奥迪A6L在国内的豪华品牌市场中的地位是无可撼动的，即便是改款之后饱受争议，它的销量依旧非常的抢眼，当然和同级别的宝马5系和奔驰级相比降价幅度是非常大的。这不，本期的车主一直在观望，直到等到了自己预期的价格才入手，它的这个价格已经降到了不能再降的地步了，让我们一起听听车主怎么说。
大家好，我是本期《车主报道》的应邀嘉宾，来自广东东莞。这台2020款奥迪A6L 45TFSI 臻选动感型。是今年8月份入手的，入手价是35.9万，估计是全网最低价了吧。其实看好A6L已经好久了，赶上宝马5系和奔驰E级换代，优惠幅度比较大，想着奥迪A6L必定会有更大的优惠力度，终于还是让我等到了。我觉得关于A6L最满意的还是属于他的空间了，不是一般地大，而且它的舒适性也是一级棒，操控个人感觉不输宝马5系，但是省了不少钱，所以性价比还是非常高的。
A6L的外观在BBA中还是处于上乘的水准了，做工很精细，而且它的气场比较低调，开出去就不会被认为是暴发户。内饰部分质感肯定是没问题的，而且科技感的营造也很到位，但是在豪华感方面有所欠缺，不像奔驰E级那样给人眼前一亮的感觉。用料很良心，皮质的材料手感很好，对得起这个价位。但是新车的异味还是比较大的，天气只要不下雨就会把车窗全部打开，效果不错。
之前也说过，最满意的还是它的空间，虽然买回来是家用的，但是家人的舒适性也必须得到保证，A6L没有让我失望，宽敞的空间舒适性倍增。座椅的舒适性比不上5系，但是比E级要好一些。而且车子的隔音也比较一般，特别是胎噪在高速行驶时比较明显，这一点觉得有点不应该，毕竟一线豪华品牌。
A6L 2.0T涡轮增压发动机最大输出功率224匹马力，和同级别宝马5系和奔驰E级比起来并没有优势，之前也为此纠结了很久，甚至觉得奥迪有点“傻”，多一点马力最起码在参数上不输气势啊。在实际的驾驶感受过程中，它的动力储备还是非常充沛的，说是随叫随到一点不过分，提速很快，超车也很给力，感觉挺轻盈的。
买车之前宝马5系和奔驰E级都开过，身边的朋友都有。就操控而言三者其实差不多，在急转弯或者是路况不好的情况下，宝马的是最好的，方向盘的精准性和底盘的韧性一流，其次就是奥迪A6L了，奔驰E级的话指向比较柔软，但是舒适性不错。在市区开这三台车的表现几乎是一致的，区别不大。以上仅代表个人的观点，大神们请忽略。关于A6L的油耗，目前在10.1L/100km，完全在接受范围内。
总结
这台车其实没什么好说的，最主要的就是它的价格了，话40万左右买一台A6L高功率版本性价比还是极高的。而且奥迪的牌子开出去也不掉价，虽然路上跑的很多，但是在我眼里他依旧很香。至于车子本身的表现，我觉得同价位中没的说，完全够用了。不知道各位看官还有哪些需要补充的呢？欢迎在下方留言区展开讨论~
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