，客旅艰辛不安全，保镖行业应运而生，镖局随之成立。古代镖局的运镖，也是运货，经发展成为了现代物流。不过古代镖局运的镖（货物）只是贵重物（如奇珍异宝），不运普通物品，因此必须要有懂功夫的人保护才能完成，而物流只要是货物就能运输，不需要会功夫的人运，只要运货人会开车就可以了，这就是其区别。
随着社会生活日益复杂，镖局承担的工作也越来越广泛，不但将一般私家财物承接保送，地方官上缴的饷银亦靠镖局运送。由于镖局同各地都有联系或设有分号，一些汇款业务也由镖局承当。后来，看家护院、保护银行等也来找镖局派人。而刚才我们提到的驿站，它是专门为朝延押送一些来往信件的，这就形成了最早的信镖；到了清朝中叶，随着金融业的兴起（票号的产生），镖局的主要业务就是为票号押送银镖，这就形成了镖局走镖的两大镖系；银镖和票镖；到了清朝末期，随着票号的逐渐衰败，镖局的主要业务对象就转化为一些有钱的客人押送一些衣、物、手饰和人身安全，这就形成了粮镖、物镖、人身镖三大镖系，这也就是镖局走的六大镖系，即；信镖、票镖、银镖、粮镖、物镖、人身镖六种镖。
做镖局生意要有三硬：一是在官府有硬靠山；二是在绿林有硬关系；三是在自身有硬功夫，三者缺一不可。
物流在中国的历史很短暂，它是一个新鲜事物，面对这一新兴的朝阳产业，我们应该积极地与国际接轨，让中国的物流业步入新的发展阶段，从而为中国市场经济又好又快的发展提供更大的动力。
资料来源：百科
整理：物流小哥有话说
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