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近年来,恒大集团频频将舆论的焦点聚集在了其扩张至汽车行业的计划上。声称要成为世界级汽车制造商的恒大,计划投资数百亿美元,以实现自己的汽车梦想。据悉,恒大计划建设全球最大的新能源汽车生产基地,并采用自主研发的电动汽车技术。同时,作为一家多元化的房地产开发商,恒大很可能会充分利用其丰富的资金和资源优势,以及在市场和品牌方面积累的经验,来推动汽车业务的发展。然而,这一雄心勃勃的进军汽车领域的计划也伴随着挑战和风险。恒大将需要克服技术竞争、市场营销和全球供应链等各种问题,才能成功实现其汽车梦想。
8月3日,背靠全国最大房地产开发商之一恒大集团的“恒驰”汽车一口气发布了6款车型,分别涉及到轿车、轿跑、SUV、MPV等多个类型。
8月3日,恒驰汽车发布6款车型
恒大为何造车?
,恒大集团与贾跃亭的法拉第未来联系到一块,让外界知道了恒大的造车梦想。令人惊愕不已的是,在恒大发布合作公告的3个月之后,双方就陷入了控制权的争夺战之中,最终在年底以双方和解为终止,但是恒大的造车梦想却并未因此而终止。
回顾恒大目前的产业布局,包括了体育、快消、文旅、食品等多个领域,但是与房地产相比,上述产业的规模空间属实有限,因此,对于恒大集团而言,其也需要一个更加广阔的空间来满足企业的发展需求。
恒大集团涵盖体育、快消等多个产业
彼时正是新能源汽车发展的红利时期,无论是传统车企还是互联网造车新势力纷纷投身造车赛道。初,广州市政府审议通过《广州市汽车产业2025规划》,作为一家广州企业,恒大自然不会错过风口。同年的恒大业绩发布会上,许家印宣布新能源汽车将作为恒大多元化产业布局的龙头。
造车有多难
对于一家从未用过造车经历的企业而言,其在技术上的挑战是作为新进入者投身该领域的最大挑战。同时,随着传统汽车厂商在新能源汽车上的投入以及众多跨国车企在国内建厂推出国产新能源汽车的背景下,恒大如何应对传统厂商的狙击以及行业激烈的竞争环境就是其发展汽车产业最大的挑战之一。
恒大的优势
对于梦想造车的恒大来说,发挥房产和汽车之间的联动,在笔者看来是其最大的优势。
目前恒大已覆盖全国280多个城市,800余个项目,涉及到600多万业主,这些资源将会成为恒大汽车产业的客户基本盘。同时,恒大于着力推广的恒房通也将成为助力恒大汽车销售的因素之一,庞大的推广团队将会帮助恒大进一步开拓汽车消费市场。此外,恒大体育的价值同样不容忽视,凭借着近年来恒大足球队的优异成绩,大量的球迷基础也可以极大地促进恒大汽车的成交。
恒大足球队具备了大量的球迷基础
由此,虽然恒大刚刚迈入进入汽车产业,但是凭借着恒大多年来在其他领域的布局,恒大的汽车梦想或许能够借此实现更快的弯道超车。
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