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选择奥迪Q4新能源的原因：家里停车场和公司楼下有充足的充电桩，很多朋友说的新能源保值率问题，没有考虑，我开车主要是家用，因此新能源还是合适的。
价格：深圳市补加区补加留学生补贴一共3万多，再加上4年6000度电和3年免息，还是很香的；如果没有地方补贴的，也可以选择等等之后会的优惠；
用车感受：开了一段时间，整体感觉是辆稳扎稳打的车，保持了奥迪的水准。
（1）驾驶：很有油车的味道，加减速都不会太冲，有四种驾驶模式可以选择，我一般就选舒适的，整体比较像油车。百公里加速在电车里比较平庸，但是对我来说真的很够用了，车很重但是动力反馈还是非常轻盈快速。所以我对驾驶稳定性的要求是高于加速的，q4这种风格比较符合我的需求；
底盘调教很好，质感扎实，奥迪的质感没得说。对比过特斯拉、蔚来、极氪、小鹏等等，个人认为这个是质感最舒服的；
（2）外观内饰空间：外观真的帅，异星蓝很亮眼，q4开在路上辨识度超高；外部视觉大小方面，虽然定位A级车，但是看起来并不小；内饰相比传统奥迪有较大改变（据说之后的奥迪新油车和电车都会使用类似的设计），但是终究还是传统类型的内饰，评价两极分化；内部空间如宣传所说，类似c级的空间，整体坐起来前后都比较宽敞，后排地面是平的，182的个子坐起来也不会很难受。总体对于家用来说很够用。
（3）续航：最近跑了跑，满电大概可以达到400到450，市区正常开百公里17-19个电，上高速开到120左右耗电量比较大，20多的样子，说实话MEB平台的续航里程不算惊艳，但是很实，基本上算是表显多少就能跑多少，根据你的驾驶习惯和现状动态显示剩余里程，跑起来心里挺踏实；
（4）配置及智能化：配置算是奥迪车型里很高的了，不过减配了hud实在遗憾；至于被大家诟病的后轮鼓刹，使用起来也没什么问题，不过q4刹车前四分之一是动能回收，所以还是需要一定时间来适应；车机还是租传的，智能性和新势力比起来，算是两个时代的东西了，听歌导航用CarPlay是足够的，但是还是很喜欢小鹏问界的智能车机；自动驾驶方面当然也比不了特斯拉小鹏，小鹏在高速上的自动驾驶我试过，真的挺不错的，稳定精准，喜欢的朋友可以去试一下。
（5）静谧性：市区通行静谧性做的还是挺好的，不过上了100之后风噪胎噪也不小。
关于换壳：除了后轮鼓刹，大多数朋友还很在意的就是换壳id4的问题。个人也深度试驾过id4，算是比较有发言权，对这个问题我只想说，如果有疑问就去试驾对比一下，区别可以很直观地感受到，个人认为区别还是挺大的。当然如果你说他就是换壳没区别，那就是你对，毕竟大家的感受不同，在意的点也不同。
其他的就等边开边测评吧。整体感受下来，Q4E是辆好车，不像新势力带给你十足的科技感，它更多带给你的是踏实稳重的感觉，只能说这辆车的目标客群是很明确的，喜欢的可以下单，不会失望。优点很多，真实续航，操控性好，空间够。缺点，引擎盖手动支架，后轮毂刹车是鼓刹，值得拥有。
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