康恒在北京做汽车维修保养，玩车之余还是一个热心志愿公益事业的小伙子，是参与过汶川抗震救灾、内蒙古杭锦旗独贵塔拉镇黄河凌汛救灾的传奇人物，是“再走志愿路——友成应急专业志愿者长途演习”车队的领队。他在石家庄也有一些很要好的车友，曾在河北境内许多崇山峻岭间飞驰，包括河北最高峰。
本报记者 杜迎晖/文
印象
康恒自称“糙人”，猛一见面的确也是如此感受。1979年生人，差一点就赶上了“80后“，却有一张胡子拉碴过早沧桑的脸。
但是，随便说起哪桩越野的事，他都能如数家珍，每一次“在路上”的见闻与感受都独一无二，他记得每一个时间、地点、人物以及所有的细节，这种刻骨铭心的记录不在笔记本里也不在光盘里，而是深深烙在心上。这时候，康恒是感性的、细腻的、情深义重的。
历险
那是一个星期六的早晨，康恒和他的车友又出发了。10辆越野车、30个人组成一个车队，准备穿越内蒙古浑善达克沙漠。“虽然地形复杂，但我们已经多次穿越这个沙漠，所以原本是一种轻松休闲的玩法，还有人带了家属，包括两个小孩。”
追看美景
走进一个“死胡同”
康恒说大家到了沙漠中的一个湖泊——天鹅湖。于是停下车，开始放松地钓鱼、野炊，玩得很开心。这时，有人发现一条新路，远远看去景色很美，裸露出树根的枯树在金色的沙漠上形成独特的风景，于是车队决定往里走走。一边走一边拍照游玩，内蒙的冬天天黑得早，气温也降低了很多，沙山一个接着一个，忽然他们的“头车”意识到前方无路可走了，是一条“死胡同”。
沙漠里的沙是流动的，一阵风吹过，来时的车辙就不见了，所以想原路返回也是不可能的。在沙漠里是没有方向感的，而且手机信号和车载GPS的信号都覆盖不到，他们彻底迷路了。
这时意外又发生了，因为天黑路又不熟，“头车”栽到了一个5米多宽的水沟里，所幸水不太深，车有损坏但人没大事，几个车手帮忙把“头车”和驾驶员救了上来。车队漫无目的地试探着前行，夜越来越深了，到12点时下起了大雪，大伙儿坐在车里冻得够戗，而且也没什么可吃的食物了。
突然一股鱼腥味飘来，让大家感到不安。几辆车的汽油都不多了，车手们商量了一下关掉了暖风，大风吹着口哨在车外肆虐，仿佛透过车身直接吹在身上，大家又冷又饿又恐惧，有些女家属和孩子吓得哭起来。“以前我们主要是凭经验熟悉道路，这次走了一条没走过的路有些冒险。”康恒说他的历险经历无数，这次的沙漠之劫应该是最难忘的一次。
沙漠中那微弱的灯光
为了节省汽油，最后大家决定先停下来，聚在一起商量办法。有人说把油都抽出来供一辆车用，让这辆车去找公路或者找到汽油用桶装回来，救援其他的车。有人快崩溃了，埋怨起来：“出不去怎么办啊？饿死怎么办啊？”
“那时候最大的愿望，就是有奇迹出现。因为手里有钱也花不出去，买不到食物和汽油。”康恒和车友们经过协商，决定“要走一起走，要留一起留”。如果走散了后果更难预料。
车队还是不敢开暖风，慢慢前行。忽然前方出现微弱的灯光，而且灯光一直没有移动，车队像看到救星一样迎过去。有一男一女两个年轻人，可能是牧民，正靠着辆摩托车说话，灯光就是摩托车灯发出的。“我走过去，用仅会的一点蒙语加上手势告诉他们我们迷路了，想找到最近的公路和最近的城市。”康恒急切地问道，所幸对方很快明白了，小伙子二话没说骑上摩托车在前方带路。
漫天大雪，小伙子没有戴头盔和手套，就那样带着他的女朋友在雪中骑行。康恒看着那个素昧平生的小伙子的背影，心里感动得稀里哗啦，这个经过无数风霜的汉子眼圈红了：“你想啊，我们坐在车里都冷得要命，那两个青年人就在露天里吹着，陌生人啊，啥回报也不提，要是在城市里我们是想都不敢想的，能碰上这样朴实的好人吗？”
大约走了20多公里，见到了碎石路，小伙子又指给他们去城市的路。康恒来不及多想，顺手从车顶上方拿出准备加油的100元钱送给小伙子，对方死活不收，他硬是塞到了小伙子的口袋里。“当时心情很激动，如果不是急着赶路，应该多给一些。对方就是要5000元，我们也会毫不犹豫地拿出来。”康恒说他至今记得那对年轻人，他们在风雪里的背影深刻地印在了他的脑海里。
前方一个大坑没躲过去
终于看到了曙光，大家的兴奋劲还没过去，另一场考验又来了，几辆车油表相继亮起了警示灯，要没油了！这时候，车友们又聚在一起碰了一下，所有油桶里的油加起来只有半桶了，虽然都知道低油行驶损耗车配件，每一个车友都“爱车如命“，但大家让来让去谁也不肯多补油。康恒的一位好友坚持不补油驾车先行，他在后面着急地追，结果遇上一个大坑没躲过去，后备厢也颠烂了，终于追上好友补给他一些油。康恒表示虽然那点油坚持不了多长时间，但大家是多次合作的伙伴，始终坚持‘不抛弃、不放弃’的原则。
雪还在下着，凌晨3点车队终于到达了城市，第一件事就是集体给车加油。一行人找到了宾馆，孩子们都睡着了，大家虽然很饿，却只简单吃了口泡面，人人都是满身的沙子，却连澡都顾不上洗倒头就睡。第二天八九点钟起来，车队又驶上公路开始新的征程。
“那一天是2006年11月18日，对于我来说是非常难忘的日子。现在回想起来，似乎放电影一样每个人脸上的表情都历历在目。当然最难忘的还是那两个带路的青年，他们真是地地道道的好人啊！”康恒说经过这一场历练，车队更团结了，随行的家属不但没有阻止车友继续探险，反而在同生共死的体验中增进了感情，随行的两个孩子，当时一个五岁、一个八岁，不但没有被这场考验给吓住，反而更积极地参予他们的活动。
每一次探险都是一场独特的人生体验，在这些历程中康恒和他的伙伴们收获了毅力、勇气，还有难能可贵的友谊。■
今年五月，康恒在布达拉宫门前。
链接
遭遇“生死劫”
知道康恒，还是在网上无意中看到了他的博客《康恒历险记》，所以，原汁原味的历险故事应该与更多的读者共同分享。下面是康恒于2009年8月25日向互联网提交的一篇博文：
2009年8月9日我参加完张北的摇滚音乐节后，驾驶着我的丰田皮卡从张北至大滩，准备到坝头拍点照片后穿越老掌沟回京，我们一行三辆车（皮卡、奔驰ML320、手六切），大约中午左右到达的坝头，走的是传奇山庄门前12点方向的坝头，坝头的花草确实很美，草儿很茂盛，比大滩、张北的草原强多了。
中午1点左右准备下坝穿老掌沟，天空突然下起了小雨，草原的土地上非常湿滑，当时认为都是四驱车应该没事，于是就冒险下坝了，从最高点下坝时因大家都非常小心，很顺利地就下来了，下了坝以后进入山沟，路面全是黑泥，更加湿滑了。车辆在山谷里跳起了芭蕾舞。
车辆下沟后明显感觉侧滑，从沟里往上冲时路面是斜的，当时就预感不好，于是就让坐在副驾的妻子下了车（当时心想，万一出事别伤了她）。
妻子下车后我回头喊了一下二号车邵哥，告诉他路面特别湿滑，你的是公路胎，一定要注意啊。我挂上前进挡，轰了一脚油门直接冲了上去，走到一多半时，泥地侧滑得让我根本无法控制了，明显感觉车辆后轮已经滑进了沟里了。估计要翻车了，在这一刹那，我看了一下沟的深度，再看一眼我刚装上的防滚杠，心想：防滚杠呀，是考验你的时候了，我的安危就交给你了 。
当车正在侧翻的时候奇迹出现了，车突然停住了，没翻。整个车辆担在沟边上摇摇欲坠，车身还在晃，当时所有随队人员都吓坏了，都愣住了，我的妻子在旁边急得直喊。我赶紧喊大家过来帮我压住车头，我慢慢地从车上下来了，当大家慢慢松开手时，车身还在摇晃，看着很是危险，随时有翻下去的可能。
我驾驶邵哥的奔驰原路返回，到传奇山庄找传奇的老板看看有没有救援办法。于是找到郭经理，跟他说明来意后，郭经理说正好底下村里有一个新倒链。我们借上倒链，从村里又找了两位村民前去帮忙。用倒链慢慢地往上拉，大约半个钟头就把车安全地拉了上来。
牛头小队知道我遇险后，带上各种救援设备，以神奇般的速度赶过来还没能救上我，实在是对不住掌门了。
虽然在越野中会遇到很多危险，很多阻碍，但正是这种不怕艰险，勇于挑战，面对困难时迎刃解决困难的精神，深深地吸引着越野爱好者们。■
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