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宝马、奔驰、奥迪的历史恩怨和羁绊，看看奔驰为什么是BBA老大宝马、奔驰、奥迪的历史恩怨和羁绊，看看奔驰为什么是BBA老大
辣哥说车
03 0913:42目前论豪华汽车品牌，在世界上最火爆的当属宝马和奔驰，加上国内销量的话，那么奥迪也顺理成章的成为了豪华车三驾马车之一，凑成了我们常说的BBA豪华汽车品牌三巨头，去年三个品牌的国际销量均超过了200万台，在国内的份额也是三足鼎立，都超过了60万台，甚至比很多二三线的低端品牌卖的还要好一些。而且仔细研究过豪华品牌的朋友都能发觉，宝马是三个品牌中最个性的一个，虽然近些年来也开始有套娃的现象，不同车系也开始同平台生产，但是每一款车型也都有自己独特的个性，让人一眼就能分辨出谁是谁；而奔驰更加重视内外兼修，外观和质量也是越来越好，至于奥迪也在努力的革新当中，不断的带给了车迷更多的惊喜。
而作为车迷，也总喜欢给这三款车排个座次，有人说宝马应该应该是第一，因为它连续16年全球销量冠军，奔驰这几年才凭借着产品线的全新革新勉强扳回了一句，有人则持反面态度，认为奔驰应该是第一。但是事实上，绝大多数的人都默认BBA中，奔驰才是当之无愧的老大，至少要比宝马高出了半个级别，而两家多年来也是不断的针尖对麦芒，不仅互相伤害，有时候还会玩一把合作，在很多体育赛事上都能看到两个品牌出现在同一张海报里，而奥迪似乎没有被BB给放在眼里，总是一个人偶尔抨击一下宝马奔驰，但是从来没有被合作过。
所以说奔驰为何是老大之前，我们先看看宝马、奔驰、奥迪的历史恩怨和羁绊，之所以奥迪一直排在老三，也不受BB的待见，首先是在海外市场上不是宝马和奔驰的对手，早些年在国内奥迪风头最劲的时候，宝马、奔驰、雷克萨斯等等豪华品牌的销量加在一起，也是不它的对手，因为大众太懂中国人，所以在国内有了BBA，而在国外奥迪的竞争力直线下滑，所以豪华汽车品牌海外只认可BB。而这两年奥迪在国内也连连遭遇销量滑铁卢，往日盛况已经不在。其次，宝马、奔驰、奥迪同为百年企业，但是宝马和奔驰虽然受战争影响遭遇过低谷，但是凭借着产品力不断的攀登新的高峰，而奥迪如果不是大众出手收购，或许就和当年的宝沃一样下场了，即便现在海外市场的认可度越来越高，但是这个老三的位置，奥迪还得多坐几年。
好了，大概的品牌之争就先捋到这里，我们说说奔驰为什么是BBA的老大，首先是一个大家耳熟能详的原因，就是奔驰的创始人—卡尔本茨是内燃机的发明者，而内燃机的出现才使得汽车业有了如今的鼎盛和辉煌。有了内燃机之后，卡尔本茨以此为基础在1885年，成功的生产出了现代化汽车的雏形，虽然福特发明了汽车，但是卡尔本茨重新定义和制造了现代意义的汽车，所以也被称为“现代汽车之父”，重点就在这个现代两字上。
这里还有一个很有趣的历史故事，就是宝马的创始人吉斯坦·奥托的父亲—罗斯·奥古斯特·奥托，发明了世界上第一部四冲程发动机，并且在1872年聘请戈特利叶·博·戴姆勒参与这种发动机的生产，直到10年后也就是1882年戴姆勒才离开了公司，此后他在1885年利用自己改进的发动机制造了世界上第一台摩托车的雏形，随后在1886年则生产出了自己的汽车，只是卡尔本茨更快一步，在1885年就生产出了自己的汽车，虽然是一台三轮车，却是真正意义上的内燃机现代汽车。
而到了1890年，卡尔本茨和戈特利叶·博·戴姆勒两人达成了共识，将自己的公司进行了合并，也就是现在的戴姆勒奔驰公司，至此已经有了129年的历史，也是世界上历史最悠久，最成功的汽车公司，而有趣的是，这时候的奔驰使用的发动机，是在罗斯·奥古斯特·奥托的四冲程发动机上进行改良升级的机型，历史就是这么有趣，伟大的人物总是在互相吸引、互相影响才成就了他们的伟大。而宝马则在1916年才正式成立，而且创立之初只专注于飞机引擎的制造，真正涉足汽车领域已经到了1928年，和奔驰相比整整落后了43年，这也是为何在国际上，奔驰总比宝马高出半级，除了历史的沉淀底蕴之外，宝马创始人吉斯坦·奥托见了戈特利叶·博·戴姆勒，要么得喊叔叔，要么得喊老师（这是我的玩笑话啊，哈哈！）。
历史只是一个原因，决定次序还要看企业的整体实力，奥迪一心埋头在民用汽车市场上，而宝马除了民用车之外，虽然还多了摩托车的生产线，但是和奔驰相比产品布局依旧显得有些寒酸。除了顶尖豪华的民用车之外，奔驰还涉足载重工程车，一共有五款各具功能的车型；此外还有大型商用客车；超豪华大型房车品牌马可波罗；轻型商务车威霆、凌特、唯雅诺；而旗下大名鼎鼎的卡车品牌乌尼莫克，有百系列和千系列合计7款车型，每一款都是真正的全地形工具车，越野性能就是自家的大G、改装牧马人都难以抗衡。
不仅如此，在民用车的领域内，奥迪的侧重点在B级和C级豪华车领域，再往高走的话旗下的A8和Q7系列，明显不如奔驰和宝马强大，而宝马和奔驰相比，在轿车领域止步在宝马760Li，和奔驰的迈巴赫S级相比不仅定价上相对弱势，而且售价300多万的迈巴赫S680，想要提车还得排队加价80万元左右，这一点宝马和奥迪拍马也比不上。此外在大型SUV领域，奔驰的GL级、G级都是风头无两，宝马直到最近才迟迟推出了全新宝马X7，而奥迪的Q8还停留在概念阶段，唯一能和奔驰在大型SUV领域抗衡的，也就雷克萨斯LX570和路虎揽胜加长版，可即便处于八面埋伏的氛围中，奔驰在顶级豪华车领域依旧难逢敌手，不负老大威名。
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