关于"解放"品牌的由来
还在1953年下半年，苏方提出了未来中国新车的名称即品牌问题，因为车头模具刻模在即。当时一机部段君毅副部长接到来自莫斯科的报告（一说是段君毅直接报告毛主席）取名事宜，毛主席说取名"解放"；另一说是在政治局会议上段君毅请示后，朱老总说，我们的部队叫解放军，汽车也叫"解放"吧，各位政治局委员目光都盯着毛主席，毛主席欣然表示赞同，于是确定新车名为"解放"。可见，无论哪种说法，可以肯定的是"第一汽车制造厂"与"解放"都是由毛泽东命名的。而后，就用毛主席为《解放日报》题字的"解放"二字的手写体，由苏联莫斯科斯大林汽车厂放大后，刻写到汽车车头第一套模子上。从毛泽东与斯大林会晤提出确定项目开始，到他亲自为一个企业挥毫命名，再签发党中央《指示》，尔后又为一个产品品牌命名，这在中国共产党的历史上，在毛泽东的生命历程中前无先例，后无续者。
1953年版的壹分纸币（其规格为90×42．5毫米，采用四色胶印。主色调为茶色。由天津印钞厂印制），这枚纸币的正面主景图案为一辆满载货物的卡车，这辆卡车就是国人早已熟悉的国产（老式）解放牌汽车。
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