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江淮汽车以“破”字为年度关键词，展现了突破、创新和勃勃生机的新形象。在车市寒冬之际，江淮以敢为人先的姿态，不断突破自我，引领行业变革。通过技术创新和产品升级，江淮汽车不断提升车辆性能和品质，并加速发展电动化、智能化和共享化领域。同时，江淮还积极拓展新的市场空间，与全球合作伙伴携手共进，进一步巩固了对国内外市场的竞争力。突破传统束缚，引领未来发展，江淮汽车以不断创新的姿态展现出了无限的活力和潜力，成为行业的领头羊。
“路遥知，日久见人心”的意思是路途遥远才能知道马的力气大小，日子长了才能看出人心的好坏。
放在市场来说，便是车市寒冬到了，才能知道哪些车企是真有实力，而又有哪些车企靠的是市场飞速发展所带来的红利。
总体销量下滑，意味着车市由增量市场转变为存量市场，车企之间比拼的更多是品牌力、产品力以及核心竞争力。
不得不承认的是，在这场车市大考中，将会有很多实力不济的车企被淘汰掉，但从另一方面讲，对那些有实力却始终差那么一丝火候的车企来说，却是一个脱颖而出的绝佳时机。
这其中，便敏锐的感知到了车市寒冬所带来的机遇，整个，在市场辛苦耕耘，取得了多方面的突破，即便是车市寒冬也难以掩盖进取之意，因此将年度汉字“破”颁给绝对名副其实。
▍出口量突破创新高
在1月8日公布了销量成绩单，全年累计销量46.22万辆，同比下跌9.48%的成绩确实并不好看，不过考虑到市场整体的销量跌幅，以及在39.5%的同比跌幅，这个数据并非不能接受。
事实上，细究起来，在的发展中并不缺乏闪光点。一方面，销量同比增长125%达到63671辆，带动轿车市场增长达到41%。
另一方面，国际业务实现逆势增长，全年实现出口7.4万辆，同比增长13%，首次突破7万辆大关，位居中国出口第四位。
其实，是最早开启进军国际化市场道路的车企。
早在，就开展了JAC国际化战略发布会，率先开拓国际市场；是，第一辆出口，标志着其正式进军海外。
如今，通过多年的努力，已经实现生产、销售当地化，将战略布局覆盖多个达州，与全球130多个国家和地区建立了合作关系。
值得一提的是，以出口超过4万辆的成绩跃居行业第一，成为名副其实的“出口冠军”。
此外，还积极响应“一带一路”倡议，持续拓展沿线国家市场。，出口覆盖“一带一路”沿线国家62个，出口量超过5万辆，约占总量的72%。近三年累计出口近15万辆。19家海外KD工厂中，有15家分布在“一带一路”沿线。
能够在海外市场风生水起，得益于其对国际化市场道路的重视，对海外布局足够长远，也得益于其自身优质的产品。
▍技术突破创领先
除了在海外市场积极布局，出口量创新高之外，的专利数据也相当令人咂舌。
根据公布的相关数据，专利公开量达2515件，在全球车企中排名第二位，位居自主品牌第一位。到目前为止，其已经累计获得授权专利1.2万件。
之所以能够取得如此骄人的成绩，当然是由于注重研发。根据了解，一直将销售收入的3%-5%作为研发投入，大力发展新技术、新材料、新工艺的运用，强化核心技术能力建设，提升技术研发水平，努力打造品牌的核心竞争力。
极为注重技术研发，自然也为其带来了累累硕果。其自主研发的1.5T+，集缸内直喷、、双可变正时三大主流尖端技术于一身，是国内首家批量生产的缸内直喷机，具备升级到欧VI的潜力，连续三年蝉联“中国心”十佳。
而其所研究的国家863计划重点项目6DCT，实现了TCU上层软件开发完全自主，打破了国际垄断。
十佳与6DCT组成了“白金”，传动效率高达94%，兼顾行驶动力性以及。除此之外，还在Hyboost微混技术、格尔发 K7试验、超低、全铝等方面取得了重大突破。
技术突破同样也表现在新能源领域，是国内最早从事研发、生产与应用推广的企业，其累计攻克了多项决定产品的成熟核心技术，形成了产品正向开发的能力。而其系列经过多次更新换代，技术更加成熟，车型更加完善，能够全方位的满足不同层次消费者的需求。
更重要的是，已经系统的掌握了的电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电、能量回收等关键技术，在电池热管理技术、本质安全管理技术等方面有所突破，并具备与国际先进和技术公司接轨的产品正向开发能力。
目前来说，已经累计示范推广突破10万辆，累计行驶突破16亿公里，单车最高行驶35万公里。
而且， S4已经开启预售，作为一款全新纯电动紧凑型，其搭载了一台驱动电机，并配备61kWh的锂电池组，最大续航500km，综合工况下续航400km。其不错的续航想必能够助力其在新能源市场发力，打破车市寒冬的桎梏。
▍质量突破创新品
前文中，我们提到上市不到两个月便取得了1.5万辆的骄人成绩，这足以彰显这款小型的实力。
外观方面，采用了“锋锐”全新设计语言，造型由国内本部、意大利、日本东京三地顶尖设计师联袂打造，整车极具个性与辨识度，紧紧抓住了年轻人的眼球。
内饰风格则极为简约、时尚，非对称式几何样式的仪表台采用了贯通式设计，线条干净利落。中控台部分，上下两组哑光饰条组成矩阵，与方向盘上的银饰条在视觉上相连接，设计相当巧妙。
动力方面，有1.5T和1.6L自然吸气两款可选，同时匹配和CVT两套，让年轻人可以自由选择。其中1.5T采用低惯量，提升动力响应快，210N·m，110kW。
同时，针对手动挡车型，它采用了行业内最先进的霍尔线性传感器，ECU可根据整车实际工况在线性信号中选取最准确的接合点位置，从而在最恰当的位置给予转速和扭矩补偿，大大提升了整车的起步性能。
在安全性方面，也毫不逊色，率先将TESS爆胎应急安全系统用于产品，从应急安全、结构安全、智能安全三个维度来为车主保驾护航。同时，还继超级版之后应用了安+系统，全强度钢比例达到70%，有着超过4倍自重承压能力，全方位保证司机以及乘客的用车安全。
另外不得不提的是，与共线生产，让的质量更加可靠，也让消费者对其更加信赖。
据了解，全面采用了VDA质量管理体系。为此，投资了2亿多元对生产线进行了升级，包括Fanuc机器人、自动化焊接设备等多种自动化制造设备，还有湿度检测仪、超声波焊点分析仪等多种弄先机你的无损检测设备。
并且，为了满足严苛的质量管理要求，对工人进行了大量培训，同时对制造流程进行了量化、优化，如今在各个重点环节，都有来自德国的专家进行质量把控。
本身就有着极强的实力，又有着共线生产的加持，能够大卖实属意料之中，而在即将到来的，相信它能够为驱散车市严寒贡献出极大的力量。
总的来说，在车市整体低迷的，却走出了自己的突破之路。出口量屡创新高，品牌逐渐与国际接轨；技术研发方面的投入收获累累硕果，在新能源领域取得了多项技术领先，进而帮助其在新能源领域实现销量上扬；与共线生产的第一款小型也凭借出众的实力收获了不错的销量，透露出勃勃的生机。
乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海，在车市寒冬中不断突破进取的迸发出勃勃生机，我们有理由相信它能够在车市寒冬这个机遇与挑战并存的关键时期脱颖而出。
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