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这则报道讲述了一位车主先后拥有比亚迪唐和哈弗H7两款车型的真实经历。车主表示，开过比亚迪唐后再花17.3万元购买哈弗H7，对比两者的差距让他颇有感慨，并且对此憋了一肚子的话。文章将从具体的车型性能、舒适度、售后服务等方面展开对比，让读者了解这两款车型的优劣势差距。车主的亲身体验和真实感受也将成为文章的重要内容，为购车者提供更为直观的选车参考。
大家好，本文将和大家分享《开过比亚迪唐，又花17.3万开哈弗H7，对比差距，车主憋了一肚话》。
说到比亚迪唐和哈弗H7，王先生可谓感受良多，他驾龄8年，有过一辆比亚迪唐，为了换个心境，喜提哈弗H7，他坦言：其实这两辆车差别不小。哈弗H7比比亚迪唐好吗？下面就把时间交给车主。
先聊聊比亚迪唐
外观：个人觉得外观是给别人看的。毕竟这是结合中国特有元素设计得，奥迪设计师的能力毋庸置疑。犀利的灯组，很是惹人喜欢。而且尾灯设计得很有科技感，识别度高。
内饰：整体内饰风格很豪华，有层次感，有科技范儿，配置齐全，给人很智能地感觉。然后的话这个车的内饰的中控屏比较的大，比较地喜欢。材质也很不错，一看就不是那种廉价的车。一个半月左右味道消失，新车时候味道还是比较明显得。
空间：别问问就是大，空间是我对这个车最满意的地方。第二排空间三个大男人也不是问题，第三排坐人的话比较尴尬，小孩还是没有问题的，大人有点小挤。更狠的是如果你把二排三排都放倒，那才真的是开启了货运模式。再说一说后备箱，后备箱款要小了一些。
舒适性：可以很轻松地调到舒适得位置。舒适性还是不错的，因为内部空间比较大，减震效果也不错。空调给力，还可以用手机远程开启。离不开座椅，座椅的包裹性不错。
动力：与同等级车相比视野不错，动力体系自然流畅。车辆的加速性很好，涡轮介入后能明显感受到推背地感觉，很棒。s档的话还是有一定的提速，推背感不是很明显，只能说适合家用。在城市里，基本上动力是够用的。
操控：只是感觉好开，本来以为这么大的车不好操控，但是不存在这种问题。电子助力的方向机，不管在快速跑的时候还是在低速行驶的时候都比较省心省力。辅助操控的配置很高，开着的时候比亚迪唐的驾驶体验也是很棒的，很稳重开在路上的时候。刹车油门都很灵敏，总体来说很好掌控的，千万别被它的大块头给骗了。
再谈谈哈弗H7
外观：弗这一大家子的颜值我觉得都是很高的。车身上的缝隙不大，均匀。外观没有什么挑剔的，车灯配上去整个觉得很有神。车的外观上面，我最看好大轮毂，俗话说脚大走四方。
内饰：内饰都很满意，大爱啊。中控大屏喜欢，车子开了一年多。内饰比较有现代感，各种各样的功能都很有档次，而且质感不错，做工比较良心。内饰上我是超喜欢气氛灯，很有科幻感觉。
空间：小七的空间没有放手机的地方，只有一个放水杯的位置。空间大，后排坐四个人都还行。储物空间只有在最后一排在用的时候感觉偏小，但是不用最后一排，空间非常大。而后备箱空间也基本足够我日常所需了，平时就放一箱矿泉水也很少用来运东西。
舒适性：还是很方便的不用再自己手动去掉到最舒服的姿势了。悬架适中，加上235的轮胎。噪音也在可以接受的范围之内，总体舒适度还行。前排座椅软硬适中，包裹性好，舒适度高，可调整的前后、高度范围很合适。
动力：动力说走就走，说超就超，除了v6基本我最666。动力很不错，排量优势很明显，比1.5T的明显要强很多。转速保持在2000转之内完全能满足要求，如果赶时间你只需要稍微深踩油门就行了，其他交给7。起步顿挫很严重，需要很小心的匀加速才能稍微减缓顿挫。
操控：开车肯定要看操控了，驾驶感受还是很舒服的。方向盘稍重，不过手感很好。底盘可以说是相当稳了，对得起他稳重的外表。经常在公司外边的烂路超车，有点嘚嘚瑟瑟地感觉。
结语：那么，横向对比后，我们发现比亚迪唐和哈弗H7的性价比都比较高。比亚迪唐：而且颜值也可以说是非常的棒了，操控方面也不知道怎样形容，开起来比较稳定，也很顺手。哈弗H7：架乘空间舒服，本人胖子一枚，感觉坐在驾驶室很空，充裕得很，全景天窗简直就是享受，动力对于新手来说还行。那么，开过比亚迪唐，又花17.3万开哈弗H7，对比差距，车主憋了一肚话。大家都怎么看呢？
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