特斯拉公司自成立以来一直以其创新性和增长速度闻名。然而,随着产量的增加,一些人开始质疑特斯拉的商业模式。他们认为,特斯拉生产的汽车数量越多,亏损就会越多,这一趋势已经给特斯拉的增长故事蒙上了阴影。特斯拉的高额研发成本、产能扩张和供应链问题被认为是导致亏损的主要原因。此外,竞争对手的崛起也给特斯拉的市场地位带来了挑战。因此,特斯拉的增长故事似乎面临着风险和不确定性。为了继续维持其领先地位,特斯拉需要采取有效的措施来解决运营挑战,寻找新的增长点,并确保公司实现可持续盈利。
随着特斯拉即将公布新的财报,投资者开始担心:公司是否已陷入生产越多亏越多的循环。
Vertical Group分析师Gordon Johnson指出,尽管公司在成本控制方面煞费苦心,但特斯拉4季度财报的指引显示:在交付数量上升的情况下,公司的毛利率指标反而下跌了。而一直以来,对于公司的看多观点建立在这样一个假设:公司生产交付的越多,利润越多。
此前1月18日,公司发布公告称,尽管4季度交付汽车数量环比增长8.6%,但公司预计四季度的利润将较三季度3.115亿美元有所下滑。公司同时宣布裁员7%,称只保留最关键的临时工和承包商;还将需要提高Model 3产量率,并在未来几个月进行很多制造设施的改进。
特斯拉CEO 马斯克表示,除此之外“别无他法”。他称:
我们面临着极度困难的挑战:让我们的汽车,电池和太阳能产品与化石燃料相比具有成本竞争力。尽管我们取得了极大的进步,但是我们的产品对于大部分人而言仍太过昂贵。
Johnson指出,财务指引下跌的大背景是公司已经采取一系列措施削减成本:财年资本开支指引小于25亿美元,低于34亿美元水平;1月18日裁减7%的员工(去年6月刚刚裁员9%);取消客户推荐计划,以节约成本;取消入门级别的75千瓦的 Model S & X (约占Model S/Xs系列销售的80%)。
Johnson称,所有的这些都预示着公司的增长将放缓,而对于公司看多的观念则一直建立在公司生产的越多,利润就越多。这意味着:
尽管特斯拉的预期市销率仍为2倍左右(通用汽车为0.37倍),但公司的增长故事似乎已结束。
此前报道显示,特斯拉有约9.2亿美元的可转换优先票据今年3月1日到期,转换价为每股359.87美元。如果股价没有达到这一水平,特斯拉将不得不以现金兑付。
而特斯拉的股价已经数周没有超过359美元,到周五盘中已经跌至300美元左右。这意味着,特斯拉可能会为兑付这部分票据损失将近三分之一的现金。去年三季度末,特斯拉金和现金等价物为33.7亿美元。
看到此处说明本文对你还是有帮助的,关于“生产越多越亏?特斯拉的增长故事要讲不下去了?”留言是大家的经验之谈相信也会对你有益,推荐继续阅读下面的相关内容,与本文相关度极高!