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全新旅行版卡罗拉以其少见的六座布局和出色的家用性能引起了广泛关注。MPV车型长期以来一直被认为是家庭出行的理想选择，然而全新卡罗拉的亮眼表现颠覆了这一传统看法。其独特的六座布局为家庭带来更宽敞的内部空间，可满足家人出行的各种需求。车型还配备了一系列智能科技和豪华配置，为乘车体验增添无限乐趣。全新旅行版卡罗拉不仅实现了MPV在家庭使用上的实用性，更将其提升为舒适、时尚的代名词。对于追求兼顾实用和品位的家庭来说，全新旅行版卡罗拉将成为他们出行的首选。
卡罗拉是一款均衡性比较强的家轿，没有动感的外观，没有高档的内饰，也没有路感清晰的操控感。是一款纯粹的家用车，操作简单便捷，油耗低毛病少，抗用抗造。这是人们对卡罗拉的普遍认知，但在欧洲，卡罗拉不完全是这样的，不仅拥有运动操控的两厢版，还有实用的旅行版。如果说两厢版有所触动对卡罗拉的认知，那么旅行版则就完全推翻对卡罗拉的认知。正值全新一代卡罗拉旅行车在欧洲亮相，咱们今天重点看看卡罗拉旅行车到底怎么样！
全新卡罗拉旅行车基于全新卡罗拉打造，基于丰田TNGA构架下的前驱平台打造，重点对操控品质、行车品质做了提升，这也是全新一代卡罗拉从基因上的一次彻底转变，这与消费群体的年轻化更迭有直接的关系。过去的消费者只要好开好操作就行，而现在的年轻消费者则对路感、操控，以及行车品质都有较高的要求，在这种背景下，丰田整个品牌基因都做了大的转变，卡罗拉自然也在这次转变的行列。也就是，全新一代卡罗拉旅行车不仅仅拥有宽敞的空间，同时还有很不错的操控品质，非常值得期待。
外观方面，虽然系出卡罗拉，但在前脸方面，旅行版并没有采用同样的设计，没有采用两厢版的大嘴式进气格栅，而是采用比较常规化的设计，与现款在售卡罗拉前脸处理有几分相似。这与车型的定位不同有关系，两厢版更注重运动，所以配了一张夸张的大嘴前脸，而旅行版更注重家用，所以在设计上偏于稳重，居家风格比较浓烈一些。侧面与两厢版也有所不同，没有采用不规则线条，而是采用了一条笔直的硬朗线条，从前门一直贯穿至尾灯的直楞处。与前脸一样，同样呈现出稳重居家的风格。尾灯造型与两厢版完全不同，继续延用了现款卡罗拉的尾灯造型，表现中规中矩，依然是居家稳重的风格。
尺寸方面，长宽高分别为4620*1775*1485mm，轴距为2700mm，除了高度多了5mm，其它尺寸与现款卡罗拉没有任何区别。其实这才是今天的重点，也是卡罗拉旅行车的奥妙所在。不否认现款卡罗拉的空间非常棒，但很难想象4620mm的长度是如何安排了三排座椅，不要拿MPV说事，这毕竟是以轿车为基础开发的旅行车，车鼻子比例明显大于MPV的鼻子比例。大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备箱加高到与车顶齐平，主要目的就是增加后备箱的空间。所以市面上旅行车多以5座布局为主，7座布局的旅行车相对比较少见。而卡罗拉则是有5座、6座、7座三种版本，其中6座版本其实最有价值，尤其适合中国市场。
动力方面，有1.2T涡轮增压的纯燃油版本，也有1.8L的油电混合动力版本，今年还推出了全新2.0L的油电混合动力版本。关于动力系统，其实没啥可说的，说来说去也就是那几套通用的动力系统。省油、耐造都是丰田动力的优点，混动版本是丰田的动力精髓。两厢版卡罗拉引进国产的可能性比较大，至于旅行版就不好说了，主要原因就是国内市场旅行车并不太受欢迎。但就事论事，如果仅是家用，6座、7座版卡罗拉更适合家用，省油、轿车版的操控、灵活的空间布局都是明显的优点。站在操控、经济性的角度上看，其实很多MPV并不适合家用。
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