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关于"解放"品牌的由来
还在1953年下半年,苏方提出了未来中国新车的名称即品牌问题,因为车头模具刻模在即。当时一机部段君毅副部长接到来自莫斯科的报告(一说是段君毅直接报告毛主席)取名事宜,毛主席说取名"解放";另一说是在政治局会议上段君毅请示后,朱老总说,我们的部队叫解放军,汽车也叫"解放"吧,各位政治局委员目光都盯着毛主席,毛主席欣然表示赞同,于是确定新车名为"解放"。可见,无论哪种说法,可以肯定的是"第一汽车制造厂"与"解放"都是由毛泽东命名的。而后,就用毛主席为《解放日报》题字的"解放"二字的手写体,由苏联莫斯科斯大林汽车厂放大后,刻写到汽车车头第一套模子上。从毛泽东与斯大林会晤提出确定项目开始,到他亲自为一个企业挥毫命名,再签发党中央《指示》,尔后又为一个产品品牌命名,这在中国共产党的历史上,在毛泽东的生命历程中前无先例,后无续者。
1953年版的壹分纸币(其规格为90×42.5毫米,采用四色胶印。主色调为茶色。由天津印钞厂印制),这枚纸币的正面主景图案为一辆满载货物的卡车,这辆卡车就是国人早已熟悉的国产(老式)解放牌汽车。
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